當(dāng)下車市中，盡管新車瘋狂上市，但消費(fèi)者對(duì)于緊湊型SUV的銷量關(guān)注度依然很高，畢竟，這一細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格門檻不是太高，空間、智能、配置又能符合消費(fèi)者多元化需求。

      那么，對(duì)于消費(fèi)者來說，哪些緊湊型SUV銷量更棒？不如來看看銷量榜單。日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出緊湊型SUV銷量排名前二十榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？

     榜單上，排名第一位的車型是星越L，3月零售銷量達(dá)到23817輛，這款燃油版緊湊型SUV勢(shì)頭很猛，超越新能源對(duì)手，成為榜單上的“銷冠”。相比新能源車型，燃油車可靠、安全、耐用等功能也是顯而易見。

      宋Pro DM排名第二位，3月零售銷量達(dá)到20847輛，這款車型價(jià)格門檻不高，加上比亞迪的技術(shù)與產(chǎn)品裝備，很受消費(fèi)者認(rèn)可。元PLUS排名第三位，3月零售銷量達(dá)到20179輛，這款純電SUV繼續(xù)沖進(jìn)前三甲，但隨著越來越多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)，它的處境并不輕松。

     卡羅拉銳放排名第四位，3月零售銷量達(dá)到18417輛，這款日系SUV銷量銷量與排名明顯上升，沖進(jìn)前五名。RAV4 榮放排名第五位，3月零售銷量達(dá)到18350輛，銷量表現(xiàn)也很棒，現(xiàn)在，一汽豐田終端價(jià)格很到位，銷量表現(xiàn)自然不差。

     長(zhǎng)安CS75 PLUS排名第六位，3月零售銷量達(dá)到17559輛，銷量與排名小有下滑，現(xiàn)在，新能源對(duì)手來勢(shì)洶洶，價(jià)格合資品牌接連降價(jià)，搶走長(zhǎng)安CS75 PLUS不少訂單。

      鋒蘭達(dá)排名第七位，3月零售銷量達(dá)到16713輛，這款車型的性價(jià)比堪比國(guó)產(chǎn)車型，加上豐田的品牌與品質(zhì)保障，銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)。本田CR-V排名第八位，3月零售銷量達(dá)到16530輛，這款經(jīng)典“老將”銷量壓力顯而易見。

      宋PLUS EV排名第九位，3月零售銷量達(dá)到13861輛，越來越多對(duì)手圍攻，分流銷量成為必然趨勢(shì)。哈弗大狗排名第十位，3月零售銷量達(dá)到12359輛，這款輕越野SUV很受年輕人喜愛，符合它們對(duì)于自駕與露營(yíng)的需求。

     宋PLUS DM排名第十一位，3月零售銷量達(dá)到12231輛，隨著越來越多“玩家”入局，被對(duì)手搶走“蛋糕”在所難免。銀河星艦7 EM-i排名第十二位，3月零售銷量達(dá)到11888輛，它是宋PLUS DM的一大勁敵。

     途岳排名第十三位，3月零售銷量達(dá)到11324輛，這款車型價(jià)格很有攻擊性，銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)。威蘭達(dá)排名第十四位，3月零售銷量達(dá)到11223輛；皓影排名第十五位，3月零售銷量達(dá)到11223輛，這兩款日系SUV的銷量都在萬輛以上。

     此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有哈弗H6、銀河E5、AION Y、博越L以及捷途自由者，這些SUV車型3月零售銷量都在8500輛以上，銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，現(xiàn)在，燃油緊湊型SUV對(duì)于新能源車型的阻擊也很明顯，很多消費(fèi)者關(guān)注新能源產(chǎn)品，但隨著一些安全、性能、智能化的問題出現(xiàn)，不少消費(fèi)者還是把最后的“購(gòu)車選票”投給燃油車型，這往往是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。