導(dǎo)語(yǔ)：3月11日，禾賽在美股市場(chǎng)股價(jià)飆升了50.41%，這一驚人漲幅背后，是市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的高度關(guān)注和投資熱情的再度升溫。激光雷達(dá)，這一曾經(jīng)被部分車企質(zhì)疑甚至拋棄的技術(shù)，如今正以迅猛之勢(shì)重新成為汽車行業(yè)及資本市場(chǎng)的寵兒。

3月6日，廣汽豐田鉑智3X上市，直接將搭載激光雷達(dá)的高階智駕車型價(jià)格下探至13.98萬(wàn)元，一時(shí)間風(fēng)光無(wú)兩。僅僅4天后，攜激光雷達(dá)高階智駕的零跑B10便以12.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)再次刷新行業(yè)底線，讓曾經(jīng)高高在上的“奢侈品”觸手可及。

3月11日，美股市場(chǎng)上禾賽科技股價(jià)宛如火箭般躥升，單日漲幅高達(dá)50.41%，收盤(pán)市值達(dá)到驚人的30.7億美元。這一暴漲背后，是一則重磅消息的刺激：禾賽科技與一家歐洲頂級(jí)主機(jī)廠（業(yè)內(nèi)推測(cè)是奔馳）達(dá)成了多年獨(dú)家定點(diǎn)合作，為其下一代汽車平臺(tái)提供高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型。禾賽科技表示，這是迄今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。

在我看來(lái)，搭載激光雷達(dá)的智駕車型價(jià)格下探、禾賽股價(jià)暴漲，不僅是企業(yè)發(fā)展歷程中的重大里程碑，更是激光雷達(dá)行業(yè)全面爆發(fā)的一個(gè)生動(dòng)注腳。

激光雷達(dá)的曲折歷程

回顧激光雷達(dá)的發(fā)展之路，可謂跌宕起伏。

在智駕領(lǐng)域，“多傳感融合技術(shù)”和“無(wú)圖純視覺(jué)技術(shù)”是目前主流的兩條路線。

相比無(wú)圖純視覺(jué)技術(shù)，多傳感融合技術(shù)上限更高，但激光雷達(dá)作為多傳感融合技術(shù)的核心組件，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，其高昂的成本令人望而卻步。同一款車型配不配帶激光雷達(dá)的高階智駕，價(jià)格差距可達(dá)4萬(wàn)元。

例如，不帶激光雷達(dá)的問(wèn)界M7 PLUS版售價(jià)為24.98萬(wàn)元，而配備激光雷達(dá)的問(wèn)界M7 Ultra版售價(jià)為28.98萬(wàn)元，兩者相差4萬(wàn)元。

所以，以追求高效與成本優(yōu)化而著稱的特斯拉CEO馬斯克，曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合對(duì)激光雷達(dá)的價(jià)值提出質(zhì)疑。他直截了當(dāng)?shù)乇硎荆骸爸挥猩倒喜虐鸭す饫走_(dá)裝車上，它就像人身上的闌尾，存在本身就是無(wú)意義的?！?/span>

馬斯克堅(jiān)信，人類駕駛員僅憑雙眼就能安全駕駛，因此通過(guò)大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的機(jī)器同樣可以僅憑攝像頭實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

在成本和技術(shù)理念的雙重影響下，不少車企開(kāi)始重新審視激光雷達(dá)的必要性，在開(kāi)發(fā)智駕系統(tǒng)時(shí)傾向于采用成本更低的純視覺(jué)方案。激光雷達(dá)行業(yè)也因此陷入寒冬，多家初創(chuàng)企業(yè)倒閉，行業(yè)龍頭Velodyne市值縮水90%。然而，時(shí)間很快證明，激光雷達(dá)的價(jià)值被嚴(yán)重低估。

激光雷達(dá)命運(yùn)反轉(zhuǎn)，市場(chǎng)認(rèn)可度飆升

從2024年第三季度開(kāi)始，激光雷達(dá)的命運(yùn)迎來(lái)了戲劇性的大反轉(zhuǎn)。

終端銷售數(shù)據(jù)成為這一轉(zhuǎn)變的有力證明：禾賽2024年第三季度激光雷達(dá)季度總交付量為13.42萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)182.9%。

這一爆發(fā)趨勢(shì)在后續(xù)持續(xù)加速，禾賽2024年第四季度激光雷達(dá)總交付量為 22.21萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)153.1%。

之所以出現(xiàn)這樣的反轉(zhuǎn)，根本原因在于智能駕駛技術(shù)的發(fā)展需求和制造成本大幅下滑。

根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，中國(guó)L2級(jí)輔助駕駛乘用車滲透率已達(dá)42.4%。與此同時(shí)，以城市NOA（Navigate on Autopilot，城市導(dǎo)航輔助駕駛）為代表的高階智能駕駛逐漸進(jìn)入落地階段。在這一階段，車企對(duì)車輛感知能力的要求不斷提高，激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯。

