汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，連豪華品牌也紛紛加快了電動(dòng)化的步伐。在本屆上海車展上，各路新車爭(zhēng)奇斗艷，而奔馳作為百年品牌，無(wú)疑在這場(chǎng)盛會(huì)上再次成為矚目的焦點(diǎn)。

4月22日，2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日亮相上海。全新純電長(zhǎng)軸距CLA和Vision V概念車迎來(lái)全球首秀，揭幕梅賽德斯-奔馳純電新篇章。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA是首款國(guó)產(chǎn)且加長(zhǎng)的CLA級(jí)車型，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4763/1856/1469毫米，軸距更達(dá)2830毫米。相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其軸距增加40毫米，后排座墊長(zhǎng)度增加10毫米。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載142顆動(dòng)態(tài)星徽的格柵及采用星徽造型的燈組設(shè)計(jì)，提供滿滿的情緒價(jià)值。覆蓋座艙寬度的MBUX超級(jí)屏，嵌入了配備氛圍燈的渦輪狀出風(fēng)口，兼具科技感與豪華屬性。支持杜比全景聲?的Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器外罩，采用毫米級(jí)精度的3D效果工藝，于細(xì)節(jié)處更顯豪華。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了專為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱，成為配備變速箱的電動(dòng)車。借助11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比，全新純電長(zhǎng)軸距CLA完美兼顧能效與動(dòng)力，堪稱百米沖刺賽冠軍和馬拉松耐力賽冠軍的完美結(jié)合。800伏電氣架構(gòu)令其兼具能效與充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續(xù)航里程可補(bǔ)充370公里。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA配備高能量密度三元鋰電池，在石墨負(fù)極中添加氧化硅材質(zhì)，由此單體電芯體積能量密度高達(dá)680瓦時(shí)/升，整包重量能量密度提升20%。憑借這塊85千瓦時(shí)電池，其實(shí)現(xiàn)CLTC工況866公里的超長(zhǎng)續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用駕駛輔助芯片英偉達(dá)Orin X和端到端大模型，不僅具備車位到車位的智能輔助駕駛能力，更以安全為先，是符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)且文明的輔助駕駛。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載全新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用全新的UI/UX設(shè)計(jì)，基于AI大模型，車機(jī)還會(huì)將常用功能以卡片形式推送至首頁(yè)，讓車機(jī)越用越聰明。語(yǔ)音層面，奔馳虛擬助手和思必馳進(jìn)行語(yǔ)音合作共創(chuàng)，并且應(yīng)用了豆包AI大模型，整體交互效率提升50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執(zhí)行速度僅需0.8秒、提速1.5倍。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA標(biāo)配11個(gè)安全氣囊的車型，其中包括前排中央氣囊和前排膝部氣囊，可以更好保護(hù)乘客。其采用超70千克的超高強(qiáng)度熱成型鋼，關(guān)鍵部位采用馬氏體鋼，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1700兆帕，有效保護(hù)乘員艙和電池安全。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA采用多級(jí)高壓安全理念，在碰撞時(shí)車輛的高壓系統(tǒng)可以自動(dòng)關(guān)閉，電池包毫秒級(jí)切斷高壓響應(yīng)，2秒內(nèi)電壓歸零。日前，全新純電長(zhǎng)軸距CLA通過(guò)了中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)的測(cè)評(píng)，獲得五星安全認(rèn)證：在第三方測(cè)試中，在單個(gè)電芯熱失控后，整車未起火、未爆炸，動(dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性滿足2026年生效的新國(guó)標(biāo)的要求。

此外，全新的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，不僅將重塑梅賽德斯-奔馳MPV家族矩陣，也將重新定義豪華私人MPV?；谌缕脚_(tái)，未來(lái)的梅賽德斯-奔馳MPV產(chǎn)品序列將啟用全新命名，包含梅賽德斯-奔馳VLE及梅賽德斯-奔馳VLS，涵蓋從高品質(zhì)家庭出行、高端商務(wù)用車到擁有超大空間的移動(dòng)私享豪華MPV，充分滿足客戶的多元需求?；赩AN.EA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新純電MPV將于2026年起亮相。

Vision V概念車提供沉浸式數(shù)字體驗(yàn)。65英寸的可伸縮影院級(jí)巨幕緩緩升起，提供可分屏的各類娛樂(lè)功能。車頂及地板集成7臺(tái)投影儀，令側(cè)窗化身額外的輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗(yàn)。帶杜比全景聲ò的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)包含42個(gè)揚(yáng)聲器，以環(huán)境氛圍燈包裹，甚至頭頂也有尊貴“頂燈”，構(gòu)筑沉浸式的氛圍。前排乘客同樣尊享一體式MBUX超級(jí)屏，提供豪華智能的出行體驗(yàn)。

Vision V概念車的車身尺寸達(dá)到5486/2100/1892毫米，軸距高達(dá)3530毫米，短前后懸的設(shè)計(jì)不僅造就動(dòng)感身姿，也提供寬敞的大空間。其引擎蓋上首次搭載可發(fā)光的三叉星徽立標(biāo)，發(fā)光鍍鉻格柵配備3條橫向排列的照明飾片，以近200個(gè)照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框；引擎蓋下方的開(kāi)放式間隙中配備約190個(gè)照明飾片。當(dāng)乘客走近，所有照明飾片共同演繹動(dòng)態(tài)燈光秀。鍍鉻B柱搭載迎賓屏，可顯示個(gè)性化歡迎信息，行車側(cè)踏板緩緩下降，自動(dòng)艙門開(kāi)啟，營(yíng)造尊崇的登車體驗(yàn)。車尾超過(guò)450個(gè)3D照明飾片環(huán)繞構(gòu)成后窗光幕，兼具尾燈與剎車燈功能，實(shí)現(xiàn)豪華功能性與視覺(jué)效果的和諧統(tǒng)一。

透過(guò)2款新車型，我們可以看到，在充滿活力和變革的中國(guó)豪華車市場(chǎng)，奔馳不斷以本土化戰(zhàn)略回應(yīng)用戶多元化的需求，將中國(guó)消費(fèi)者的期待融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)與品牌服務(wù)。正是這種敏銳的洞察力與開(kāi)放的創(chuàng)新精神，讓奔馳能夠始終引領(lǐng)行業(yè)潮流，在傳承與突破之間游刃有余。

編輯=林靜