作為新能源 SUV 標桿，宋 PLUS 新能源憑借刀片電池的高安全性、DiPilot 智能駕駛系統(tǒng)及寬溫域熱泵技術(shù)，構(gòu)建了 “安全 + 智能 + 能效” 的全能體系。其前麥弗遜后多連桿懸架組合，配合 2765mm 軸距，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，成為家庭用戶的首選。然而，原廠輪胎在靜音表現(xiàn)、濕地抓地力及能耗控制上的局限性，逐漸成為用戶體驗的痛點 —— 高速行駛時胎噪明顯，濕滑路面制動信心不足，滾動阻力亦影響續(xù)航表現(xiàn)。

原廠輪胎以經(jīng)濟性為導向，橡膠配方側(cè)重耐磨，卻在靜音與操控間妥協(xié)。賽輪液體黃金輪胎依托 EcoPoint3 液相混煉技術(shù)，實現(xiàn)了輪胎性能的突破性平衡：納米級填料均勻分布，大幅降低胎面震動傳導，高速工況下的靜音表現(xiàn)媲美豪華品牌；優(yōu)化的高飽和度花紋設計，增強濕地抓地力，緊急制動時的循跡穩(wěn)定性顯著提升；創(chuàng)新的低滾阻結(jié)構(gòu)，減少能源損耗，與電動車的高效動力系統(tǒng)形成協(xié)同效應。

宋 PLUS 新能源整備質(zhì)量超 1.9 噸，電機瞬時扭矩輸出對輪胎的負載能力提出嚴苛要求。賽輪輪胎的三大特性完美契合需求：

高承載與耐久性：強化胎側(cè)結(jié)構(gòu)設計，應對頻繁啟停與復雜路況，抗沖擊性能提升，使用壽命延長，減少更換頻率。

靜音與舒適優(yōu)化：通過輪廓曲線優(yōu)化及橡膠配方升級，吸收路面顛簸，配合車輛本身的 NVH 靜謐空間設計，打造私享級駕乘環(huán)境。

能效與操控協(xié)同：低滾阻技術(shù)降低行駛阻力，配合刀片電池的能量管理，續(xù)航表現(xiàn)進一步優(yōu)化；胎面剛性與接地面積的優(yōu)化，提升轉(zhuǎn)向響應，高速過彎側(cè)傾控制更精準，操控質(zhì)感全面升級。

相較于原廠輪胎，賽輪液體黃金輪胎以 “安全、舒適、能效” 的多維優(yōu)勢，解決用戶核心訴求：濕地操控穩(wěn)定性超越同級，靜音表現(xiàn)顛覆傳統(tǒng)認知，全生命周期經(jīng)濟性顯著。其創(chuàng)新的橡膠材料科技（破解百年 “魔鬼三角” 定律），在節(jié)能、安全、耐用間取得平衡，契合新能源車主對綠色出行與品質(zhì)駕控的雙重追求。參考用戶實際反饋，更換后賽輪輪胎的胎噪明顯降低，濕滑路面制動信心增強，綜合體驗接近豪華品牌水準。