編輯：凌瑞鑫

近年來，大眾如同下餃子一般在國內投放著它們的SUV車型，不但讓上汽大眾從過去的一支獨苗到如今的子孫滿堂，還讓一汽-大眾實現了SUV零的突破。目前上汽大眾和一汽-大眾在國內所推出的SUV已多達6款，涵蓋了從緊湊型到中大型幾乎所有車型。

然而大眾似乎并不滿足于此，擁有更全車系的上汽大眾也不肯就此罷休。于是在去年10月底，大眾在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹以及巴西圣保羅三地同時發(fā)布了這款全新的小型SUV——T-Cross。

這款小車來源于2016年日內瓦車展上與它同名的T-Cross概念車，不過它在圈內卻還有另外一個名字——Polo SUV。沒錯，它與全新的Polo都采用了相同的MQB A0級平臺，因此就像是一臺“大號的Polo”，此次的國產上市也預示著全新Polo的即將到來，而我們所熟知的另一款大眾SUV探歌T-ROC則基于高爾夫打造而成。

上海之所以能成為此次T-Cross全球首秀的城市之一，不僅僅因為中國是大眾最重要的海外市場，同時也因為這臺國產版的T-Cross是由上汽大眾與德國大眾聯合開發(fā)的。它的軸距較原版加長了88mm達到2651mm，僅僅比加長的探歌T-ROC短了29mm。

不僅如此，它在設計上也做了充分的本土化。原版車型的車頭更接近于如今一汽-大眾旗下SUV的風格，而這款T-Cross的前臉則參照了同屬于上汽大眾的途昂以及途岳的設計。這雖然讓它少了一點個性，但卻讓“途字輩”家族更加的統一，因此你可以把這款車看作是一臺“小途岳”或是“小小途昂”。

況且，T-Cross原本的尾部設計也很好的彌補了個性上的缺失。如今十分流行的貫穿式尾燈首次被使用在大眾車型上，紅色的線條如同一道激光一般橫穿整個大眾Logo。

既然是一臺cross車型，越野包圍當然少不了。T-Cross不但在車頭和車尾下側加入了銀色護板，并且在車身側面也覆蓋了大面積的黑色塑料。這讓這臺小車即便體型嬌小也有種虎虎生威的感覺，我甚至在它身上看到了一點過去大眾在美國引領的嬉皮士風格。

大眾過去的車內設計往往會用一張標準的大眾臉一筆帶過，然而這臺由中方參與的小車卻有些不太一樣。例如在它的中控臺上方就有一個按照中國紙巾盒大小設計的凹槽，使得盒子在行駛途中不會輕易移動影響駕駛，看來是非常了解中國年輕人在車內的需求了。

由于定位原因它的用料比較普通，但配色卻是相當的豐富。并且為了凸顯其運動性，T-Cross還采用了一套一體式座椅，雖然包裹性一般也沒有電動調節(jié)，但這都看出了大眾年輕化的決心，還有你能相信這款入門級小車居然還搭載了全液晶儀表盤？

作為一臺能在野地里跑跑的SUV，全景天窗自然是不能少的配置，不過它的尺寸并不算大，正好位于前排座椅頭部的后方。而在后排座椅頭部的上方T-Cross則盡可能的挖出了一塊巨大的頭部空間來為這臺略顯局促的小車爭取更多的寬敞感。

然而它的驚喜還不止如此，T-Cross搭載了大眾非常經典的1.4TSI發(fā)動機+DSG 7擋雙離合變速器，成熟的動力總成不用再像某些“恐三黨”那樣擔心它的抖動，也不用為它的可靠性而操心。

T-Cross的誕生不僅僅是為了補齊大眾SUV家族中最小的那塊拼圖，更是為了向霸占市場多年的日系小型SUV挑戰(zhàn)。這款車即將在4月11日正式上市，目前還未揭曉的謎底只剩下它的價格和中文名字了。如果你對它感興趣的話，現在已經可以在部分4S店中提前體驗或是在即將召開的上海車展上與它近距離接觸。

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