“相對(duì)于一般車企的造車而言，華人運(yùn)通就是在一項(xiàng)宏大的造城運(yùn)動(dòng)?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來：丁磊提出的“智慧城市”規(guī)劃早已超出了“汽車制造”范疇，上升到一個(gè)國家戰(zhàn)略層面。“看起來很美好，能否實(shí)現(xiàn)還要先打個(gè)問號(hào)”。

不過，從去年以來華人運(yùn)通通過各種途徑，向人們傳遞它的“三智”戰(zhàn)略系統(tǒng)進(jìn)展情況。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)“三智”戰(zhàn)略目標(biāo)的路上，華人運(yùn)通也一直沒有停歇。通過近兩年的完善，華人運(yùn)通讓人們眼中“智慧城市”的輪廓越來越清晰，離這個(gè)生活目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的那天也越來越近了。

4月2日，華人運(yùn)通智能汽車戰(zhàn)略布局正式發(fā)布，華人運(yùn)通創(chuàng)始人兼董事長丁磊宣布旗下汽車品類于2019年夏天發(fā)布，并將于2020年底正式量產(chǎn)。

如果僅從字面上理解，那么很多人都會(huì)對(duì)華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略打問號(hào)。即使在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，科技再發(fā)達(dá)，僅僅憑一群人以打造一座城市為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)智能汽車、智捷交通、智慧城市一體化？聽起來多少有點(diǎn)像天方夜譚。

那么，丁磊所倡導(dǎo)的“智能汽車、智捷交通、智慧城市”一體化到底是什么呢？

“華人運(yùn)通從整體出行的架構(gòu)出發(fā)，首先考慮未來交通工具的外部環(huán)境，通過‘智能汽車、智捷交通、智慧城市’一體化的系統(tǒng)性解決方案，實(shí)現(xiàn)車更聰明，路更互聯(lián)，城更智慧的人類未來出行愿景?！卑凑斩±诘臉?gòu)想：智能汽車是智捷交通的載體，是智慧城市里物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)；而智路，則是連結(jié)車和城的重要橋梁，將智能汽車、智慧城市連結(jié)起來。

“我們不會(huì)去造城，也不會(huì)去造路。華人運(yùn)通智慧城市、智捷交通是用技術(shù)來對(duì)這個(gè)事業(yè)做貢獻(xiàn)?！痹诿襟w溝通會(huì)上，丁磊以上海臨港為例對(duì)“智慧城市”進(jìn)行解讀。在丁磊看來：在改建智路或者路升級(jí)過程中，產(chǎn)生大量的技術(shù)又反哺到智能車的開發(fā)，這是非常好的商業(yè)邏輯?！拔覀冊邴}城也不是造路，而是路建完以后，幫助改建他的智能傳感系統(tǒng)”。

“華人運(yùn)通的三智戰(zhàn)略的形成，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢?！痹跇I(yè)內(nèi)資深人士看來：從產(chǎn)業(yè)大環(huán)境方面來說，實(shí)現(xiàn)“三智”戰(zhàn)略的先覺條件已經(jīng)成熟。

今天的中國，正面臨百年一遇的機(jī)遇，5G網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新一代技術(shù)的到來，使汽車行業(yè)迎來顛覆性的技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)重組和跨界融合。更多智能技術(shù)被運(yùn)用到未來出行當(dāng)中，汽車將具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分享的功能。

從這點(diǎn)可以看出：未來造車不再是單兵作戰(zhàn)，隨著人們對(duì)智能出行要求以及無人駕駛技術(shù)的日臻完善，“車、路、城”的同步是一種趨勢和新的行業(yè)遠(yuǎn)景。

其次，華人運(yùn)通以實(shí)戰(zhàn)理論，讓“智慧城市”的可行性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。2019年1月，華人運(yùn)通打造的“全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路”開通試運(yùn)行。

同時(shí)，華人運(yùn)通還將參與江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。僅僅一年多，華人運(yùn)通已經(jīng)成為車路協(xié)同技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者、支持并參與有關(guān)部門和研究機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)制定，正逐漸成為智捷交通系統(tǒng)構(gòu)建者。

此次，華人運(yùn)通智能汽車戰(zhàn)略布局發(fā)布上，繼Concept H、Concept-A之后，概念車Concept-U首次亮相。無論在產(chǎn)品、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)，以及合作伙伴、產(chǎn)能方面，華人運(yùn)通都實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步推進(jìn)，為制造高品質(zhì)智能汽車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“我們這個(gè)產(chǎn)品很有競爭力，完全是新世代品類，沒有可比性。這樣的產(chǎn)品在社會(huì)上，會(huì)有需求?！闭缍±谒裕簭某闪⒅?，華人運(yùn)通就已經(jīng)開始智能汽車新品類的研發(fā)。而“H.U.A”(華)是基于“三智”戰(zhàn)略推出極富前瞻性的智能汽車開發(fā)邏輯。此次，繼Concept-H、Concept-A之后，概念車Concept-U首次亮相，讓華人運(yùn)通打造智能汽車新世代品類的三個(gè)維度完整呈現(xiàn)。

