在當(dāng)今多元化的出行需求背景下，家庭出游渴望寬敞舒適的駕乘空間，商務(wù)接待追求高品質(zhì)的車輛性能，上汽大通 MAXUS 洞察先機(jī)，重磅推出 “15 萬(wàn)級(jí)全球唯一混動(dòng) MPV” ——G50 混動(dòng)。這款備受矚目的車型自 3 月 6 日啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，憑借其卓越的產(chǎn)品力和極具誠(chéng)意的預(yù)售政策，迅速在市場(chǎng)中掀起熱潮，持續(xù)引發(fā)用戶的搶購(gòu)熱潮。3 月 16 日，在一場(chǎng)專場(chǎng)直播中，G50 混動(dòng)更是斬獲預(yù)售訂單 12000 + 臺(tái)，1 分鐘銷售訂單 7000 + 臺(tái)，登頂當(dāng)日帶貨分類榜冠軍。此外，活動(dòng)累計(jì)觀看量達(dá) 342 萬(wàn)人次，峰值在線人數(shù) 5 萬(wàn) +，上汽大通 G50 混動(dòng)，未上市，已熱銷！

【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)預(yù)售直播】

預(yù)售政策誠(chéng)意滿滿，惠澤消費(fèi)者

G50 混動(dòng)的預(yù)售價(jià)為 15.28 萬(wàn)元，這一價(jià)格在同級(jí)別混動(dòng) MPV 市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。上汽大通 MAXUS 為消費(fèi)者精心準(zhǔn)備了一系列誠(chéng)意滿滿的預(yù)售政策。用戶支付 99 元小定，不僅能鎖定權(quán)益，還可獲贈(zèng)精美禮品。到店試駕后，還能得到 500 元購(gòu)車膨脹金。限額 1000 位的大定用戶福利更為豐厚，支付 1000 元大定，可享 1000 元抵 1 萬(wàn)元的 “大定膨脹禮”，還有最高 10000 元的 “置換增購(gòu)禮”“惠享金融禮”“無(wú)限暢玩禮”“質(zhì)保無(wú)憂禮” 等五大權(quán)益。此外，小定及大定用戶都能參與 G50 混動(dòng)使用權(quán)抽獎(jiǎng)，掃描登錄 “上汽大通” 小程序，完成留資并支付 99 元即可參與。結(jié)合國(guó)家 “以舊換新” 補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免，購(gòu)車最多可省 4 萬(wàn)元 +，如此優(yōu)惠力度，讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在感受到上汽大通 MAXUS 的誠(chéng)意。

【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)開啟預(yù)售】

靈活空間，滿足多樣出行需求

G50 混動(dòng)以 “真大、真省、真能跑” 為核心優(yōu)勢(shì)，全方位滿足用戶多場(chǎng)景出行需求。其車身尺寸為 4825×1825×1778mm，軸距達(dá) 2800mm，尺寸均在車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸之內(nèi)，讓用戶 “行車難”“停車難” 在擁有 G50 混動(dòng)后變簡(jiǎn)單。車內(nèi)采用大 7 座舒適布局，是真正的七座，相比一些 SUV 的偽七座，空間優(yōu)勢(shì)明顯。車內(nèi)頭部空間達(dá) 972mm、肩部空間 1414mm、腿部空間 866mm、臀部空間 1065mm、H 點(diǎn) 320mm、椅背高度 624mm，第三排側(cè)窗視野可見區(qū)域達(dá) 2060cm2，比競(jìng)品 M6 多 34%，視野十分通透。二排座椅支持滑動(dòng)，向前滑行距離 80mm，向后滑行距離 30mm。車內(nèi)還提供五種座椅布局，可靈活調(diào)整裝載空間。

