特斯拉，3 月在歐洲銷量也急劇下滑！最近，歐洲部分國家已經(jīng)公布了 3 月份的銷量數(shù)據(jù)。盡管推出了新的 Model Y，但特斯拉在一些西歐國家的銷量下滑情況尤為嚴重。

2025 年 1、2 月，特斯拉在歐洲的表現(xiàn)糟糕。與去年同期相比，銷量銳減了 43%。而相對的，歐洲電動汽車銷量同比增長了 31%。

特斯拉從 3 月開始交付升級后的新型 Model Y。大多數(shù)專家曾預(yù)計這將對特斯拉扭轉(zhuǎn)局面有很大幫助。

但從已公布的 3 月銷量數(shù)據(jù)來看，情況依然不容樂觀。以法國為例，3 月特斯拉的交付量為 3159 輛，同比下降 37%。第一季度整體與去年同期相比下降了 41%。

荷蘭的情況也是如此，3 月特斯拉的交付量為 1536 輛，同比下降 61%。第一季度整體與去年同期相比減少了 50%。瑞典 3 月特斯拉的交付量為 911 輛，與 2024 年 3 月相比下降了 64%，第一季度與去年同期相比下降了 55%。

葡萄牙 3 月特斯拉的交付量為 1209 輛，與 2024 年 3 月相比增長了 2%，但第一季度整體下降了 26%。在電動汽車銷量占新車市場 90% 的挪威，3 月特斯拉的交付量為 2211 輛，同比下降 1%。第一季度與去年同期相比下降了 25%。

特斯拉在 3 月開始交付新 Model Y 的幾周內(nèi)，銷量有所上升。但問題在于性價比高的后輪驅(qū)動（RWD）版本尚未交付。后輪驅(qū)動版本交付后，預(yù)計會在一定程度上對銷售有所幫助。

毫無疑問，由于首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克參與政治活動，特斯拉的品牌價值下降，這在歐洲市場產(chǎn)生了重大影響。1、2 月的銷量下滑可以解釋為是由于新型 Model Y 即將推出，消費者處于觀望狀態(tài)而導(dǎo)致的需求等待，但 3 月的銷售低迷還是令人意外。

從今年年初開始生產(chǎn)并向客戶交付新型 Model Y 的中國，在 3 月也推出了優(yōu)惠激勵措施。具體來說，對 Model Y 全系實行了零利率分期付款促銷活動。

此外，全輪驅(qū)動（AWD）版本的受歡迎程度出乎意料地低，預(yù)計只需等待 3 周就能提車。后輪驅(qū)動版本在中國的銷量占比超過 80%，而且只需等待 1 周就能交付。

據(jù)悉，特斯拉仍持有相當數(shù)量的舊款 Model Y 庫存。目前仍在大幅降價銷售。預(yù)計特斯拉在歐洲第一季度的營收與 2024 年相比將下降約 40%。
值得一提的是，2024 年是特斯拉在歐洲首次出現(xiàn)銷量下滑的一年。分析認為，其中一半原因是品牌問題，另一半則是對新型 Model Y 的需求處于觀望狀態(tài)。