這篇文章，一個(gè)星期前就想寫了。但苦于沒時(shí)間。話說(shuō)最近，電動(dòng)汽車“智駕系統(tǒng)”相關(guān)的事故有點(diǎn)多，甚至短期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)傷亡事件。所以一時(shí)間電車“智駕系統(tǒng)”被推上了風(fēng)口浪尖。

工信部、公安部突發(fā)“警告”：

車企不得“不當(dāng)宣傳”

國(guó)家工信部、公安部也在前幾天突發(fā)“警告”，要求車企和銷售方，在試駕體驗(yàn)時(shí)向消費(fèi)者演示“脫手、脫眼”等不規(guī)范操作，在銷售和用戶使用環(huán)節(jié)未明確告知系統(tǒng)的功能及性能限制、駕駛員職責(zé)與狀態(tài)要求等關(guān)鍵信息，易導(dǎo)致用戶高估產(chǎn)品的能力水平，從而引發(fā)安全隱患。

在宣傳環(huán)節(jié)上，也不要出現(xiàn)“智駕”、“自動(dòng)駕駛”、“L3”、“自動(dòng)泊車”、“零接管”等說(shuō)法。4月21日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，旨在推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的規(guī)范化應(yīng)用。多家車企表示“會(huì)認(rèn)真執(zhí)行”……

這事兒鬧到這一步，自然少不了網(wǎng)民的怒罵。從網(wǎng)民的罵聲中，不難發(fā)現(xiàn)，讓大家感到憤怒和反感的，是前腳車企銷售人員拼命叫喊“遙遙領(lǐng)先”，帶著客戶做各種夸張的測(cè)試體驗(yàn)。后腳客戶出了事，就輕描淡寫一句“使用不當(dāng)”的真實(shí)畫面。

官方說(shuō)明書要求“認(rèn)真駕駛”

為何車主置若罔聞？

誠(chéng)然，車企銷售人員確實(shí)存在過度宣傳的問題，而且還不少。然而有一件事情，我卻百思不得其解。你買一臺(tái)幾千塊錢的家電，或者電子產(chǎn)品，知道去翻閱原廠使用說(shuō)明書，然而你買了一臺(tái)20萬(wàn)甚至30萬(wàn)的汽車，回家后，卻直接把原廠說(shuō)明書扔角落里吃灰……我就想問問，這符合邏輯么？

翻開任何一本隨車說(shuō)明書，我們都可以在里面發(fā)現(xiàn)來(lái)自車企官方的說(shuō)法：要求駕駛者任何時(shí)候都應(yīng)當(dāng)握緊方向盤，時(shí)刻注意路面的交通狀況，集中精神駕駛，以及時(shí)做出正確的操縱動(dòng)作?！欢@些段落，這些字句，為何被直接無(wú)視了？——這就是今天我想提的事情！

每一個(gè)取得駕照的人，

都不可能沒學(xué)過交規(guī)！

任何參加駕照考試的學(xué)員，都達(dá)到或者超過18周歲。也就是說(shuō)從法律角度來(lái)說(shuō)，是成年人。他們?cè)诳捡{照時(shí)，背誦甚至默寫過的那些交規(guī)題目，難道是擺設(shè)？交規(guī)清清楚楚的規(guī)定：駕駛時(shí)，任何時(shí)候都要專心于車輛行駛本身，以及道路的交通情況，不分心，不大意，精神集中。

而且中國(guó)的駕照開始流程，從好幾年前開始，就增加了“科目四”環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)“科目四”是“科目一”（駕駛理論考核&道路交通法規(guī)）的“濃縮版”，主要針對(duì)道路交通法規(guī)，和駕駛安全。因此在民間，“科目四”也被稱之為“安全駕駛考題”。

還沒完！這幾年，駕校學(xué)員在通過所有考試后，在領(lǐng)取駕照之前，有一個(gè)“宣誓”環(huán)節(jié)。他們高舉握拳的右手，在國(guó)旗下莊嚴(yán)宣誓：自己能遵守交規(guī)，文明駕駛，做一個(gè)合格的交通參與者……從“科目一”到“科目四”，再到宣誓……可見安全上路這件事，官方是多么的在意和強(qiáng)調(diào)。

天大地大，不如法大！

任何時(shí)候，守法都該放第一位！

然而，就是這其中的部分成年人，卻忘了自己考駕照時(shí)學(xué)過、背過、默過的交規(guī)題目，忘了自己高舉右拳，在國(guó)旗下的莊嚴(yán)宣誓??！……成年人啊！是不是應(yīng)該為自己的行為而導(dǎo)致的后果，承擔(dān)一切后果？

俗話說(shuō)的好：天大地大，不如法大！任何時(shí)候遵紀(jì)守法都該被放在第一位！而交通安全法就是我們開車時(shí)需要無(wú)條件遵守的法律！——你不要去管車子是否真的“遙遙領(lǐng)先”，只要交通法一天不允許我們“徹底讓車輛自己駕駛”，那么我們就要認(rèn)認(rèn)真真，瞪大眼睛，握緊方向盤一天！這是最質(zhì)樸，最樸素的道理！

所以，這些因?yàn)槊孕潘^的“智駕”而闖禍的駕駛者，到底是怎么想的？——或許我們應(yīng)該說(shuō)，這些人出事，從某種意義來(lái)說(shuō)是咎由自??！真正可憐，可惜的不是這些駕駛者！而是那些在事故中，莫名其妙被牽連進(jìn)去，傷亡的無(wú)辜群眾??！