近日，星途汽車在高端增程賽道再度加碼，旗下星紀(jì)元ES增程在海南三亞正式上市。新車共推出包括Plus舒適智享、Pro高速智駕、Max 城市智駕、Ultra 四驅(qū)旗艦在內(nèi)的4款配置版本，售價(jià)區(qū)間為15.28萬元至20.98萬元。

在上市期間，星紀(jì)元ES增程還提供了豐富的定車權(quán)益。其中，NEP全場(chǎng)景智駕功能終身免費(fèi)使用（限Max城市智駕和Ultra四驅(qū)旗艦）、3年0息金融方案、免費(fèi)升級(jí)超享豪華包（限Pro高速智駕）、限時(shí)升級(jí)晨曦紅和極光紫個(gè)性外觀色等禮遇的至高價(jià)值，就達(dá)到了53000元。

擊穿C級(jí)豪華轎車高價(jià)值“天花板”

事實(shí)上，隨著中國(guó)新能源市場(chǎng)滲透率跨過50%的臨界點(diǎn)，主流的汽車消費(fèi)風(fēng)向已經(jīng)悄然改變。尤其是當(dāng)眾多國(guó)產(chǎn)品牌和新勢(shì)力借助電動(dòng)化、智能化不斷向傳統(tǒng)的豪華車格局發(fā)起挑戰(zhàn)，人們似乎也意識(shí)到，只要產(chǎn)品力過硬，便完全可以實(shí)現(xiàn)品牌的重新搭建和向上突圍。

而作為奇瑞集團(tuán)沖擊高端新能源汽車市場(chǎng)，達(dá)成“向上升維”的重要載體，星途星紀(jì)元自然也有著十分明確的目標(biāo)。要人給人，要錢給錢，全力加入到國(guó)產(chǎn)車新能源、新品牌、新高端化賽道的競(jìng)爭(zhēng)中去，正是其執(zhí)著追求。

因此就在本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們也再次從奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國(guó)忠口中聽到了那番熟悉的表態(tài)：奇瑞集團(tuán)把自己最好的技術(shù)成果、創(chuàng)新資源，都優(yōu)先應(yīng)用到星途星紀(jì)元產(chǎn)品上，希望把它打造成科技新豪華的“技術(shù)標(biāo)桿、品質(zhì)標(biāo)桿、品牌標(biāo)桿”。

毋庸置疑的是，星紀(jì)元要通過新科技、新產(chǎn)品、新動(dòng)能，全面提升消費(fèi)者的感知價(jià)值，帶動(dòng)整個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破。而在《一品汽車》看來，當(dāng)晚上市的星紀(jì)元ES增程同樣又是一款星途星紀(jì)元展示其自身技術(shù)實(shí)力與行業(yè)技術(shù)地位的階段性產(chǎn)品。

這款定位于“超能智享美學(xué)轎跑”的旗艦座駕，依托獵鷹智駕+黃金增程的奇瑞集團(tuán)兩大頂尖技術(shù)IP，以及高級(jí)底盤+智能座艙的硬核“套裝”，直接擊穿了20萬內(nèi)新能源市場(chǎng)的高價(jià)值車型天花板，不僅將新智電時(shí)代的技術(shù)體驗(yàn)刷新到最前沿，也讓更多年輕人的C級(jí)豪華轎車夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。

集多重產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)于一身的“新卷王”

智駕普及已注定成為今年車市競(jìng)爭(zhēng)的主基調(diào)，目前像長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、嵐圖等多家車企都發(fā)布了“普及全民智駕”的戰(zhàn)略。實(shí)際上，早在去年的奇瑞全球科技日上，奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍就強(qiáng)調(diào)了今年將開啟高階智駕平權(quán)的新時(shí)代。

而以搭載著最新獵鷹智駕版本的星紀(jì)元ES增程為開端，奇瑞正在以實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)其“智能化不客氣”的承諾。基于30顆高性能傳感器、雙Drive Orin-X芯片、508TOPS算力的硬件配置，以及全域端到端大模型算法，這套智駕系統(tǒng)不僅可支持高速/城區(qū)無圖領(lǐng)航、智能泊車/召喚等高階功能，同時(shí)還具備了20+項(xiàng)主動(dòng)安全、AI學(xué)習(xí)力及10分鐘OTA等能力。

能耗和續(xù)航方面，星紀(jì)元ES增程搭載的黃金增程技術(shù)更是集強(qiáng)性能、低能耗和高安全性的優(yōu)勢(shì)于一身。行業(yè)量產(chǎn)最高44.5%超高熱效率的1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1L油發(fā)電3.7kWh的油電轉(zhuǎn)換效率，而且WLTC饋電油耗僅4.9L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1645km。

值得一提的是，在上市前夕，星途官方還開著這款車在海南進(jìn)行了一場(chǎng)48小時(shí)環(huán)島挑戰(zhàn)賽，最終2521.9km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，如此成績(jī)堪稱行業(yè)最強(qiáng)。此外，星紀(jì)元ES增程還具備CLTC 255km的純電續(xù)航，從20%充至80%，最快只需17.5分鐘。

智能座艙方面，配備15.6英寸2K中控屏+高通驍龍8295P芯片，支持四音區(qū)語音交互及Lion AI助手。高配車型升級(jí)麂皮頂棚、23揚(yáng)聲器音響及主駕頭枕私享系統(tǒng)，零重力座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能一應(yīng)俱全，豪華體驗(yàn)直接拉滿。

與星紀(jì)元ET增程版不同的是，此次星紀(jì)元ES增程搭載的是云臺(tái)智能底盤。前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，配合全鋁合金架構(gòu)，不僅相比常規(guī)鋼制底盤架構(gòu)減重97公斤，還可更好地兼顧舒適與操控。再加上HDS液壓隔振系統(tǒng)、FNC碳氮共滲制動(dòng)盤、高性能賽道級(jí)6活塞固定卡鉗、RP-EPS、IBS智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等眾多黑科技，駕駛體驗(yàn)媲美百萬級(jí)豪車水平。

當(dāng)然，星紀(jì)元ES增程不僅技術(shù)出眾，在設(shè)計(jì)和用料等方面，也展現(xiàn)了一家全球化大廠的水準(zhǔn)。得益于“風(fēng)之美學(xué)”設(shè)計(jì)，使星紀(jì)元ES增程在擁有同級(jí)最低0.23風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，還呈現(xiàn)出了近5米車長(zhǎng)、3米軸距的動(dòng)感轎跑身形。此外，其5A級(jí)健康座艙均采用了抗菌材料，智慧新風(fēng)系統(tǒng)還能在非用車時(shí)間自動(dòng)啟動(dòng)循環(huán)，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新。

寫在最后：

坐擁如此產(chǎn)品力，也讓星紀(jì)元ES增程自預(yù)售以來訂單就不斷攀升，而如今正是價(jià)格相較預(yù)售價(jià)整體又便宜了1萬元，加之多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠權(quán)益，未來銷量的確可期。畢竟對(duì)于用戶是否選擇一款車，無非就是看產(chǎn)品力、品牌力以及售價(jià)，而在相近的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，能夠讓用戶更直觀地感受到產(chǎn)品價(jià)值提升所帶來的變化，恰恰就是星紀(jì)元ES增程最重要的競(jìng)爭(zhēng)力來源。