這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國(guó)車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1539期。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，從今年起至 2028 年，將在美國(guó)的汽車、零部件及物流、鋼鐵、未來(lái)產(chǎn)業(yè)等主要領(lǐng)域投資 210 億美元。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在即將舉行竣工儀式的現(xiàn)代汽車集團(tuán)美國(guó)超級(jí)工廠（HMGMA），將其生產(chǎn)能力從目前的 30 萬(wàn)輛擴(kuò)大到未來(lái)的 50 萬(wàn)輛，同時(shí)推進(jìn)在路易斯安那州建設(shè)一座全電動(dòng)一體化鋼鐵廠。該集團(tuán)還計(jì)劃擴(kuò)大在機(jī)器人技術(shù)、人工智能等未來(lái)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域與美國(guó)企業(yè)的合作，并進(jìn)行能源相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

美國(guó)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)最大的海外投資國(guó)家和業(yè)務(wù)開展國(guó)家，也是在未來(lái)領(lǐng)域擁有世界頂尖技術(shù)實(shí)力的國(guó)家。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)此次投資的戰(zhàn)略是，響應(yīng)美國(guó)政府重建美國(guó)制造業(yè)等政策，并在多個(gè)領(lǐng)域擴(kuò)大業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，以鞏固其在美國(guó)作為頂級(jí)企業(yè)的地位。

最重要的是，通過(guò)擴(kuò)大在美國(guó)的多元化本地業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，增強(qiáng)包括出行在內(nèi)的未來(lái)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，并提高企業(yè)的信譽(yù)度，從而穩(wěn)固地確立其作為可持續(xù)發(fā)展企業(yè)的地位。

同時(shí)，預(yù)計(jì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的投資將促進(jìn)韓國(guó)和美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并進(jìn)一步擴(kuò)大兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)合作。

此外，預(yù)計(jì)這不僅將推動(dòng)韓國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)，還將創(chuàng)造新的附加值。一直以來(lái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的海外投資提升了海外當(dāng)?shù)氐钠放苾r(jià)值，增加了全球需求，其結(jié)果形成了促進(jìn)韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的良性循環(huán)結(jié)構(gòu)。
此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年在韓國(guó)國(guó)內(nèi)也正在進(jìn)行規(guī)?？涨暗耐顿Y，年度投資額達(dá)到 24.3 萬(wàn)億韓元。

■ 構(gòu)建美國(guó)本地生產(chǎn) 120 萬(wàn)輛的體系，成立全電動(dòng)鋼鐵廠，投資強(qiáng)化未來(lái)產(chǎn)業(yè)能力

現(xiàn)代汽車集團(tuán)具體將在以下三個(gè)方面進(jìn)行投資：①汽車領(lǐng)域 ②零部件、物流及鋼鐵領(lǐng)域 ③未來(lái)產(chǎn)業(yè)及能源領(lǐng)域。
① 在汽車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團(tuán)為構(gòu)建美國(guó)本地生產(chǎn) 120 萬(wàn)輛的體系，將總共投資 86 億美元。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)自 2004 年開始運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代汽車阿拉巴馬工廠（產(chǎn)能 36 萬(wàn)輛）起，2010 年起亞喬治亞工廠（產(chǎn)能 34 萬(wàn)輛）投產(chǎn)，今年 HMGMA 工廠（產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛）竣工，目前在美國(guó)已具備 100 萬(wàn)輛規(guī)模的生產(chǎn)能力。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首先將對(duì) HMGMA 工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn) 20 萬(wàn)輛，使其總生產(chǎn)能力擴(kuò)大到 50 萬(wàn)輛。此外，還將對(duì)阿拉巴馬工廠、喬治亞工廠等現(xiàn)有工廠進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化和效率提升等補(bǔ)充投資，以確保這些工廠能夠持續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)的新車。通過(guò)這些舉措，目標(biāo)是穩(wěn)固地構(gòu)建起未來(lái) 120 萬(wàn)輛的生產(chǎn)體系基礎(chǔ)。

② 在零部件、物流及鋼鐵領(lǐng)域，為了加強(qiáng)整車制造商與零部件供應(yīng)商之間的供應(yīng)鏈，與現(xiàn)代汽車、起亞一同進(jìn)軍美國(guó)的零部件、物流及鋼鐵集團(tuán)公司將總共投資 61 億美元。
隨著 HMGMA 工廠生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，將相應(yīng)地?cái)U(kuò)建設(shè)備以提高零部件的本地化率，并推進(jìn)包括電池組在內(nèi)的電動(dòng)汽車核心零部件的本地采購(gòu)。

