2025 年 4 月 10 日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了 2024 年年報(bào)。通過(guò)這份年報(bào)我們也能看出長(zhǎng)安汽車的一些問(wèn)題！

【增收不增利】

2024 年長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入 1597.33 億元，同比增長(zhǎng) 5.58%，但歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn) 73.21 億元，同比減少 35.37%1。營(yíng)業(yè)成本同比增長(zhǎng) 8.54%，高于營(yíng)收增速，導(dǎo)致毛利率從 2023 年的 17.26% 降至 14.94%，盈利空間被壓縮。

因?yàn)橹袊?guó)汽車市場(chǎng)太卷了，因此“增收不增利”這個(gè)問(wèn)題也是困擾很多汽車品牌的普遍性問(wèn)題。這也是長(zhǎng)安為轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)份額的擴(kuò)張付出的代價(jià)。

【新能源品牌虧損】

長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車與阿維塔科技仍深陷虧損。2024 年，深藍(lán)汽車營(yíng)業(yè)收入 372.25 億元，虧損 15.72 億元；阿維塔科技營(yíng)業(yè)收入 153.48 億元，虧損 40.18 億元。雖然兩個(gè)品牌虧損都有所改善，但仍對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生較大拖累，反映出新能源業(yè)務(wù)高投入與燃油車?yán)麧?rùn)收縮的雙重?cái)D壓。

賣的越多，虧的越多，這種情況不僅是深藍(lán)和阿維塔，目前大多數(shù)的新勢(shì)力公司也是類似的情況。但是新能源汽車市場(chǎng)也已經(jīng)出現(xiàn)了盈利的公司，比如說(shuō)理想，賽力斯，零跑等等。所以這也暴露出長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的布局依然處在投資周期，深藍(lán)、阿維塔等子品牌尚需持續(xù)輸血，距離獲得利潤(rùn)回報(bào)還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

【盈利結(jié)構(gòu)待優(yōu)化】

長(zhǎng)安汽車新能源汽車銷量雖同比增長(zhǎng) 52.8% 至 73.5 萬(wàn)輛，但在總銷量中的占比僅為 27.4%，燃油車仍貢獻(xiàn)了 72.6% 的銷量和絕大多數(shù)利潤(rùn)。而新能源收入占比達(dá) 46.5%，同比提升 16%，是用大量投入換來(lái)的，盈利結(jié)構(gòu)仍有待優(yōu)化，新能源業(yè)務(wù)需要盡快提升盈利能力，減少對(duì)燃油車業(yè)務(wù)利潤(rùn)的依賴。

【合資品牌增長(zhǎng)乏力，但是不虧損！】

長(zhǎng)安福特 2024 年雖然增速放緩，但是卻貢獻(xiàn)了 20.9 億元的凈利潤(rùn)。2024 年長(zhǎng)安福特全年銷量為 247,035 輛，同比增長(zhǎng) 5.97%，其中包含了出口銷量，出口車型主要為部分中型乘用車?？梢姾腺Y品牌依然給長(zhǎng)安帶來(lái)了較大的貢獻(xiàn)。而自主方面深藍(lán)，阿維塔這些新品牌，雖然流量不少，話題不少，噱頭不少，但是一直虧損的。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 2024 年銷量也同比下滑 14.69%。銷量為88662輛。雖然沒(méi)有給長(zhǎng)安貢獻(xiàn)什么重要的利潤(rùn)，但是長(zhǎng)安的技術(shù)已經(jīng)通過(guò)“反向合資”的方式，給到了馬自達(dá)。

【現(xiàn)金流壓力大】

2024 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比減少 75.58%，主要受供應(yīng)商付款政策、付款賬期和海外出口關(guān)稅增加影響，導(dǎo)致 “購(gòu)買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金” 較上年增加。投資活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~也出現(xiàn)負(fù)值，顯示出長(zhǎng)安汽車在經(jīng)營(yíng)與投資活動(dòng)中面臨較大的現(xiàn)金流出壓力。

總結(jié)：

長(zhǎng)安汽車的2024年可以說(shuō)是有失亦有得，在汽車市場(chǎng)如此內(nèi)卷的前提下，銷量上漲，利潤(rùn)下滑。并且更重要的是長(zhǎng)安與東風(fēng)正在合并，這也是2025年，長(zhǎng)安汽車最重要的工作之一！可見，從今年開始，長(zhǎng)安既要消化轉(zhuǎn)型與合并帶來(lái)的陣痛，又要在全球化競(jìng)爭(zhēng)中加速奔跑，而它的發(fā)展，也將成為更多央國(guó)企汽車公司轉(zhuǎn)型大幕的序章。