這里需要關(guān)注的是：華人運(yùn)通產(chǎn)品序列中的“H.U.A”不是簡單的英文標(biāo)識(shí)，而具有特殊含義。

比如H，代表整車開發(fā)，與時(shí)俱進(jìn)的集成各領(lǐng)域尖端技術(shù)，包括專項(xiàng)開發(fā)物理架構(gòu)、智能電子電氣架構(gòu)、前瞻底盤轉(zhuǎn)向集成、輪轂電機(jī)四輪轉(zhuǎn)向、頂級(jí)智能安全系統(tǒng)等；U指的是車路協(xié)同，通過HOA超體智能架構(gòu)，RSA道路監(jiān)測平臺(tái)，V2X車路協(xié)同系統(tǒng)，智能感知自動(dòng)駕駛技術(shù)等，推進(jìn)全面自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)；A代表互聯(lián)共享，以智慧城市互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)為節(jié)點(diǎn)，基于5G車輛運(yùn)營共享管理系統(tǒng)，打造水 陸 空多載具模式、P.O.D 城市多元出行載體；

華人運(yùn)通通過這三個(gè)維度定義不同產(chǎn)品的屬性，根據(jù)未來出行不同的使用場景、用戶，進(jìn)行不同深度的拓展，實(shí)現(xiàn)效率與體驗(yàn)的最大化，同時(shí)也形成產(chǎn)品的差異化定位。

Concept U  Ultimate-Mobility 時(shí)空超越概念

“萬事俱備，只欠東風(fēng)?！边@是華人運(yùn)通在“三智”戰(zhàn)略實(shí)施過程中，以穩(wěn)健而堅(jiān)決的步伐傳遞給人們的信息。

在過去一年半時(shí)間里，華人運(yùn)通產(chǎn)品前期開發(fā)已經(jīng)完成，并進(jìn)入整車測試階段。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)、研發(fā)和產(chǎn)能的獲得突破后，華人運(yùn)通依然進(jìn)入蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。

首先，在團(tuán)隊(duì)方面，以丁磊為核心的國際化團(tuán)隊(duì)來自八個(gè)國家，擁有互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、整車等眾多行業(yè)背景，其中包括原國際知名企業(yè)高管、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛專家、頂尖整車開發(fā)工程師、國際知名汽車設(shè)計(jì)師、資深營銷專家等700多人。

其次，在研發(fā)方面，華人運(yùn)通擁有上海技術(shù)研發(fā)基地、運(yùn)營中心、設(shè)計(jì)中心和將于5月落成的上海金橋智能制造中心。由亞洲電動(dòng)車之父、中國工程院陳清泉院士擔(dān)任主任的華人運(yùn)通國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì)，匯聚了來自全球頂尖科學(xué)家、資深學(xué)者，組成華人運(yùn)通踐行三智戰(zhàn)略的最強(qiáng)智囊團(tuán)。

在產(chǎn)品生產(chǎn)方面，華人運(yùn)通一直堅(jiān)持同步工程，將有兩套方案打造智能化工廠，完全導(dǎo)入華人運(yùn)通管理團(tuán)隊(duì)、工廠人員、產(chǎn)品技術(shù)等進(jìn)行生產(chǎn)。其先進(jìn)的質(zhì)量管理、生產(chǎn)采購、成本控制等方面具備獨(dú)特優(yōu)勢。

此次在媒體溝通會(huì)上，丁磊首次宣布：整車主要零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商的定點(diǎn)進(jìn)程基本完成，首款車型有80%以上的零部件正與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)中。其未來智慧城市交通的造車?yán)砟畹玫搅瞬┦?、大陸、安波福，愛信精機(jī)，寧德時(shí)代、西門子等全球一流供應(yīng)商的核心管理層及工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可和大力配合。

“2019年初，華人運(yùn)通已開始在上海機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測中心開始整車的部分測試，首款車型也于日前完成了第一期風(fēng)洞測試?！倍±诒硎荆焊鶕?jù)計(jì)劃，首款量產(chǎn)定型車將于7月發(fā)布?！?019年12月，首款量產(chǎn)工程車下線；2020年底，首款車型正式量產(chǎn)”。