伴隨著春節(jié)假期結束，國內(nèi)車市回歸正常，3月份國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)也出現(xiàn)明顯增長。據(jù)乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)顯示，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；1-3月份累計銷量512.7萬輛，同比增長6.0%。  

從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，3月份轎車銷量為90.2萬輛，同比增長14.3%，環(huán)比增長36.0%；1-3月轎車累計銷量為239.3萬輛，同比增長8.3%，轎車市場整體走勢非常好。

純電小車位居三甲

再看細分車型，會發(fā)現(xiàn)3月份純電小車銷量異?；鸨?，位居轎車排行前三的五菱宏光MINIEV、海鷗、星愿，銷量分別超3.99萬輛、超3.39萬輛、超3.24萬輛，將一眾A級及A級以上的轎車對手甩在后面。

這三款車市場走俏，是因為產(chǎn)品足夠新穎嗎？答案是“非也”。在《車壹圈》看來，三款車型中只有星愿是去年9月份上市，而剩下的兩款車型算是老面孔了。其中，星愿去年銷量最高時為2萬輛，而進入2025年后更是出現(xiàn)井噴。今年2月銷量超2.85萬輛，3月又增加了4千多輛，市場表現(xiàn)不是一般的好。

星愿如此，五菱宏光MINIEV也有類似情況。去年3月，該車銷量僅1.60萬輛，排名前11。轉眼一年后便咸魚翻身重回榜首，這種變化有點勵志。

在產(chǎn)品沒有大提升下，純電小車如此剛猛的原因在哪里？今年延續(xù)的以舊換新政策應該是個主因。以五菱宏光MINIEV為例，一些終端市場各種補貼疊加后僅需1.98萬元起。一款續(xù)航120km起的純電小車售價如今跟“老頭樂”差不多，這種誘惑力誰能抵擋？同樣，海鷗、星愿在終端也有相應的補貼，“便宜+實用”標簽明顯，年輕人有剛需，銷量不漲才怪。

小米SU7環(huán)比大增

再看小米SU7，3月份繼續(xù)保持高歌猛進的狀態(tài)，銷量超2.92萬輛，相較于2月份多賣了5000多輛，環(huán)比增長23%。

應該說小米SU7作為一款現(xiàn)象級網(wǎng)紅車，在年輕消費者心中很有分量。時尚大氣的外觀、豐富的科技配置，再加上起售價21萬元級，吸引不少米粉。自去年4月份上市以來，小米SU7從月銷七八千輛到一萬輛，再到超兩萬輛，也僅僅幾個月時間。

進入3月份，該車銷量很快接近3萬輛，這還是在產(chǎn)能不足交付量遲緩的狀態(tài)下完成的。如果小米汽車能開足馬力生產(chǎn)，那么終端交付量將會更多。

除了小米SU7外，另一個造車新勢力車型小鵬MONA M03的走勢也很穩(wěn)健。該車3月份銷量超1.65萬輛，雖然不及小米SU7。但自去年上市以來，MONA M03從最初的月銷1萬余輛到今天，每月都在增長中，整體狀態(tài)還是不錯。

MONA M03的銷量密碼是什么？外觀時尚運動，軸距2815mm，各種科技配置配齊，起售價來到驚人的11萬元級，這樣性價比出色的產(chǎn)品，接下來應該還有更好的表現(xiàn)。

合資燃油轎車后勁十足

縱觀3月份轎車市場，除了純電小車及小米SU7等表現(xiàn)搶眼外，合資轎車的勢頭也很猛。

具體來看，3月份朗逸銷量超2.40萬輛，位居銷量排名榜第6；軒逸銷量超2.07萬輛，位居第7；速騰銷量超1.92萬輛，位居第9；帕薩特銷量超1.90萬輛，位居第10；凱美瑞銷量超1.65萬輛，位居第13；邁騰銷量超1.56萬輛，位居第15。

整體來看：在轎車銷量排行中，除了前面的新能源轎車外，進入前15的燃油轎車都被合資轎車占據(jù)了，并且合資轎車3月份環(huán)比增長也大。比如朗逸2月份銷量1.89萬輛，環(huán)比增長為26.9%；軒逸2月份銷量1.40萬輛，環(huán)比增長為42.8%，數(shù)值變化確實明顯。

合資轎車3月份熱銷，很大程度與車企推行的“一口價”政策有著直接聯(lián)系。比如在終端軒逸起售價來到6萬元級、朗逸起售價來到7萬元級、帕薩特起售價15萬元級、凱美瑞起售價16萬元級等，并且在一些區(qū)域還有更低優(yōu)惠價——對于追求品牌溢價以及燃油車駕駛感的資深消費者來說，合資車魅力依舊并且產(chǎn)品超值，此時下單時不我待。

在《車壹圈》看來：3月份轎車銷量還算穩(wěn)定，尤其是一些新能源車型不論是單月同環(huán)比增長還是累計同比增長，都有著明顯的提升，預示今年國內(nèi)車市的風調(diào)雨順。

2025上半年，既沒有“價格戰(zhàn)”攪局，又有各種利好政策加持，再加上廠家在價格方面比較寬松，市場走勢應該好很多。按照這樣的趨勢，到了年底大家又可以過一個豐收年了。