隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，A+級純電家轎市場已成為車企必爭之地。消費(fèi)者渴望一臺既能滿足日常通勤、又能承載家庭出行的全能車型，但市場上多數(shù)產(chǎn)品的續(xù)航和空間表現(xiàn)始終不能滿足消費(fèi)者的訴求。

4月23日，榮威純電D6于上海車展正式上市，作為榮威年度純電重磅車型，榮威純電D6基于上汽全新一代星云架構(gòu)打造，憑借著“長續(xù)航、低電耗、大空間、高安全”四大核心賣點(diǎn)，直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)。

新車共推出6款車型配置，提供450km和520km兩種續(xù)航版本，官方零售價9.98萬元起。即日起至6月底前完成交付的用戶，可享限時一口價7.98萬元起，同享行業(yè)領(lǐng)先的“零自燃保障”和“三電終身質(zhì)保”雙重誠摯權(quán)益。

新車強(qiáng)勢入局A+級轎車市場，整車尺寸達(dá)到4792x1828x1496mm，軸距2750mm。得益于CTB及一體式熱管理技術(shù)的加持，新車在極寒/冬季/初春等多種工況下，實(shí)測續(xù)航達(dá)成率均超過行業(yè)水平。其中初春20度工況下的續(xù)航達(dá)成率高達(dá)116%，硬核的實(shí)力表現(xiàn)，讓用戶減少里程焦慮。

耗電方面，新車以9.125kWh/100km的超低電耗，榮獲“駕駛量產(chǎn)純電轎車通過青藏公路能耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄。平均每公里電費(fèi)不到3分錢，相當(dāng)于油車一箱油的費(fèi)用就夠榮威純電D6行駛一整年，省心、省錢。

新車的外形將氣動性能與美學(xué)融合，整車線條優(yōu)雅流暢。內(nèi)飾極簡而實(shí)用，環(huán)抱橫向的設(shè)計(jì)使整車視野更開闊。依托于CTB電池車身一體化技術(shù)，新車擁有接近B級車的乘坐空間，得房率72.8%，后排全平地臺也大幅提升了全家人出行的便利性。

儲物方面，560L+158L的復(fù)式后備箱，輕松裝下全家人出行的行李；此外，車內(nèi)擁有29處靈動儲物空間，包括雙手機(jī)位及主駕50W無線快充、三檔可調(diào)魔方杯托、副駕設(shè)置隱藏式早餐掛鉤等，滿足日常用車多種場景。

安全方面，近日，在央視新聞的直播見證下，新車歷經(jīng)整車刮底、500mm涉水和50噸重卡單側(cè)碾壓電池包等一系列超越國家標(biāo)準(zhǔn)的極限測試挑戰(zhàn)，榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書。此外，新車搭載的零自燃電池迄今30萬塊零自燃安全表現(xiàn)，大大增加了消費(fèi)者的信任。

榮威純電D6的上市，是上汽集團(tuán)對A+級純電家轎市場的戰(zhàn)略布局，新車真誠地回應(yīng)家庭用戶對“國民電動家轎”的需求，以技術(shù)、續(xù)航、空間、安全四大維度的全面突破，將A+級純電家轎市場將從“價格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價值競爭”。

編輯=海月