知嘹汽車/正琦

新能源車市場中，越造越大似乎是各車企的設(shè)計趨勢。然而，作為傳統(tǒng)合資車企的一汽-大眾卻逆潮流而動，在上海車展上推出了一款緊湊級新能源車。

1.首款CMP平臺概念車發(fā)布，ID. AURA有何亮點

在上海車展5.1號館，一汽-大眾展廳的一款純電概念車成了不少人駐足關(guān)注的焦點。

這款名為ID. AURA的車型定位為緊湊級轎車。從造型上來看，這款概念車的線條簡潔凌厲，前臉封閉式設(shè)計，前大燈與燈帶連成一線，中間的大眾LOGO十分醒目。尾燈采用貫穿式設(shè)計與現(xiàn)款的CC、凌渡等大眾轎跑的設(shè)計相近。

大尺寸輪轂、無門把手的設(shè)計以及掀背轎跑造型帶給這款車十足的時尚科技感。作為首款CMP平臺概念車，這款車型將整合包括基于大語言模型（LLM）的 AI助手等先進科技。

另外，一汽-大眾還展示了全自研的舒感智域座艙，可降低能耗的智能音樂玻璃、金屬銀和星云紫的漸變雙拼內(nèi)飾設(shè)計，這些細節(jié)都體現(xiàn)了一汽-大眾在研發(fā)水平與工藝上的實力。

而在展廳，另一個吸引人眼球的車型就是大眾在售的最大SUV——大眾攬境。

2.五代EA888助力，空間動力兩不誤

國人近幾年對于大尺寸SUV的熱愛有增無減，而大眾攬境的推出就是迎合了國人的這種買車傾向。

從尺寸上看，5168x2002x1792mm的長寬高水平比現(xiàn)款長出1.6厘米。2.98米的軸距帶來了較大的內(nèi)部空間，讓攬境的空間水平并不弱于大部分中大型新能源SUV。

在發(fā)動機上，搭載全新五代EA888的大眾攬境在動力與油耗上都有進步。其標準功率版最大功率從137kW提升至157kW，油耗反而降低了3.7%。作為一款中大型燃油SUV 8.33L/100km的油耗水平保證了不錯的燃油經(jīng)濟性。

除了這兩款車型，一汽-大眾在2025年后對新車型的規(guī)劃也讓人對其未來充滿了期待。

3.純電、增程、插混全都要，一汽-大眾油電混共進

不同于其他合資品牌，近幾年一汽-大眾在中國的新能源車銷量還算不錯。而隨著2025年3月，中國一汽與大眾汽車集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽-大眾新能源轉(zhuǎn)型的步伐將進一步加速。

從2026年起，一汽-大眾將推出10款全新車型：包括5款純電、2款插電混動、2款增程式混動，以及1款全新燃油車型。

而“油電混共進、油電混全智”的策略也會讓一汽-大眾在發(fā)展新能源車的基礎(chǔ)上盡量不丟掉燃油車的現(xiàn)有優(yōu)勢。

此次發(fā)布的新概念車ID. AURA可以看出一汽-大眾在鞏固自身市場份額上的遠見。隨著新能源車的繼續(xù)發(fā)展，一汽-大眾旗下的速騰、寶來等燃油緊湊級轎車的市場必然被擠壓。與其坐以待斃，不如率先出擊推出一款緊湊級新能源轎車與對手抗衡。

而且隨著各種智駕、電池、混動技術(shù)的成熟與成本的降低，一汽-大眾的新能源車將具備一定的后發(fā)優(yōu)勢?；蛟S在這些新車發(fā)布后，消費者將迎來一批高性價比、配置豐富的新能源車型。

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