OTA無(wú)法升級(jí)，在我看來(lái)都不算問(wèn)題。因?yàn)樗緛?lái)就是錦上添花的配置！并不是雪中送炭的配置！車還可以正常開，導(dǎo)航用手機(jī)就可以，聽(tīng)歌連手機(jī)藍(lán)牙就可以。

但是要說(shuō)OTA這個(gè)配置，最早是特斯拉干的。2012年特斯拉首次對(duì)Model S進(jìn)行OTA升級(jí)，涵蓋人機(jī)交互、自動(dòng)輔助駕駛及動(dòng)力電池系統(tǒng)等方面。但是后來(lái)OTA這個(gè)功能也被“濫用”了，因?yàn)楹芏嗥噯?wèn)題OTA就可以實(shí)現(xiàn)，所以有些廠家也不召回了，直接升級(jí)！

最近，新京報(bào)記者報(bào)道，長(zhǎng)安引力旗下的UNI-K iDD，廠家宣傳的是免費(fèi)OTA升級(jí)，但其實(shí)已經(jīng)有一年多都沒(méi)有升級(jí)了！

石家莊車主聶先生2022年在河北創(chuàng)和嘉潤(rùn)長(zhǎng)安4S店購(gòu)買了一輛長(zhǎng)安引力旗下的UNI-K iDD尊貴版（混動(dòng)）。“買車的時(shí)候說(shuō)終身免費(fèi)OTA升級(jí)，但現(xiàn)在已經(jīng)有一年多沒(méi)有升級(jí)過(guò)?！?/span>

聶先生對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)，當(dāng)時(shí)4S店告知基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂(lè)流量3年免費(fèi)，實(shí)際上娛樂(lè)流量只免費(fèi)了1年，剩下就變成1個(gè)月贈(zèng)送2G流量。

另外，他開車時(shí)最常用到的車載高德地圖，一直是舊版本。但新建筑地點(diǎn)、導(dǎo)航引導(dǎo)方式、紅綠燈讀秒等功能都沒(méi)有更新，路線也不準(zhǔn)確，導(dǎo)致開車導(dǎo)航時(shí)走過(guò)很多冤枉路。

按聶先生提供的信息，新京報(bào)記者查看發(fā)現(xiàn)，其高德地圖車機(jī)版的版本為V 4.6.7.607222，而目前高德地圖都已經(jīng)更新到7.5的版本了。

車主也曾經(jīng)聯(lián)系到4S店，但是4S店的回復(fù)是車機(jī)系統(tǒng)不會(huì)升級(jí)了，可以補(bǔ)償1000元。但是車主不同意，要求廠家履行承諾，繼續(xù)更新車機(jī)以及維護(hù)。時(shí)至今日，廠家并未履行承諾。

在我看來(lái)，車主的訴求可能永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，并且哪怕真正實(shí)現(xiàn)，也未必是好事！就像前面提到的那樣，哪怕OTA不升級(jí)，車也可以正常開，地圖，音樂(lè)，車上的app全都可以用手機(jī)替代。所以這個(gè)功能并非是必要的功能。

此外，廠家不升級(jí)，也未必就侵害了用戶的利益，因?yàn)檐嚈C(jī)跟手機(jī)是一樣的道理，只要硬件不變，軟件不斷更新升級(jí)肯定會(huì)卡頓的。那么到到時(shí)候即使升級(jí)了，車機(jī)更難用，現(xiàn)在才是只有導(dǎo)航不好用，其它還能用，可別萬(wàn)一升級(jí)了，連其他功能也用不了，更加得不償失。所以廠家不升級(jí)，也是廠家深思熟慮的，對(duì)用戶未必是壞事兒。

雖然目前黑貓投訴平臺(tái)上關(guān)于長(zhǎng)安UNI-K的車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)的投訴不少。2023款UNI-K車主陳先生也提到購(gòu)車時(shí)4S店承諾的OTA終身免費(fèi)升級(jí)未兌現(xiàn)。其遇到過(guò)車機(jī)系統(tǒng)在行駛過(guò)程中重啟、無(wú)故斷網(wǎng)等情況，車載高德地圖不升級(jí)，導(dǎo)致高速上走錯(cuò)路。更有其他UNI-K車主反映，其車機(jī)已經(jīng)3年沒(méi)有更新了。

所以在這里給廣大用戶提個(gè)醒！如果你開UNI-K，就別想著再系統(tǒng)升級(jí)了，老老實(shí)實(shí)的用手機(jī)導(dǎo)航聽(tīng)歌就很好。作為一款混動(dòng)車來(lái)說(shuō)，只要三大件是好的，那車就是好的！如果你接受不了，要么買更貴更豪華的車去，但誰(shuí)也不能保證更豪華的車就一直升級(jí)，現(xiàn)在倒閉的新勢(shì)力也不少了。要么買車就別追求新技術(shù)，買個(gè)不支持升級(jí)的合資車，皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是不是也挺好的？