為了中國用戶，寶馬真的拼了。

“在中國，為中國”，這或許不再是一句漂亮的口號，而是一種生存下去的態(tài)度了。近日，寶馬中國與華為終端達(dá)成合作，其產(chǎn)品將在中國市場深度融合鴻蒙生態(tài)。

落地動作具體包括：推出BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等數(shù)字化服務(wù)，基于HarmonyOS NEXT開發(fā)多元化智能應(yīng)用與功能，總之，在中國市場，就要適應(yīng)中國消費(fèi)者的偏好與習(xí)慣。

★該融合，當(dāng)融合 

寶馬公布了一項數(shù)據(jù)，在中國，近四分之一的MyBMW App用戶使用華為終端設(shè)備。這個比例已經(jīng)不低了，那么，通過與鴻蒙生態(tài)的深度集成，寶馬可以為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn)，這也是為用戶充分負(fù)責(zé)的態(tài)度。此外，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生也表示，與更多中國科技企業(yè)共研共創(chuàng)，寶馬將開啟本土合作2.0時代。該融合，當(dāng)融合，寶馬從來不排斥合作，也更擁抱時代的變化。比如，在BMW新世代車型，他們就應(yīng)用了全新智能電子電氣架構(gòu)、全新智能交互體驗(yàn)和更豐富的數(shù)字生態(tài)，一切為了開啟智能新時代。

那么，此次合作，到底能給使用華為終端的用戶帶來什么體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

1、基于HarmonyOS NEXT開發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙將于年內(nèi)上市。用戶可以直接使用華為手機(jī)解鎖、鎖定或啟動車輛；

2、HUAWEI HiCar也將上車，最早或于2026年搭載在本土生產(chǎn)的BMW新世代車型上。這意味著華為鴻蒙生態(tài)將無縫融入寶馬智能座艙，實(shí)現(xiàn)“人-車-家全場景智慧互聯(lián)”的生態(tài)融合；

3、MyBMW App及MINI  App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT應(yīng)用市場。用戶可以在這兩款A(yù)pp上激活互聯(lián)駕駛服務(wù)，包括遠(yuǎn)程控制車輛、查看剩余油量、充電狀態(tài)等。

★攜手共創(chuàng)，寶馬本土化越扎越深 

這并非寶馬第一次與中國優(yōu)秀的本土企業(yè)合作了。2012年，作為寧德時代的首位汽車行業(yè)客戶，寶馬與寧德時代共同打造高品質(zhì)的動力電池供應(yīng)體系；如今，寧德時代已經(jīng)是動力電池領(lǐng)域的龍頭了。2022年，寶馬聯(lián)合清華大學(xué)、華友循環(huán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，首次在行業(yè)內(nèi)搭建動力電池閉環(huán)回收體系，以解決動力電池“退役回收”的問題。

如今，到了本土合作2.0時代，寶馬正積極探索，希望在大語言模型、生成式人工智能和智能語音交互等方面找到優(yōu)秀的本土合作對象，真正為中國用戶打造更智能、更強(qiáng)大、更高效的出行體驗(yàn)。還是那句話，唯有協(xié)作，才能共贏。寶馬牽手華為，這只是一個開端，未來必將有更多的企業(yè)看清楚一件事，在中國市場，一定要深度融合中國本土力量。這不僅是一種態(tài)度，更是一種生存方法論了。

本文作者為踢車幫 晞貝