之前我們就說過，今年的上海車展舞臺(tái)大眾要來一波大的新車發(fā)布，這不，隨著昨天首個(gè)媒體日落下帷幕，大眾果然為我們一口氣帶來了超過5款新車，可見，大眾發(fā)起力來還是非常猛的。

重點(diǎn)來看下上汽大眾發(fā)布的ID.ERA概念車，為啥要說這車呢？因?yàn)樗且豢畲笮偷娜叽鏢UV，這不就很契合國人始終想買臺(tái)大車的心愿嗎？也不禁讓我忍不住想問：想買途昂Pro的又能再等等？

另外，除了大，這臺(tái)上汽大眾ID.ERA概念車未來還將會(huì)采用增程式動(dòng)力，至于這個(gè)增程器是1.5T還是2.0T，目前尚未有具體信息公布。

但可以肯定的是，大眾作為一家擁有非常多優(yōu)秀內(nèi)燃機(jī)的德系汽車廠家，在做增程器這塊也總不至于會(huì)掉鏈子，所以就看這幫德系的工程師們?cè)趺凑{(diào)了。

整體的外形設(shè)計(jì)這塊，全新的前臉造型看著挺氣派的，而且大眾標(biāo)志性的發(fā)光LOGO也有，屬于是科技感中又帶著那么幾分硬漢氣息。

側(cè)面的造型比例很得當(dāng)，懸浮式的車頂則讓人想起了像林肯飛行家那樣子的大車，而且整個(gè)底盤其實(shí)壓得挺低，這大概也就是增程相較于純電的好處吧。畢竟，增程車的底盤不需要布置一個(gè)太大的電池包。

車尾的貫穿式LED尾燈配紅色大眾發(fā)光LOGO，看著也很有科技感和辨識(shí)度。往下則是一連串的“VOLKSWAGEN”英文字母標(biāo)識(shí)，后續(xù)正式量產(chǎn)時(shí)如果還長這樣，應(yīng)該會(huì)成為不少人的心頭好。

內(nèi)飾的話，廠家聲稱車內(nèi)會(huì)采用大六座布局，配備“女王座椅”和第二排行政座椅。同時(shí)，中控臺(tái)配備了可延伸至副駕駛側(cè)的大尺寸雙聯(lián)屏（和理想L系列中控屏差不多），第二排配備吸頂屏，可實(shí)現(xiàn)多種人機(jī)交互，以為整個(gè)旅途帶來更輕松愜意的駕乘感受。

總之，上汽大眾這款I(lǐng)D.ERA的到來，無疑為今明兩年想買臺(tái)大眾系大尺寸SUV的人群提供了一個(gè)不錯(cuò)的備選。畢竟，單是增程式混動(dòng)+超1000km的綜合續(xù)航+大尺寸車身+大眾品牌光環(huán)，這就已經(jīng)具備了很強(qiáng)的吸引力。

更何況，人上汽大眾還沒說這車要賣多少錢呢，往大膽點(diǎn)想，如果新車只賣20-30萬，那是不是就會(huì)讓做增程的理想、零跑、深藍(lán)等品牌都感到瑟瑟發(fā)抖呢？因此，想買途昂Pro的確實(shí)是可以再考慮考慮或者再等等，你覺得呢？（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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