【EV視界報道】近日，上汽集團于上海黃浦江畔的榮威·上海兒童藝術劇場舉辦“懂車更懂你·2025上汽之夜”戰(zhàn)略發(fā)布會。這場以“平權驅動進階，共創(chuàng)美好出行”為主題的盛會，不僅是對中國汽車工業(yè)70年發(fā)展歷程的致敬，更是一次面向全球的宣言：上汽正以技術創(chuàng)新為引擎，推動行業(yè)從“規(guī)模領先”向“全面領航”跨越。

技術平權：重構出行生態(tài)的底層邏輯  從1950年代上海汽車工業(yè)的萌芽，到如今全球9400萬用戶的信賴，上汽始終以“敢為人先”的精神引領行業(yè)變革。本次發(fā)布會上，智能駕駛技術的突破成為焦點。上汽宣布，L2++級智能駕駛系統(tǒng)已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，L3級技術進入落地倒計時，而L4級自動駕駛的Robotaxi將在未來五年內(nèi)迎來爆發(fā)式增長。董事長王曉秋強調：“技術平權不是簡單的功能堆砌，而是打破壟斷，讓高階智駕服務惠及大眾?！蔽磥淼某鲂袑⒀葑?yōu)椤鞍葱杓聪怼钡钠栈菽Ｊ健獰o需停車、無需保養(yǎng)，用戶可隨時隨地享受智能駕駛服務。  

在技術普惠的基礎上，上汽提出“軟件定義體驗，硬件拓展可能”的雙向路徑。軟件層面，通過AI與生態(tài)應用的深度融合，汽車將進化為“第三生活空間”，實現(xiàn)從駕駛習慣到娛樂偏好的“千人千面”；硬件層面，電子電氣架構的升級賦予汽車更強的可塑性，用戶可像定制手機一樣自由組合功能模塊?；顒蝇F(xiàn)場發(fā)布的“銀河全棧座艙3.0”，支持鴻蒙、安卓、iOS系統(tǒng)的無縫對接，語音識別率接近100%，控制延時低于150毫秒，真正實現(xiàn)“零學習成本”的智能交互。   安全為基：筑牢技術普惠的底線  “安全是技術平權的底線，也是用戶自由探索的起點?！鄙掀瘓F總裁賈健旭在發(fā)布會上指出。為此，上汽構建了“不怕撞、不會撞、撞了也不怕”的三重安全防線。被動安全方面，“魔方”電池以高于國標30%的標準通過極限測試，累計交付超50萬臺，達成行業(yè)唯一“零自燃、零熱失控”紀錄；主動安全方面，自主可控的ADAS與VMC技術將危險防患率從99%提升至99.999%。此外，五重創(chuàng)新安全技術——包括預碰撞主動系統(tǒng)、全包裹式安全氣囊等——正在推動上汽成為主被動融合安全領域的標準制定者。

全球化與用戶共創(chuàng)：驅動產(chǎn)業(yè)進階的雙引擎  面對全球化競爭，上汽提出“內(nèi)聚實力，外拓生態(tài)”的戰(zhàn)略。對內(nèi)，整合研發(fā)總院、零束科技等核心資源，加速線控底盤與VMC技術迭代，計劃2027年前推出第二代全棧線控底盤；對外，深化與大眾、華為、寧德時代等企業(yè)的技術共創(chuàng)，推動合資合作進入2.0時代。GloCal戰(zhàn)略（全球本土化）成為關鍵抓手：在海外市場，上汽既輸出“中國智造”的硬實力，又尊重本土文化需求，讓“中國標準”逐步成為全球共識。  

用戶基因則被刻入上汽創(chuàng)新的骨髓。DMH混動系統(tǒng)以46.3%的熱效率刷新行業(yè)紀錄，實測續(xù)航突破2200公里，百公里油耗低至2.49升；L2+至L4級智駕“全家桶”覆蓋多元場景，滿足從通勤到探險的全方位需求。與此同時，上汽上線全新用戶調研平臺，將“用戶聲音”轉化為產(chǎn)品基因。王曉秋表示：“用戶不再是終點買單人，而是起點合伙人?！睆淖摲諊ㄖ频今{駛模式優(yōu)化，用戶的每一次互動都在縮短與“夢中情車”的距離。  設計美學與未來布局：從概念到量產(chǎn)的全鏈條創(chuàng)新  全球頂級設計師約瑟夫·卡班的加盟，標志著上汽對美學表達的重視。這位布加迪威龍締造者將攜兩款榮威概念車型亮相2025上海車展，涵蓋SUV與加長豪華轎車兩大品類。上汽還宣布，新一代固態(tài)電池將于2025年底在全新MG4上量產(chǎn)，2027年首款全固態(tài)電池“光啟電池”將落地。賈健旭透露，2025年上汽將有十余款新車型面世，包括智己L6的升級版，以及搭載高階智駕系統(tǒng)的全地形越野車。  

寫在最后：從江南制造局的蒸汽機轟鳴，到智能移動終端的悄然進化，上汽以“海納百川”的胸懷擁抱變革。技術平權、安全筑基、用戶共創(chuàng)、全球布局——這些關鍵詞共同勾勒出中國汽車工業(yè)的未來圖景。正如發(fā)布會現(xiàn)場的宣言：“We are more than auto！”這場出行革命的目標，是讓每個人以平等的姿態(tài)享受技術進步的紅利，讓“中國智造”成為全球出行的燈塔。而站在百年車企的起跑線上，上汽的征途，才剛剛開始。