4月15日，廣汽本田P7正式上市，共推出3款車型，一口價(jià)19.99-24.99萬元。

新車還提供四重購車權(quán)益，全部與選裝配置有關(guān)，具體包括特別駕駛模式升級(jí)包限時(shí)免費(fèi)開通，座艙顏色選裝權(quán)益（云白內(nèi)飾）限時(shí)免費(fèi)，智駕輔助系統(tǒng)升級(jí)包（含高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助）限時(shí)開通費(fèi)999元以及后驅(qū)長續(xù)航Pro版?zhèn)€性套裝限時(shí)9000元。

廣汽本田P7基于云馳智能高效純電架構(gòu)打造，具備高剛性、低重心、輕量化的特性，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性超40000N·m/deg，榮獲2024年CCB中國十佳車身。

外觀方面，新車以Razor edge“鋒芒畢露”為設(shè)計(jì)語言，以大量貫穿性的線條與寬體低趴造型，勾勒出犀利的輪廓，從某些角度看甚至有點(diǎn)蘭博基尼Urus的意思。內(nèi)飾上則采用12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目觸控液晶屏，儀表區(qū)域則為9.9英寸全虛擬TFT數(shù)字儀表+AR-HUD。

智能化層面，廣汽本田P7搭載云馳智能座艙，首次搭載AI開放式大模型平臺(tái)。語音系統(tǒng)應(yīng)用了科大訊飛方案，四音區(qū)指令都能精準(zhǔn)識(shí)別，并支持四川話、粵語方言識(shí)別與免喚醒連續(xù)對話、帶來更加親切自然的交流體驗(yàn)。同時(shí)，支持15種智能場景模式，只需一句指令即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)、車窗、香氛、座椅等聯(lián)動(dòng)。

云馳智駕輔助系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛水平，具備高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、碰撞緩解等功能。此外還搭載DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注駕駛員的狀態(tài)并識(shí)別到分心、疲勞駕駛等情形，給予及時(shí)提醒。當(dāng)駕駛員失去意識(shí)時(shí)，車輛能夠提醒、再提醒、減速、打開雙閃并停車。

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，最大輸出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，四驅(qū)版本百公里加速僅需4.6s。續(xù)航方面，單電機(jī)版CLTC續(xù)航可達(dá)650km，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航為620km，在-30℃的極寒環(huán)境下，新車電池仍能保持86.8%以上的容量。

作為從廣汽本田新工廠下線的第一款車，P7的定價(jià)致敬了1999年廣汽本田品牌第一輛車的下線，比起姊妹車型東風(fēng)本田S7 25-30萬級(jí)的售價(jià)，P7的定價(jià)堪稱一次破釜沉舟級(jí)別的“背刺”，而究竟能否扭轉(zhuǎn)風(fēng)評(píng)，還要看市場能否再給一個(gè)展現(xiàn)產(chǎn)品力的機(jī)會(huì)了。

本文作者為踢車幫 趙祥森