從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，當(dāng)前市面上有不少布局城市NOA的智駕系統(tǒng)配備了激光雷達(dá)。例如，比亞迪天神之眼A和天神之眼B，華為乾崑智駕ADS3.0。

法雷奧作為全球首個(gè)發(fā)布車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的廠商，其高管就曾公開(kāi)表示：“對(duì)L2及以下的輔助駕駛來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)可能是選配硬件，但對(duì)于L3及以上的高階智能駕駛，激光雷達(dá)是必不可少的傳感器。尤其是在當(dāng)前的技術(shù)條件下，高階智能駕駛功能并不成熟，感知融合、安全冗余設(shè)計(jì)至關(guān)重要?！?/span>

中國(guó)工程院院士李德毅也表示：“激光雷達(dá)與視覺(jué)的融合不是選擇題，而是必答題?！边@一觀點(diǎn)反映了激光雷達(dá)在智能駕駛技術(shù)中不可或缺的地位。特別是在中國(guó)這樣復(fù)雜的道路環(huán)境中，激光雷達(dá)能夠提供額外的感知能力，有助于實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智能駕駛。

成本降低加速激光雷達(dá)普及

激光雷達(dá)從“貴族配件”向“平民化核心傳感器”的蛻變另一關(guān)鍵因素，是高成本問(wèn)題逐步得到解決。

根據(jù)行業(yè)內(nèi)的信息，激光雷達(dá)的價(jià)格已經(jīng)從過(guò)去的高昂水平降到了較為親民的區(qū)間。例如，禾賽的激光雷達(dá)產(chǎn)品平均單價(jià)從2022年Q2的35869元/臺(tái)大幅下降到2024年Q3的4023元/臺(tái)，降幅接近90%；速騰聚創(chuàng)的ADAS激光雷達(dá)均價(jià)，從2020年的22.5萬(wàn)元/臺(tái)，下降至2024年第一季度的2600元/臺(tái)。

此外，禾賽計(jì)劃將主要激光雷達(dá)產(chǎn)品的價(jià)格再降一半，其下一代激光雷達(dá)產(chǎn)品ATX售價(jià)低于200美元（約合人民幣1446元）。在這樣的價(jià)格趨勢(shì)下，激光雷達(dá)已經(jīng)逐漸成為汽車智駕和機(jī)器人領(lǐng)域的標(biāo)配組件之一。

小鳳傾：

禾賽獲得歐洲頂級(jí)主機(jī)廠訂單，股價(jià)的大幅上漲；2025年春節(jié)后，在比亞迪帶動(dòng)下，智駕平權(quán)成為汽車行業(yè)最大趨勢(shì)；零跑B10以12.98萬(wàn)售價(jià)搭載高性能激光雷達(dá)，開(kāi)售一小時(shí)收到1.5萬(wàn)臺(tái)訂單，其中超過(guò)70%為帶有激光雷達(dá)的智駕版。種種跡象表明，激光雷達(dá)已逐漸成為消費(fèi)者心目中的“標(biāo)配”，而不再是高端車型的“可選項(xiàng)”。

據(jù)國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)（SAE）最新報(bào)告顯示，2024年全球前裝激光雷達(dá)車型已達(dá)47款，較2021年增長(zhǎng)6倍。車載激光雷達(dá)交付量也正在經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)。以禾賽為例，該公司在2024年12月的激光雷達(dá)交付量正式突破10萬(wàn)臺(tái)，并預(yù)計(jì)2025年激光雷達(dá)規(guī)劃年產(chǎn)能將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。

值得關(guān)注的是，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步下降，激光雷達(dá)除了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，還將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用。比如在倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景中，配備激光雷達(dá)的移動(dòng)機(jī)器人能精準(zhǔn)定位貨架位置，高效完成貨物搬運(yùn)；服務(wù)型機(jī)器人借助激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)自主避障與路徑規(guī)劃，在餐廳、酒店等場(chǎng)所為顧客提供貼心服務(wù)。在安防監(jiān)控領(lǐng)域，激光雷達(dá)可構(gòu)建高精度三維空間模型，精準(zhǔn)識(shí)別入侵物體，實(shí)現(xiàn)全方位、無(wú)死角的安全防護(hù) 。

簡(jiǎn)而言之，激光雷達(dá)從被車企拋棄到如今成為香餑餑，是技術(shù)進(jìn)步、成本下降、市場(chǎng)需求和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化等多重因素共同作用的結(jié)果。未來(lái)，隨著激光雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)一步成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，其市場(chǎng)潛力將得到更充分的釋放。（文|鹿小鳳）