2025年4月23日，寧德時(shí)代旗下時(shí)代智能研發(fā)的磐石底盤于上海車展首次亮相。作為高安全滑板底盤，其以結(jié)構(gòu)、電芯及高壓安全為核心，宣稱可實(shí)現(xiàn)120km/h正面碰撞不起火不爆炸，并支持模塊化開發(fā)，目前已與多家車企達(dá)成合作。

碰撞安全性能突破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)寧德時(shí)代稱，磐石底盤通過仿生"立體式龜甲結(jié)構(gòu)"、潛航級(jí)熱成型鋼及航天鋁材料，結(jié)合多重力傳導(dǎo)路徑設(shè)計(jì)，將障礙物侵入深度降低30%。其搭載的NP2.0電芯通過三項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試：60km/h滑車撞擊（等效5層樓高墜落沖擊）、90度折彎及貫穿式鋸斷，熱失控?cái)U(kuò)散時(shí)間較國標(biāo)提升5倍。智能高壓管理系統(tǒng)可在0.01秒內(nèi)切斷回路，配合BMS實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低二次風(fēng)險(xiǎn)。

性能與智能化同步升級(jí)該底盤搭載軸向磁通分布式電驅(qū)系統(tǒng)，輪邊扭矩達(dá)6200Nm，零百加速小于5秒，電驅(qū)體積較同類縮小50%。通過SICC域控制器，可向智駕系統(tǒng)提供26項(xiàng)車輛動(dòng)態(tài)參數(shù)，支持軌跡規(guī)劃與邊界控制。全線控技術(shù)取消制動(dòng)踏板機(jī)械連接，兼容左右舵開發(fā)，軟件接口標(biāo)準(zhǔn)化率超80%。

模塊化設(shè)計(jì)加速車企合作時(shí)代智能表示，磐石底盤硬件采用8大模塊組合，可適配轎車、MPV等車型開發(fā)周期縮短30%。目前與阿維塔、北汽等車企的合作項(xiàng)目已進(jìn)入工程驗(yàn)證階段。寧德時(shí)代計(jì)劃通過該平臺(tái)探索"場(chǎng)景定義汽車"模式，2026年前落地3個(gè)城市智慧出行項(xiàng)目。

行業(yè)分析指出，滑板底盤賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇，其核心挑戰(zhàn)在于規(guī)模化成本控制及車企數(shù)據(jù)主權(quán)平衡。磐石底盤120km/h碰撞標(biāo)準(zhǔn)雖高于現(xiàn)行法規(guī)，但實(shí)際量產(chǎn)車型驗(yàn)證仍有待觀察。