雖然獵豹并不算是國(guó)內(nèi)一線品牌，但憑借CS10月均萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)也逐漸獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。在本屆上海車(chē)展上，獵豹帶來(lái)了CS10的兄弟車(chē)型——CS9，新車(chē)有著不少來(lái)自CS10的設(shè)計(jì)元素，硬朗風(fēng)格依舊。下面我們就一起看看這臺(tái)車(chē)。

定位小型SUV的獵豹CS9，外觀上采用了獵豹CS10相近的造型設(shè)計(jì)，硬朗的形象和歐式設(shè)計(jì)很容易讓人記住它。分體式梯形前臉與CS10十分相似，大燈造型與內(nèi)部結(jié)構(gòu)也都延續(xù)了CS10上的設(shè)定，同時(shí)加入了時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈，視覺(jué)效果上看有著一些歐系車(chē)型的特點(diǎn)。

獵豹CS9的長(zhǎng)寬高分別為4280/1830/1643mm，軸距為2600mm，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在尺寸上有一定優(yōu)勢(shì)。

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五幅輪轂力量感較為突出，215/55 R18的尺寸在同級(jí)別車(chē)型中算是“大腳”了。

尾部造型較為飽滿，通過(guò)線條的變化以及壓縮尾燈造型將視覺(jué)重心提高，后杠造型也進(jìn)行異化處理，并加入了鍍鉻勾邊，層次比較鮮明。

內(nèi)飾采用紅黑雙色搭配，12寸中控大屏非常搶眼，并搭配了獵豹最新的人機(jī)交互系統(tǒng)，很符合時(shí)下的用車(chē)環(huán)境需求。

方向盤(pán)尺寸較大，并集成了定速巡航、多媒體控制功能。在展車(chē)上我們還看到了電子手剎，一鍵啟動(dòng)等配置，整體的配置表現(xiàn)還是值得肯定的。

前排座椅采用一體式造型，有著一定運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，皮質(zhì)包裹到位，填充物的柔軟度稍偏硬一些，支撐度良好。

根據(jù)目前獲得的信息，新車(chē)將采用CS10上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110kW，最大扭矩210NM，與之匹配的是五速手動(dòng)或CVT變速器。

總結(jié)：平價(jià)實(shí)惠一直是獵豹品牌行走天下的秘訣，按照之前CS10的定價(jià)考量，我們預(yù)計(jì)獵豹CS9的起售價(jià)大概在6-7萬(wàn)元之間。對(duì)于主銷(xiāo)三四線城市的小型SUV來(lái)說(shuō)，顏值和配置都還不錯(cuò)的獵豹CS9也有望與CS10一起成為獵豹的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。