我記得曾經(jīng)在網(wǎng)上有不少人都說(shuō)過(guò)，如果奇瑞iCAR能推出一臺(tái)比現(xiàn)款iCAR V23尺寸更大的風(fēng)盒子，再配以增程式混合動(dòng)力，那這車絕對(duì)能夠賣爆。

這不，或許是iCAR的廠家人員聽(tīng)到了這些聲音，近日，網(wǎng)上就曝光了iCAR V27的實(shí)車諜照，新車定位B+級(jí)SUV，而車長(zhǎng)則是和奔馳大G所相近。那至此也就不禁讓人想說(shuō)：這回真國(guó)產(chǎn)“大G”要來(lái)了？

據(jù)最新曝光的信息顯示：奇瑞iCAR V27的定位是一款B+級(jí)別的風(fēng)格越野增程式混動(dòng)SUV，新車價(jià)格將會(huì)定在20~25萬(wàn)元人民幣，屬于iCAR品牌的旗艦車型；新車日后所想要吸引的，則是那些向往奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士這類硬派SUV，但手頭又只有不太多預(yù)算的人群。

從曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，這臺(tái)iCAR V27基本采用了和iCAR V23差不多的造型設(shè)計(jì)，方正的車頭和圓形的大燈都基本得到了保留，而不同則是尺寸進(jìn)行了增大，看上去也的確是更像臺(tái)國(guó)產(chǎn)版本的奔馳“大G”。

iCAR V27側(cè)面

豐田普拉多側(cè)面

奔馳G級(jí)側(cè)面

路虎衛(wèi)士側(cè)面

另外，這臺(tái)iCAR V27的車尾還是沒(méi)有配備全尺寸備胎，而是采用和iCAR V23一樣的小書包樣式儲(chǔ)物箱。

針對(duì)這種做法，我猜也是廠家想弱化它的越野屬性，強(qiáng)化城市化的個(gè)性風(fēng)格屬性。畢竟，無(wú)論是純電還是增程，它都沒(méi)有純?nèi)加湍敲吹睾迷揭埃詮S家這思路我覺(jué)得是對(duì)的。

圖為iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻

總的來(lái)說(shuō)，隨著iCAR V27的曝光，你不得不承認(rèn)的一件事是，自蘇峻走馬上任后，現(xiàn)在的iCAR廠家還真是蠻聽(tīng)勸的。大家想要更大尺寸、帶油的iCAR V23，馬上iCAR V27就要來(lái)了，所以，這回你會(huì)被iCAR這個(gè)年輕的個(gè)性化品牌所圈粉嗎？

我覺(jué)得，如果新車后續(xù)真賣20萬(wàn)，或者是一個(gè)更低的價(jià)格，那也未嘗不能夠“路轉(zhuǎn)粉”呢？要知道，iCAR V23喜歡的人還是蠻多的，這下更大尺寸的iCAR V27要來(lái)了，難道不值得咱們等上一波嗎？也歡迎在評(píng)論區(qū)里留下你對(duì)這車的看法。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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