最近，理想汽車(chē)的大事件不斷。

日前，理想汽車(chē)宣布將開(kāi)源自研汽車(chē)操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”，成為全球首家開(kāi)源整車(chē)操作系統(tǒng)的車(chē)企；此前，中汽協(xié)發(fā)布倡議書(shū)，呼吁車(chē)企停止發(fā)布銷(xiāo)量周榜以避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。理想響應(yīng)倡議，在第11周（3月11日-17日）暫停發(fā)布周榜，但僅一周后（3月25日）便重啟周報(bào)，僅公布自身銷(xiāo)量（第12周0.86萬(wàn)輛），不再涉及行業(yè)排名。

關(guān)于銷(xiāo)量周報(bào)爭(zhēng)議，行業(yè)早有分歧。蔚來(lái)、小鵬、吉利等高管曾公開(kāi)質(zhì)疑周榜的片面性。即便如此，理想仍堅(jiān)持發(fā)布，甚至在中汽協(xié)干預(yù)后仍未止步。從開(kāi)源系統(tǒng)到周報(bào)重啟，理想的“桀驁不馴”實(shí)則是對(duì)傳統(tǒng)規(guī)則的挑戰(zhàn)——或造勢(shì)，或攻敵，無(wú)關(guān)秩序與道德。這只是一個(gè)新興品牌的全面出擊。

總是走不尋常路

當(dāng)大多數(shù)新勢(shì)力品牌押注純電動(dòng)技術(shù)時(shí)，理想汽車(chē)卻堅(jiān)定選擇增程式電動(dòng)路線，憑借"無(wú)里程焦慮"的核心賣(mài)點(diǎn)，通過(guò)理想ONE和L系列車(chē)型迅速打開(kāi)市場(chǎng)，在銷(xiāo)量上取得重大突破。

在家庭用車(chē)市場(chǎng)，盡管各家車(chē)企都推出了針對(duì)家庭場(chǎng)景的車(chē)型，有些品牌在空間和配置上也下足了功夫，但理想汽車(chē)率先打出"家庭奶爸車(chē)"的鮮明定位，將家庭用車(chē)概念具象化為"冰箱、彩電、大沙發(fā)"新三大件，成為中產(chǎn)家庭購(gòu)車(chē)時(shí)的必看品牌。在產(chǎn)品布局上，理想推出了多款針對(duì)不同家庭需求的SUV車(chē)型，通過(guò)尺寸和價(jià)格的差異化覆蓋多層次市場(chǎng)需求。

理想汽車(chē)的創(chuàng)新不止于此。在七座SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期采用2+3+2或2+2+3布局的情況下，理想首創(chuàng)2+2+2六座設(shè)計(jì)，大幅改善了第三排的進(jìn)出便利性和乘坐視野，成功讓"大六座"成為市場(chǎng)新寵。

在用車(chē)場(chǎng)景上，理想創(chuàng)造了"城市用電、長(zhǎng)途發(fā)電、露營(yíng)供電"的全新用車(chē)模式，開(kāi)拓了新的用戶(hù)價(jià)值。

在智能駕駛領(lǐng)域，理想曾一度落后于華為和小鵬。后兩者在消費(fèi)者心智中建立了更強(qiáng)的智駕認(rèn)知，而比亞迪更將"天神之眼"智駕系統(tǒng)下放到10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力，理想加速技術(shù)迭代，于2025年初推出AD Max V13系統(tǒng)，宣稱(chēng)可實(shí)現(xiàn)"百公里零接管"，并新增哨兵模式遠(yuǎn)程預(yù)覽功能。

更具突破性的是，李想將理想汽車(chē)重新定位為人工智能企業(yè)，提出"汽車(chē)只是AI的應(yīng)用場(chǎng)景之一"的前瞻理念，這一戰(zhàn)略定位的升級(jí)讓品牌形象獲得質(zhì)的飛躍。

確實(shí)取得了亮眼成績(jī)

正是憑借這些差異化創(chuàng)新，理想汽車(chē)在新勢(shì)力陣營(yíng)中脫穎而出，并一騎絕塵。

2024年，理想汽車(chē)交付量突破50萬(wàn)輛，較2023年的376,030輛同比增長(zhǎng)33.1%，成為首個(gè)累計(jì)交付超百萬(wàn)輛的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌，同時(shí)也是首家實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車(chē)企。

其他新勢(shì)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)：鴻蒙智行（含問(wèn)界）年銷(xiāo)44.50萬(wàn)輛，其中問(wèn)界M7單車(chē)型交付19.59萬(wàn)輛，成為新勢(shì)力最暢銷(xiāo)單品；零跑汽車(chē)交付29.37萬(wàn)輛，超額完成年度目標(biāo)；蔚來(lái)、深藍(lán)、極氪年銷(xiāo)均超20萬(wàn)輛；小鵬19萬(wàn)輛；新入局的小米汽車(chē)首年即斬獲13萬(wàn)輛銷(xiāo)量。

從2024年的表現(xiàn)來(lái)看，大家都交出了較為不錯(cuò)的成績(jī)單。而理想汽車(chē)是最耀眼的那個(gè)。

以上的成績(jī)，均源于理想汽車(chē)成功的差異化定位，顛覆了傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)的多項(xiàng)規(guī)則盡管市場(chǎng)對(duì)增程路線仍抱有微詞，但是從技術(shù)路線層面來(lái)說(shuō)，打破了行業(yè)對(duì)純電路線的單一依賴(lài)。從市場(chǎng)多樣性層面來(lái)說(shuō)，多條路線并進(jìn)絕對(duì)要比在一條路徑上死磕到底要好得太多。

更有意思的是，理想汽車(chē)把百萬(wàn)級(jí)的空氣懸架直接帶到了40萬(wàn)區(qū)間，重塑了車(chē)市的價(jià)值體系，讓消費(fèi)者享受到了更高級(jí)的配置。舉例來(lái)說(shuō)，空氣懸架以前在德系車(chē)的高端車(chē)型里才會(huì)上，而且還得加價(jià)。

理想汽車(chē)還有一點(diǎn)值得敬佩。那就是它通過(guò)一己之力，徹底把增程市場(chǎng)這個(gè)蛋糕做大。2024年增程式汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)116.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.7%。同期，純電動(dòng)車(chē)的增速為22.6%、插混車(chē)的增速為76.3%。增程車(chē)型的同比增速最快。零跑汽車(chē)因?yàn)椤鞍雰r(jià)理想”的原因，成為第二家盈利的新勢(shì)力品牌。問(wèn)界汽車(chē)也因?yàn)樽吡撕屠硐肫?chē)同樣的增程路線，成為鴻蒙智行的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

未來(lái)，無(wú)論理想汽車(chē)的結(jié)局如何，它已在中國(guó)車(chē)市留下濃墨重彩的一筆。

百姓評(píng)車(chē)

這是一個(gè)充滿(mǎn)變數(shù)的時(shí)代。諾基亞已經(jīng)被?時(shí)代的洪流淘汰。而擁抱創(chuàng)新的品牌?，尤其是新創(chuàng)品牌，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中有機(jī)會(huì)勝出。

理想汽車(chē)給行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)榜樣，只有打破規(guī)則，才能活下去。