與此同時(shí)，將在路易斯安那州建設(shè)一座規(guī)模達(dá) 270 萬(wàn)噸的全電動(dòng)鋼鐵廠。這是一座專注于生產(chǎn)低碳汽車用鋼板的鋼鐵廠，通過(guò)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)汽車用鋼板的本地供應(yīng)，提高對(duì)關(guān)稅等不確定外部風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)能力。此外，預(yù)計(jì)將以穩(wěn)定的鋼鐵需求為基礎(chǔ)，創(chuàng)造穩(wěn)定的收益，從而確保鋼鐵領(lǐng)域的新增長(zhǎng)動(dòng)力。

③ 在未來(lái)產(chǎn)業(yè)及能源領(lǐng)域，將投資 63 億美元。擴(kuò)大與美國(guó)在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、人工智能、先進(jìn)空中交通（AAM）等未來(lái)新技術(shù)相關(guān)的優(yōu)秀企業(yè)的合作，并加快現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國(guó)的本地法人 —— 波士頓動(dòng)力公司（Boston Dynamics）、超級(jí) nal（Supernal）、莫申諾（Motional）的商業(yè)化進(jìn)程。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在與美國(guó)的代表性創(chuàng)新企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并擴(kuò)大相互之間的合作。與英偉達(dá)（NVIDIA）合作推進(jìn)多個(gè)項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車（SDV）、機(jī)器人等核心出行解決方案的智能化，并在整個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中加強(qiáng)人工智能技術(shù)的應(yīng)用；與美國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè) Waymo 合作，利用在美國(guó) HMGMA 工廠生產(chǎn)的艾尼氪 5（Ioniq 5），共同努力擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)（Waymo One）。

波士頓動(dòng)力公司與 “機(jī)器人與人工智能研究所（RAI）” 為了開發(fā)基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的智能機(jī)器人，正在加強(qiáng)自身能力；超級(jí) nal 以 2028 年實(shí)現(xiàn)先進(jìn)空中交通（AAM）商用化為目標(biāo)，正在與美國(guó)多個(gè)州推進(jìn)無(wú)人機(jī)測(cè)試合作；美國(guó)自動(dòng)駕駛子公司莫申諾也在利用自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)收集、人工智能模型訓(xùn)練等手段，推進(jìn) 4 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的高度化發(fā)展。

此外，還將挖掘與未來(lái)技術(shù)相關(guān)的有潛力的初創(chuàng)企業(yè)，并進(jìn)行前瞻性投資。在投資核能和可再生能源領(lǐng)域的同時(shí)，也將加大對(duì)電動(dòng)汽車充電站擴(kuò)建的投入。

現(xiàn)代建設(shè)公司今年將攜手美國(guó)霍爾泰克國(guó)際公司（Holtec International），于年底在密歇根州推進(jìn)小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）的施工；現(xiàn)代工程公司去年收購(gòu)了美國(guó)得克薩斯州的一個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電廠項(xiàng)目，并正在為 2027 年上半年的商業(yè)運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。還計(jì)劃通過(guò)與美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)組成的電動(dòng)汽車超高速充電服務(wù)聯(lián)合體 IONNA，擴(kuò)大充電站的建設(shè)。

■ 現(xiàn)代汽車集團(tuán) 2025 年在韓國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行有史以來(lái)最大規(guī)模的 24.3 萬(wàn)億韓（約合1190.7 億元人民幣）元投資

現(xiàn)代汽車集團(tuán)也在擴(kuò)大在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的投資。今年年初，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，以韓國(guó)出行創(chuàng)新中心為核心，為了強(qiáng)化未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力，今年將進(jìn)行有史以來(lái)最大規(guī)模的 24.3 萬(wàn)億韓元投資。這一金額比 2024 年的 20.4 萬(wàn)億韓元增加了 19% 以上。

具體來(lái)說(shuō)，將分別進(jìn)行以下投資：①研發(fā)（R&D）投資 11.5 萬(wàn)億韓元 ②經(jīng)營(yíng)性投資 12 萬(wàn)億韓元 ③戰(zhàn)略投資 8000 億韓元。研發(fā)投資將用于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、推進(jìn)電動(dòng)化、發(fā)展軟件定義汽車（SDV）、開發(fā)氫能源產(chǎn)品及基礎(chǔ)技術(shù)等，以確保核心未來(lái)能力。

經(jīng)營(yíng)性投資將用于電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型及應(yīng)對(duì)新車型的生產(chǎn)設(shè)施擴(kuò)建、制造技術(shù)創(chuàng)新、完善客戶體驗(yàn)據(jù)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。戰(zhàn)略投資則計(jì)劃用于提升自動(dòng)駕駛、軟件（SW）、人工智能等核心未來(lái)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別是將對(duì)電動(dòng)汽車專用工廠的建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模投資。今年下半年，起亞華成 EVO 工廠將竣工，并計(jì)劃正式開始生產(chǎn)客戶定制型電動(dòng)化專用車輛（PBV）。計(jì)劃在 2026 年上半年投入運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代汽車蔚山電動(dòng)汽車專用工廠，將從生產(chǎn)超大型 SUV 電動(dòng)汽車車型開始，批量生產(chǎn)多種車型。