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一直以來,中大型轎車市場都是各品牌發(fā)力高端的主力“戰(zhàn)場”,對自主品牌而言也不例外。日前,星紀(jì)元ES增程版正式上市,4款車型,售價(jià)為15.28-20.98萬元。那么,這款新車都有哪些亮點(diǎn)呢?下面,就與圈哥一起來詳細(xì)了解下!
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設(shè)計(jì)動(dòng)感,定位中大型車
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星紀(jì)元ES增程版延續(xù)了純電版的造型,整體外觀時(shí)尚動(dòng)感,充滿了未來氣息。貫穿式前燈組設(shè)計(jì)簡潔大氣,不僅提升了整車辨識度,點(diǎn)亮?xí)r還能營造出獨(dú)特的視覺效果。前包圍中央的散熱開口尺寸進(jìn)一步加大,確保車輛在運(yùn)行過程中的散熱需求。
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從車身側(cè)面看,溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格流暢自然,搭配無框車門和隱藏式門把手,既提升了車輛的整體美感,又降低了風(fēng)阻系數(shù)。
尺寸方面,星紀(jì)元ES增程版的長寬高分別為4945/1978/1480毫米,軸距達(dá)3000毫米,妥妥de中大型車,無論是前排還是后排,乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間,即使長時(shí)間乘坐也不會感到局促。
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在座椅方面,星紀(jì)元ES增程版標(biāo)配皮質(zhì)座椅,除入門版外,前排座椅均給到了電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩、主駕座椅記憶、后排座椅加熱等功能。Max城市智駕版、Ultra四驅(qū)旗艦版更是額外配備了副駕零重力座椅及麂皮頂篷,進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。
內(nèi)飾科技,配置豐富
打開車門,環(huán)抱式座艙風(fēng)格給人一種溫馨舒適的感覺。同時(shí),增程版取消了中控臺上部貫穿式亮色裝飾,換裝了新樣式的雙輻方向盤,并且在方向盤兩側(cè)新增了觸控功能按鍵,操作更加便捷。
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8.2英寸全液晶儀表盤和15.6英寸2.5K懸浮式中控屏也沒有缺失,全系升級到了高通驍龍8295P座艙芯片,無論是打開軟件還是觸摸操作都更流暢。
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此外,新車不僅給到了手機(jī)50W無線快充、360度全景影像、胎壓監(jiān)測、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、行車記錄儀等實(shí)用功能,像NEP高速智駕輔助、RCTA-B后方穿行預(yù)警與制動(dòng)、APA自動(dòng)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、HPA記憶泊車輔助等配置也一應(yīng)俱全,的確無可挑剔,而且該車的智駕功能也是免費(fèi)的,又能幫車主省一筆錢。
黃金增程:無需續(xù)航焦慮
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動(dòng)力上,新車搭載的是奇瑞自研1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng),這一黃金增程系統(tǒng)包含專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用發(fā)電機(jī)、電池、電驅(qū)和電控。其中,1.5T增程器最大功率為115千瓦,其第四代智效燃燒系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 3.65kwh/L 的油電轉(zhuǎn)換效率,WLTC工況下百公里虧電油耗低至4.9升。
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在電機(jī)方面,后驅(qū)車型單電機(jī)最大功率為195千瓦,最大扭矩為324牛?米;四驅(qū)車型雙電機(jī)最大功率為345千瓦,最大扭矩為634牛?米,動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。官方數(shù)據(jù)顯示,四驅(qū)版零百加速時(shí)間僅為4.6秒,能夠?yàn)轳{駛者帶來更為出眾的駕駛體驗(yàn)。
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電池及續(xù)航方面,星紀(jì)元ES增程版有34.7千瓦時(shí)和41.16千瓦時(shí)兩種電池容量可選。在CLTC工況下,純電續(xù)航里程均為255公里,綜合續(xù)航里程最高超1600公里,輕松滿足消費(fèi)者日常通勤、長途旅行的需求,再加上2.4C峰值充電倍率,電量從20%充至80%僅需17.5分鐘,徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮。
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總的來說,星紀(jì)元ES增程版憑借著動(dòng)感的外觀、舒適的空間、豪華的配置以及出色的動(dòng)力續(xù)航,展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力。其15.28萬元的起售價(jià),在增程式混動(dòng)中大型車細(xì)分市場中具有較為明顯的優(yōu)勢,主要競品指向漢DM-i等車型。
據(jù)悉,自2月份預(yù)售以來,新車憑借出眾產(chǎn)品力迅速吸引了消費(fèi)者的關(guān)注,預(yù)售訂單已突破9千輛,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場號召力。隨著新車的上市,星紀(jì)元ES增程版將憑借續(xù)航+智能+豪華的三重優(yōu)勢,重新定義高端增程市場,為消費(fèi)者帶來更多的選擇。各位圈友,你們會選什么樣的車呢?歡迎留言討論。