近日，“史上最嚴電池安全令”——由工信部組織制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）已正式發(fā)布。這一新國標在技術要求上實現了顯著提升，首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術儲備上升為強制性要求，要求企業(yè)以技術創(chuàng)新筑牢核心安全防線。作為汽車央企，東風汽車以遠超國標的安全性能與前瞻技術布局，持續(xù)以創(chuàng)新技術推動行業(yè)安全升級，全自主開發(fā)的東風馬赫動力電池系統(tǒng)已提前滿足新國標的安全要求，賦能東風猛士、東風風神、東風奕派、東風納米等車型，以“超高安全冗余”設計確保電池安全，守住了用戶駕乘出行的安全“根基”，助力汽車行業(yè)邁向更高的安全標準。

東風馬赫動力電池系統(tǒng)

東風汽車通過三重極限測試驗證馬赫動力電池系統(tǒng)安全，以嚴苛標準樹立起行業(yè)標桿。在熱擴散測試中，東風馬赫動力電池系統(tǒng)采用智能熔斷器，可毫秒級切斷電路，配合耐高溫絕緣材料，即使以直徑60mm錐體（達到國標8mm直徑的7倍）貫穿電池包，在20只電芯短路情況下依然確保不起火爆炸。在底部撞擊測試中，馬赫動力電池從8米高空跌落并撞擊半球形凸起物，憑借箱體外部1200Mpa裝甲及高強度鋁合金內部支撐梁（耐擠壓＞300kN超3倍國標），成為行業(yè)首個通過該極端測試而不起火、不爆炸的電池。針對快充安全，東風汽車要求電池包在1000次循環(huán)后仍能通過短路測試，嚴苛程度提前滿足新國標安全要求，遠超國標要求的300次。

東風馬赫動力電池系統(tǒng)成功挑戰(zhàn)底部撞擊測試

目前，東風馬赫動力電池系統(tǒng)已全面覆蓋并超越新國標24項標準測試及3項新增/修訂要求。為進一步測試該系統(tǒng)在極端環(huán)境下的安全性，東風汽車旗下主流科技電動品牌——東風奕派近日更聯(lián)合中汽中心，開展了“極限挑戰(zhàn) 真芯安全”馬赫電池硬核大闖關挑戰(zhàn)活動，在三大極限挑戰(zhàn)“關卡”中，進行了電池包切割、電池包多點碰撞、電池包水下拖拽、電芯針刺、電芯跌落等測試，夯實了東風馬赫動力電池系統(tǒng)的可靠性。

馬赫電池電芯憑借高安全電解液、隔熱阻燃隔膜、高延展性鋁殼等創(chuàng)新設計，成為完成萬箭穿“芯”&一刀兩斷&高空墜落挑戰(zhàn)，在10針完全貫穿、閘刀完全斬斷、50米高空跌落后均未起火爆炸，且熱失控最高溫度僅200℃，彰顯其卓越安全實力。

馬赫電池電芯在10針完全貫穿下不起火、不爆炸

來到“刀鋒淬煉，斷而不潰”環(huán)節(jié)，馬赫動力電池0針完全貫穿下不起火、不爆炸包在中心位置被完全切割、6個電芯同時切斷的極端工況下，依然避免了起火爆炸，該電池系統(tǒng)依托高效熱安全設計及耐高溫抗拉弧材料，將熱失控排氣量提升85%，成功抵御熱安全與整包高壓防護的雙重考驗。

馬赫動力電池包“斷而不潰”，依然避免了起火爆炸

在“滴水不漏”挑戰(zhàn)中，馬赫動力電池系統(tǒng)在70cm深的水下接受了暴力拖拽，硬剛水下亂石沖擊，憑借其具備實現IP68防水等級的雙層密封結構，底部1200MPa超高強度鋼及聚脲涂層，實現了氣密性與絕緣監(jiān)測雙達標，完美通過防水抗沖擊極限挑戰(zhàn)。

馬赫動力電池系統(tǒng)成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次水下暴力拖拽挑戰(zhàn)

在產業(yè)規(guī)范與科技突破的雙輪驅動下，中國新能源汽車產業(yè)正構筑起更加完善的安全“護城河”。面對行業(yè)轉型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，東風汽車將以科技創(chuàng)新為驅動，繼續(xù)嚴格執(zhí)行嚴苛的安全標準，實現安全技術領域的創(chuàng)新突破，持續(xù)提升產品和技術的安全性、可靠性，為消費者打造更加安心、可靠的出行體驗，為中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展注入新動能。