近日，北京現(xiàn)代在上海舉辦的品牌戰(zhàn)略溝通會(huì)上，旗下首款純電平臺(tái)SUV——ELEXIO迎來(lái)全球首秀。這不僅是北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，也為合資品牌新能源發(fā)展注入新的活力。

ELEXIO的命名源于“ELECTRIC”的創(chuàng)意變形，凸顯其純電的身份。在外觀設(shè)計(jì)上，它融合東方美學(xué)與未來(lái)科技，日行燈并未采用現(xiàn)在很流行的“貫穿式燈帶”，燈體輪廓以“∞”為基底，內(nèi)嵌8組水晶棱鏡矩陣，通過(guò)光學(xué)折射形成流動(dòng)的動(dòng)態(tài)效果，點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。

另外，該車還采用了短前懸+長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，搭配20英寸輪轂，既有著協(xié)調(diào)的側(cè)面設(shè)計(jì)，同時(shí)也能夠帶來(lái)很不錯(cuò)的車內(nèi)空間表現(xiàn)。尾部采用星軌式尾燈，采用獨(dú)立切割的透鏡組成，夜間點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)立體光效。

車內(nèi)，ELEXIO采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，取消物理按鍵，搭配新概念駕駛信息顯示屏，營(yíng)造出科技感十足的座艙環(huán)境，還能滿足副駕娛樂(lè)需求。在智能配置方面，該車搭載高通SA8295芯片，支持多音區(qū)連續(xù)對(duì)話、導(dǎo)航時(shí)能同步獲取多個(gè)平臺(tái)即時(shí)信息，還能觀看周邊的相關(guān)視頻等多種功能，還配備毫末智行L2+級(jí)駕駛輔助功能。

續(xù)航和安全也是ELEXIO的優(yōu)勢(shì)所在，它在常溫下續(xù)航可超700公里，27分鐘就能將電量從30%充至80%，還兼容國(guó)內(nèi)99%以上的充電運(yùn)營(yíng)商。同時(shí)，對(duì)于電池的保護(hù)也同樣做了努力，比如通過(guò)增大車身尺寸，為電池預(yù)留充足的碰撞緩沖區(qū)，有效吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力；底盤(pán)采用8橫7縱高強(qiáng)度的電池保護(hù)平臺(tái)，并且能夠滿足中國(guó)和澳大利亞的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

北京現(xiàn)代ELEXIO在設(shè)計(jì)、智能、續(xù)航及安全等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。作為北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的首款車型，它承載著品牌開(kāi)拓新能源市場(chǎng)的期望。相信ELEXIO憑借自身優(yōu)勢(shì)，將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

本文作者為踢車幫 謝楠