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4月23日,長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60在2025上海國(guó)際車(chē)展完成全球首秀。作為該品牌全面轉(zhuǎn)型新能源的戰(zhàn)略車(chē)型,這款中型純電SUV以多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與安全性能升級(jí)引發(fā)行業(yè)關(guān)注,即日起開(kāi)啟10元訂金膨脹預(yù)售模式。
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在外觀(guān)設(shè)計(jì)層面,EZ-60延續(xù)了品牌標(biāo)志性的"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言,通過(guò)雙段式腰線(xiàn)與曲面造型強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。其創(chuàng)新的9風(fēng)道設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降低60.8 counts,實(shí)現(xiàn)續(xù)航增加41公里與后軸705N下壓力的雙重提升。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展示的紫色特調(diào)車(chē)漆,采用特殊珠光配方呈現(xiàn)漸變視覺(jué)效果。
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智能化配置成為重要突破點(diǎn)。全球首發(fā)的裸眼3D HUD系統(tǒng)具備100英寸投射面積,支持眼球追蹤與3D導(dǎo)航融合技術(shù)。座艙搭載聯(lián)發(fā)科技4nm制程MT8676芯片,配合26.45英寸5K超薄主屏構(gòu)成六聯(lián)屏系統(tǒng)。AI助手可實(shí)現(xiàn)1700項(xiàng)功能的語(yǔ)音直控,車(chē)機(jī)響應(yīng)速度較傳統(tǒng)7nm芯片提升25-40%。
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安全性能延續(xù)馬自達(dá)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),車(chē)身采用86.5%高強(qiáng)鋼占比架構(gòu),前防撞梁2000MPa熱成型鋼材料抗拉強(qiáng)度達(dá)2073MPa。全系標(biāo)配9氣囊系統(tǒng)與L2+級(jí)駕駛輔助,AEB系統(tǒng)剎停時(shí)速提升至80km/h。電池安全方面采用八級(jí)防護(hù)體系,宣稱(chēng)提前滿(mǎn)足2026年行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
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動(dòng)力與駕控配置方面,新車(chē)搭載連續(xù)可變阻尼懸架系統(tǒng),配合針對(duì)電動(dòng)化調(diào)校的"人馬一體"操控系統(tǒng)。座艙配備雙零重力座椅與23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),其中頭枕?yè)P(yáng)聲器采用獨(dú)立聲場(chǎng)設(shè)計(jì)。2902mm軸距帶來(lái)的空間表現(xiàn)處于同級(jí)主流水平。
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值得關(guān)注的是其預(yù)訂政策創(chuàng)新——10元訂金按日膨脹機(jī)制,膨脹金額不設(shè)上限直接抵扣車(chē)款。該模式在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng),具體膨脹系數(shù)與最終抵扣比例仍有待市場(chǎng)驗(yàn)證。
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馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào):"EZ-60是品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要里程碑,我們期待通過(guò)持續(xù)進(jìn)化的駕控體驗(yàn)與智能化創(chuàng)新,在中國(guó)新能源市場(chǎng)建立差異化競(jìng)爭(zhēng)力。"據(jù)現(xiàn)場(chǎng)展示資料顯示,該車(chē)研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)527天,涉及13項(xiàng)核心專(zhuān)利技術(shù)申報(bào)。
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隨著EZ-60的全球首發(fā),長(zhǎng)安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐明顯加快。不過(guò)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源中型SUV市場(chǎng),其最終市場(chǎng)表現(xiàn)仍需觀(guān)察實(shí)際交付后的產(chǎn)品力驗(yàn)證與用戶(hù)反饋。
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