在4月21日舉行的2025別克品牌日上，別克終于發(fā)力了，一口氣發(fā)布了別克全新高端新能源子品牌“至境”以及全新的超級融合架構(gòu)“逍遙”。同時(shí)，基于全新“逍遙”架構(gòu)打造的高端豪華MPV車型——世家，也在此次品牌日上正式迎來了首發(fā)亮相。后續(xù)別克還將在一年內(nèi)推出基于“逍遙”架構(gòu)所打造的6款新能源車型，這下關(guān)注和想買別克車的朋友可真是有福了。

先來看別克全新的高端新能源子品牌“至境”。作為合資品牌中新能源轉(zhuǎn)型最早、最堅(jiān)決的品牌之一，上汽通用別克在多年的市場競爭中不僅懂中國用戶需求，更積累了深厚的市場積淀和技術(shù)轉(zhuǎn)型資本。

而來到2025年，別克之所以會推出全新的高端新能源子品牌“至境”，用官方的話來說就是，既是對用戶追求高品質(zhì)智電出行體驗(yàn)的回應(yīng)，更是對智能電動(dòng)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的思考與擔(dān)當(dāng)。

具體到產(chǎn)品層面，至境品牌已經(jīng)首發(fā)了全新的高端豪華MPV車型——世家。新車不僅在尺寸上超過了在售的別克GL8陸尊PHEV和別克世紀(jì)，還將支持6座與7座的座艙布局。而在動(dòng)力上，別克“世家”也將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，后續(xù)還會推出純電版車型，以滿足更多消費(fèi)者對于高端化MPV的需求。

不難看出，別克“世家”的推出可以稱作是上汽通用別克在近幾年銷量節(jié)節(jié)下滑下的一次轉(zhuǎn)型之作，也期待這款車型后續(xù)在高端新能源MPV領(lǐng)域能帶給我們更多的驚喜。

再來看別克這次所發(fā)布的全新“逍遙”超級融合架構(gòu)。用官方的話來說，這是合資品牌首款立足中國市場研發(fā)的整車架構(gòu)，那么，該架構(gòu)到底有何技術(shù)上的先天優(yōu)勢呢？具體可歸納為以下這幾個(gè)方面：

1、3+3+3多元拓展能力：既MPV/SUV/轎車3車身類型全覆蓋、純電/插混/增程3種新能源技術(shù)全覆蓋、前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種驅(qū)動(dòng)形式全覆蓋。

2、行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺。

3、2025年全面部署L2智能輔助駕駛，行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)；2026年具備L3能力。

4、“智能大健康座艙”，首發(fā)高通8775芯片，行業(yè)首創(chuàng)多姿態(tài)零重力懸浮座椅、五恒舒適體感座艙。

這里我挑重點(diǎn)來說吧，別克這次的這個(gè)全新“逍遙”超級融合架構(gòu)的特點(diǎn)是，能支持純電、插混、增程等多種新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)，同時(shí)在電池上和寧德時(shí)代聯(lián)手，首發(fā)了6C LFP超快充電池，不僅做到了全域900V高壓平臺，峰值充電功率640kW，還擁有充電10分鐘能跑350公里的續(xù)航水平。

此外，智駕層面是和Momenta展開了深入合作，將在2026年具備L3級自動(dòng)駕駛的能力。而座艙則是首發(fā)了高通第三代8775芯片，該芯片也堪稱高通目前最強(qiáng)算力芯片，可讓智能座艙實(shí)現(xiàn)1800+控制功能和400+指令集，真正做到智能化領(lǐng)先同類型合資品牌一代的水準(zhǔn)。

看到這，想必大家對于此次上汽通用別克所發(fā)力的方向也已經(jīng)有了一個(gè)較為清晰的認(rèn)知。簡單總結(jié)下來就是，別克通過品牌日活動(dòng)發(fā)布了全新的高端新能源子品牌至境和合資品牌中首款立足中國市場研發(fā)的“逍遙”超級融合架構(gòu)，并帶來了至境品牌旗下首款高端MPV車型——世家。另外，在未來12個(gè)月，別克還將推出6款基于別克“逍遙”超級融合架構(gòu)的全新新能源車型，這下想買別克系新能源車的消費(fèi)者可真是有福了。

可以預(yù)見到的是，在未來的新能源汽車市場中，定會有上汽通用別克的一席之地。此次別克在新能源領(lǐng)域的全面發(fā)力，不僅能增加公眾對別克品牌的好感度與認(rèn)知，相信后續(xù)也會轉(zhuǎn)化成實(shí)打?qū)嵉匿N量數(shù)據(jù)，因此喜歡的朋友就趕緊關(guān)注起來吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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