大家可能都知道，目前在全球范圍內(nèi)，我們國內(nèi)應(yīng)該是新能源汽車，尤其是電動車的核心產(chǎn)業(yè)鏈最完備、整體水平最高的，如果特斯拉在全球范圍內(nèi)開創(chuàng)了電動車，或者新能源汽車的先河，那么國內(nèi)車企則是在電動化基礎(chǔ)上將智能化、舒適化、拓展性發(fā)揚光大，成為全世界在新能源汽車領(lǐng)域毫無疑問的排頭兵，并且和其他海外主流市場在技術(shù)和產(chǎn)品定義方面拉開了好幾個代際。很多我們習以為常的新能源汽車功能，還是能讓其他國家和地區(qū)的小伙伴嘆為觀止……

大家都知道，現(xiàn)在很多新能源汽車都有一個很常見的功能，那就是外放電功能。通過外放電槍，可以將動力電池里的電量轉(zhuǎn)化為日常家用的220V電源，目前國內(nèi)新能源汽車的外放電功率基本上都在2.2kW以上，基本上帶動絕大多數(shù)的家用電器都沒有問題。有些車型的外放電功率能拉到6kW，我們甚至見過有人用比亞迪唐的外放電功能來帶工程機械，比如電動夯實器！

但是到了最近一兩年，很多廠家就已經(jīng)不怎么宣傳外放電功能了，因為只要有動力電池的新能源車型，基本上全數(shù)配備了外放電功能，所以就沒有宣傳的必要了，就像任何汽車品牌都沒必要宣傳自己的車有四個輪子一樣。

但是在海外市場，很多我們見怪不怪的小功能，還是會給當?shù)赜脩魩硪恍┬≌鸷场?/p>

日前，新加坡前總理、現(xiàn)國務(wù)資政李顯龍在社交媒體表達了對比亞迪新加坡公司的感謝，怎么回事呢？2025年3月18日，在新加坡獨立60周年（SG60）慶典活動中，比亞迪元PLUS（新加坡名為BYD ATTO3）通過外放電功能支持現(xiàn)場電影放映，為活動提供了“移動電源”支持，贏得了前總理的公開感謝。

事實上，對于很多國內(nèi)的小伙伴來說，用外放電功能提供電能，本質(zhì)上屬于很稀松平常的事情，但是在新加坡，比亞迪元PLUS用外放電為活動提供電力支持，竟然贏得了前總理在社交平臺“公開”感謝，可以說“吹爆”了比亞迪電動車這項小功能。

當然了，在過去的一段時間里，比亞迪在新加坡的業(yè)務(wù)開展，本身也是順利且有實效的！2024年，比亞迪銷量增長四倍多，達到 6191 輛，超過豐田的 5736 輛，位列新加坡銷量第一，占據(jù)了新加坡市場份額的14%。2025年1-2月，比亞迪再次蟬聯(lián)新加坡乘用車全品牌銷量冠軍！

而且可以這么說，比亞迪在新加坡，是賣得又貴又好，以比亞迪海豹為例，該車在新加坡上市時的起價（包括 COE）為 238888 新加坡元（176040 美元），遠高于國內(nèi)的 175800 元人民幣（24130 美元），直接貴了7、8倍，可以說比亞迪在新加坡市場，贏麻了！

總而言之，雖然說李顯龍在社交媒體表達對比亞迪支持的感謝，主要還是比亞迪新加坡公司在行動方面的表現(xiàn)，但是從技術(shù)方面來說，也展現(xiàn)出一些新的苗頭，那就是國內(nèi)新能源汽車很多產(chǎn)品的設(shè)定和配置，要遠遠領(lǐng)先于很多海外車型?？赡芤恍┰谖覀兛磥硐∷善匠５碾妱榆囆」δ?，在海外消費者的眼里，就是“打開新世界”般的存在。