【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)】

后備箱容積同樣出色，滿員狀態(tài)下容積為 406L，是同級(jí)最大，能輕松容納嬰兒推車、4 個(gè) 20 寸行李箱及露營(yíng)設(shè)備。三排座椅放倒后，可形成 1.23 米長(zhǎng)、1.21 米寬的全平空間，容積達(dá) 1162L；二、三排座椅同時(shí)放倒，空間長(zhǎng)度接近 2 米，能秒變舒適大床房。全車還有 46 處巧思儲(chǔ)物空間，后備箱的 “私密暗格儲(chǔ)物” 設(shè)計(jì)，為車主存放貴重物品提供了安全空間。無(wú)論是家庭出游，還是商務(wù)接待，G50 混動(dòng)都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足用戶的多樣化出行需求。

節(jié)省成本，性價(jià)比一流

在省錢方面，G50 混動(dòng)表現(xiàn)堪稱卓越。作為 “全球唯一 15 萬(wàn)級(jí)混動(dòng) MPV”，購(gòu)車時(shí)就能省下 1 萬(wàn)多，還能獲得綠牌，免購(gòu)置稅、免車船稅。日常使用成本也很低，CLTC 饋電油耗 4.7L/100km，WLTC 綜合油耗 1.42L/100km，在同級(jí)別 MPV 車型中處于領(lǐng)先水平。按照日常場(chǎng)景計(jì)算，日常通勤往返 30 公里，一天僅需 1 元，而油車約 12 元每天；周末往返 600 公里，油電成本僅需 160 元，油車約 337 元；年底千里歸途，油電成本最高僅 350 元，油車約 625 元。相比同級(jí)燃油 MPV，每年可為用戶節(jié)省至少 1 萬(wàn)元。

【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)】

這得益于其智能混動(dòng)系統(tǒng)，具備智能工況識(shí)別和動(dòng)力模式自動(dòng)切換功能。在城市擁堵路況下，優(yōu)先采用純電模式行駛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，還配備了高效的能量回收系統(tǒng)，在減速或制動(dòng)過(guò)程中，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，進(jìn)一步提高能源利用效率。G50 混動(dòng)不僅在購(gòu)車成本上為用戶節(jié)省開支，在日常使用成本上也表現(xiàn)出色，真正實(shí)現(xiàn)了 “省心、省力、省錢” 的出行目標(biāo)，為用戶帶來(lái)超高的性價(jià)比。

強(qiáng)勁動(dòng)力，續(xù)航無(wú)憂

動(dòng)力和續(xù)航是 G50 混動(dòng)的又一亮點(diǎn)。它搭載 1.5L 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與 P1+P3 雙電機(jī)構(gòu)型的混動(dòng)系統(tǒng)，這一混動(dòng)系統(tǒng)擁有上汽集團(tuán) 11 年的混動(dòng)經(jīng)驗(yàn)積淀，綜合功率高達(dá) 160kW，最大扭矩達(dá)到 280N?m，0~100km/h 加速時(shí)間僅為 7.9 秒，遠(yuǎn)超同級(jí)車型。CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 1405km，遠(yuǎn)超燃油 MPV（續(xù)航里程一般在 400 至 700 公里之間）和純電動(dòng) MPV（續(xù)航里程大多在 300 至 600 公里之間，高端車型可達(dá) 700 公里以上）。車輛還配備專用電池，融入整車熱管理系統(tǒng)，通過(guò)空調(diào)冷媒直接冷卻，降溫速度優(yōu)于傳統(tǒng)水冷技術(shù)，加熱膜自加熱解決方案可在 - 35℃低溫下快速升溫，保障電池始終處于高效工作區(qū)間。此外，系統(tǒng)支持最高 11kW 的駐車發(fā)電功率，最快僅需 15 分鐘即可回電 15%，還有 6.6kW 的 V2L 外放電功能，讓出行更加便利。

【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)】

G50混動(dòng)的熱銷印證了市場(chǎng)對(duì)一款"能裝、能省、能跑"的全能MPV的迫切需求。新車將于4月中旬正式上市，敬請(qǐng)期待！