4月12日，一汽-大眾宣布旗下全系燃油SUV限時(shí)可享“雙終身”質(zhì)保：

不僅整車(chē)終身質(zhì)保，連原裝備件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心系統(tǒng)）也納入保障范圍，且不限年限、不限里程，全國(guó)聯(lián)保。

雖然這項(xiàng)政策并非在行業(yè)內(nèi)首個(gè)提出，但在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，這種做法依然值得解讀。

在中國(guó)車(chē)市持續(xù)激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，“價(jià)格戰(zhàn)”幾乎成了行業(yè)默認(rèn)的常態(tài)。

合資品牌也未能置身其外，從終端降價(jià)到限時(shí)補(bǔ)貼，短期效果固然明顯，但代價(jià)同樣不小。

品牌價(jià)值承壓、用戶信任流失，甚至帶來(lái)渠道體系的連鎖反應(yīng)。

合資品牌并非不能打不了價(jià)格戰(zhàn)，而是大家普遍開(kāi)始意識(shí)到價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不能解決所有問(wèn)題。

尤其是面對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的深層變化，僅靠?jī)r(jià)格換市場(chǎng)，換不來(lái)真正的用戶關(guān)系。

從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，燃油車(chē)仍占據(jù)著中國(guó)車(chē)市的半壁江山。新能源車(chē)的熱度雖高，但主流市場(chǎng)仍處于“油電并存”的階段。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在15萬(wàn)至30萬(wàn)元區(qū)間，燃油SUV依然擁有廣泛且穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)。

一汽-大眾本次質(zhì)保政策所覆蓋的探歌、探岳系列，以及中大型的攬巡、攬境，正是這個(gè)區(qū)間的主力產(chǎn)品。

這些產(chǎn)品并不“走低價(jià)”，反而更看重長(zhǎng)期使用價(jià)值。而它們的用戶，也不是典型的“科技嘗鮮者”，而是更在意“這車(chē)能不能開(kāi)十年”的那類(lèi)人。

他們或許不太關(guān)注車(chē)機(jī)系統(tǒng)能否升級(jí)到最新版本，也不在意是否搭載了高階輔助駕駛。他們?cè)谝獾氖牵罕ｐB(yǎng)貴不貴、換件方便不方便、后期是不是“用著安心”。他們的核心訴求從未改變：

“我想買(mǎi)一輛真正能陪我久一點(diǎn)的車(chē)?！?/span>

全國(guó)都在刮大風(fēng)，朋友圈全是沙塵和預(yù)警。電車(chē)風(fēng)口也在刮，但不是所有人都愿意被吹著往前走。

他們可能不在社交媒體上“曬車(chē)”，也不追風(fēng)口、不談架構(gòu)、不提算力。但在現(xiàn)實(shí)生活中，正是這類(lèi)人，支撐起了中國(guó)車(chē)市最穩(wěn)固的一部分銷(xiāo)量曲線。

從這個(gè)角度看，“終身質(zhì)?！钡耐瞥?，既是一種產(chǎn)品策略，也是一種市場(chǎng)溝通。它不僅是經(jīng)濟(jì)層面的保障，更是品牌向用戶釋放的一種信號(hào)：

我們理解你的節(jié)奏，也愿意為這種“長(zhǎng)期選擇”負(fù)起責(zé)任。

對(duì)于一汽-大眾這樣的合資品牌來(lái)說(shuō)，這種長(zhǎng)期承諾并非憑空而來(lái)，而是建立在其制造標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試流程和服務(wù)體系的多年積累之上。

從過(guò)去“只做不說(shuō)”，到今天“敢說(shuō)也能做”，這種轉(zhuǎn)變背后，是體系能力的外化，更是品牌對(duì)用戶關(guān)系的重新定義。

在智能化敘事主導(dǎo)行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的當(dāng)下，燃油車(chē)用戶的聲音往往被忽略。但這并不代表他們就不存在。

他們只是沒(méi)那么著急。他們買(mǎi)車(chē)，是為了解決問(wèn)題，而不是追趕潮流。他們追求的不是“下一代”，而是“耐用一代”。

“終身質(zhì)?！庇谒麄兌?，也許不是驚喜，更像是一種久違的認(rèn)真對(duì)待。

當(dāng)然，這類(lèi)政策最終能否兌現(xiàn)、真正提升用戶體驗(yàn)，還需要時(shí)間去檢驗(yàn)。但它無(wú)疑為合資品牌提供了一種從價(jià)格戰(zhàn)中抽身、轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的可能性。而對(duì)用戶而言，它是一種久違的尊重與被看見(jiàn)。

技術(shù)可以多元，消費(fèi)也可以多元。不是所有人都在換電車(chē)，但有人只是想選一輛開(kāi)得久、修得起、用得穩(wěn)的車(chē)。這樣的人，也值得被認(rèn)真對(duì)待。