從智駕到座艙再到安全，上汽的“新點子”有不少。

4月10日晚，上汽集團(tuán)在上汽榮威·上海兒童藝術(shù)劇場舉辦“懂車更懂你·2025上汽之夜”活動。上汽集團(tuán)及下屬各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)，外方合資伙伴領(lǐng)導(dǎo)及華為、地平線、Momenta等核心合作伙伴領(lǐng)導(dǎo)均出席本次活動。

上汽集團(tuán)擁有40年的規(guī)?；燔嚱?jīng)驗，輸出了國內(nèi)大量的汽車人才和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而其中凝練的核心技術(shù)聚焦于車輛安全性維度。

在被動安全層面，上汽集團(tuán)后續(xù)的產(chǎn)品將滿足未來2026版更嚴(yán)苛的E-NCAP法規(guī)要求，以及更新版中保研測試規(guī)程要求。此外，通過VMC數(shù)字底盤，以及后續(xù)線控底盤的開發(fā)，上汽產(chǎn)品的操控性能會有效降低事故發(fā)生風(fēng)險。而另一方面，在華域延鋒等核心供應(yīng)商開發(fā)能力的加持下，上汽還預(yù)研了碰撞隨動、全包式氣囊、坐墊氣囊等一系列行業(yè)領(lǐng)先的約束安全技術(shù)，充分滿足座艙各種變化形式下的安全需求。

作為2025年車市開年的主旋律之一，智駕平權(quán)是許多用戶關(guān)心的重點。目前，上汽智駕有Momenta、華為、地平線、大疆四大供應(yīng)商。

其中，算力在80TOPS級別的地平線征程J6E芯片，將會于2025年搭載在榮威名爵多款主力車型上，大算力（500TOPS級）的征程 6H  和 6P 已回片并正式點亮，這些芯片將賦能上汽不同定位車型不同層級的NOA功能落地需求。

同時，在面向未來的智駕布局方面，基于享道平臺的Robotaxi累計里程超140萬公里、訂單超26萬單。滿足L3級量產(chǎn)自動駕駛的上汽銀河全棧4.0電子架構(gòu)將于今年落地。

在電驅(qū)化方面，上汽的魔方電池已創(chuàng)下50萬交付0自燃0熱失控的成績，接下來還將在MG4車型上搭載固態(tài)電池產(chǎn)品——光年電池。上汽DMH混動專用發(fā)動機(jī)熱效率突破46.3%，綜合續(xù)航突破2200km水平。

座艙智能化則聚焦AI賦能的體驗優(yōu)化，為用戶提供千人千面的軟件服務(wù)、車輛定義設(shè)置，并且省去了指令式的語音交互，改為更擬人化更具人性的語音交互體驗。與鴻蒙系統(tǒng)的進(jìn)一步融合，使上汽的座艙同時對接鴻蒙、安卓、IOS，覆蓋市場90%以上的手機(jī)品牌。

上汽一直重視原創(chuàng)性的設(shè)計，前布加迪威龍的設(shè)計師約瑟夫·卡班的加入，將為上汽帶來兩款全新作品。接下來的一年時間內(nèi)，上汽將陸續(xù)推出十多款全新車型，展示全新設(shè)計語言。

時至今日，上汽已走向全球100多個國家和地區(qū)，積累9400萬用戶，包括超500萬海外用戶。

上汽接下來的發(fā)展方向，將聚焦“懂車更懂你”的定位思考，以扎實的造車基本功，打造令人滿意放心的產(chǎn)品，并洞察用戶的不同需求，推出合適市場定位的產(chǎn)品，并借助AI等新技術(shù)的賦能，滿足用戶多元化、個性化的用車場景。

這其中，前者一直是上汽在全球市場持續(xù)拓展，呈上升趨勢的基石；而后者，則是在應(yīng)對當(dāng)下市場變化環(huán)境中，上汽努力進(jìn)行轉(zhuǎn)變的行動。我們期待在4月23日舉辦的上海車展上，主場作戰(zhàn)的上汽集團(tuán)，可以帶來更多落地的案例。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)