【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 張淺】日前，有消息稱，汽車行業(yè)資深媒體人王秋鳳已入職汽車之家，擔(dān)任副總裁，兼任新車事業(yè)部總經(jīng)理，同時(shí)分管資訊中心。隨后，《財(cái)圈社&道哥說(shuō)車》向王秋風(fēng)本人求證，對(duì)方表示，5月6日入職的，干的是老本行，負(fù)責(zé)內(nèi)容和商業(yè)化。

從傳統(tǒng)媒體到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，從車企高管到垂直媒體管理者，這位行業(yè)老將的職業(yè)生涯仿佛畫出了一道“跨界閉環(huán)”的軌跡。

跨界與回歸：一場(chǎng)汽車媒體人的產(chǎn)業(yè)漂流

王秋鳳的職業(yè)生涯，幾乎是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與媒體融合進(jìn)程的活體樣本。2004年，她以《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》記者的身份踏入汽車行業(yè)，隨后輾轉(zhuǎn)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》、搜狐汽車，最終在騰訊汽車總經(jīng)理一職上完成從傳統(tǒng)媒體到互聯(lián)網(wǎng)化的關(guān)鍵一躍。任職騰訊汽車期間，她主導(dǎo)的視頻化轉(zhuǎn)型和電商導(dǎo)購(gòu)體系搭建，被視為傳統(tǒng)汽車媒體擁抱新形態(tài)的早期探索。

2020年，王秋鳳的職業(yè)生涯迎來(lái)重大轉(zhuǎn)折：跨界加盟北汽新能源極狐品牌，從事業(yè)部副總裁一路升至總裁，全面執(zhí)掌品牌營(yíng)銷。任期內(nèi)，極狐通過(guò)冠名崔健、羅大佑線上演唱會(huì)實(shí)現(xiàn)品牌破圈，累計(jì)斬獲超40億流量。

這場(chǎng)車企跨界于2022年畫上句號(hào)后，她又轉(zhuǎn)身成為快手汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，在短視頻平臺(tái)探索汽車營(yíng)銷新路徑。這段經(jīng)歷不僅積累了線上陣地運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也似乎為她回歸汽車媒體埋下伏筆。

內(nèi)容與商業(yè)：深度契合汽車之家轉(zhuǎn)型需求

縱觀王秋鳳的二十年職業(yè)生涯，兩條主線始終交織：一是對(duì)內(nèi)容價(jià)值的持續(xù)深耕，二是對(duì)商業(yè)化路徑的不斷創(chuàng)新。在內(nèi)容領(lǐng)域，王秋鳳展現(xiàn)出傳統(tǒng)媒體人與互聯(lián)網(wǎng)操盤手的雙重特質(zhì)。早年主導(dǎo)的《新能源汽車補(bǔ)貼政策十年演變》等深度專題，至今仍是行業(yè)研究的重要參考文獻(xiàn)。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)后，她推動(dòng)騰訊汽車視頻內(nèi)容常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并嘗試將電商基因植入汽車垂類內(nèi)容。即便在車企任職期間，其內(nèi)容思維仍深刻影響決策，極狐品牌通過(guò)線上演唱會(huì)實(shí)現(xiàn)的品牌曝光量，印證了她對(duì)現(xiàn)象級(jí)內(nèi)容的敏銳嗅覺。

商業(yè)化能力是王秋鳳的另一張王牌。在極狐時(shí)期，她主導(dǎo)與華為、寧德時(shí)代的深度合作，將晦澀的技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為品牌故事；轉(zhuǎn)戰(zhàn)快手期間，提出“車企線上陣地經(jīng)營(yíng)”理念，推動(dòng)120余家車企建立官方賬號(hào)體系，構(gòu)建從內(nèi)容傳播到銷售線索轉(zhuǎn)化的完整鏈路。

更值得關(guān)注的是其商業(yè)模式的探索——無(wú)論是騰訊汽車商城的早期試水，還是極狐演唱會(huì)冠名權(quán)與線下權(quán)益綁定的創(chuàng)新，均體現(xiàn)其“內(nèi)容即入口，流量即商機(jī)”的核心邏輯。

值得一提的是，王秋鳳當(dāng)下履新的汽車之家，正處于海爾入主后的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。她在內(nèi)容生產(chǎn)力與商業(yè)化落地上的“雙螺旋”能力結(jié)構(gòu)，恰與汽車之家當(dāng)下的轉(zhuǎn)型需求深度契合。

2025年2月，海爾集團(tuán)以18億美元控股這家老牌垂直平臺(tái)，試圖將其納入智能家居生態(tài)版圖。然而，此時(shí)的汽車之家正面臨三重挑戰(zhàn)：專業(yè)內(nèi)容被短視頻平臺(tái)的碎片化信息稀釋，傳統(tǒng)廣告模式遭遇增長(zhǎng)瓶頸，車企自建新媒體矩陣的趨勢(shì)更不斷削弱平臺(tái)話語(yǔ)權(quán)。王秋風(fēng)的到來(lái)無(wú)疑對(duì)困局中的汽車之家而言是“一劑良藥”。

中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)林示表示，在內(nèi)容層面，王秋鳳或?qū)⑼苿?dòng)汽車之家朝著具備專業(yè)深度的智庫(kù)型內(nèi)容和大眾化表達(dá)的娛樂(lè)化內(nèi)容兩條路線邁進(jìn)。商業(yè)化轉(zhuǎn)型則可能偏向更縱深的生態(tài)構(gòu)建，從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)營(yíng)銷到新車預(yù)售、汽車周邊電商等交易場(chǎng)景延伸，乃至為車企提供賬號(hào)代運(yùn)營(yíng)、直播技術(shù)支持等全鏈路服務(wù)，目標(biāo)是將汽車之家從流量中介升級(jí)為車企數(shù)字化基建供應(yīng)商。

值得注意的是，海爾生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)可能成為破局關(guān)鍵。智能家居與車聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)、供應(yīng)鏈資源對(duì)汽車后市場(chǎng)的賦能，這些跨界想象空間若能與內(nèi)容生態(tài)有機(jī)結(jié)合，或?qū)㈤_辟出差異化的競(jìng)爭(zhēng)賽道。

事實(shí)上，資深媒體人王秋鳳的回歸，本質(zhì)上是一場(chǎng)關(guān)于“內(nèi)容生命力”的行業(yè)實(shí)驗(yàn)。當(dāng)信息粉塵化席卷所有垂直領(lǐng)域，當(dāng)算法推薦不斷解構(gòu)專業(yè)話語(yǔ)權(quán)，汽車之家能否通過(guò)內(nèi)容升維重建競(jìng)爭(zhēng)壁壘，在商業(yè)化與用戶體驗(yàn)間找到新支點(diǎn)，將直接決定其能否守住垂直媒體最后的堡壘。

這場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的結(jié)局，或許將回答一個(gè)更宏大的命題：當(dāng)流量紅利消退，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容是否仍是商業(yè)世界的硬通貨？答案不僅關(guān)乎汽車之家的命運(yùn)，更將為中國(guó)汽車媒體的進(jìn)化方向提供關(guān)鍵注腳。