這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1528期。

現(xiàn)代汽車時(shí)隔 6 年推出的 “全新帕里斯帝”，兼具高端化與實(shí)用性，榮耀回歸。它彌補(bǔ)了老款帕里斯帝的缺點(diǎn)，并將優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮到極致，具備了足以滿足各類客戶群體的產(chǎn)品性能。

新款帕里斯帝的車身長度為 5060 毫米，高度為 1805 毫米，寬度為 1980 毫米，比上一代車型更大。外觀以雄偉大膽的設(shè)計(jì)為特點(diǎn)。前臉采用了五段式 LED 日行燈，塑造出沉穩(wěn)且堅(jiān)固的形象。散熱器格柵融入了四邊形元素，給人一種堅(jiān)固且高端的感覺。

從車頂?shù)杰囄?，流暢的車頂線條自然下垂，毫不突兀。

新款帕里斯帝保留了老款車型的后備箱純平和電動(dòng)第三排座椅，能夠完全放平，這是它的一大優(yōu)勢。即使乘坐 7 人，在必要時(shí)也能提供可供身高 180 厘米的人躺下的寬敞空間。

三代同堂的一家人也可以乘坐一輛車出行。偶爾接父母一起時(shí)，第三排乘坐 2 人也相當(dāng)不錯(cuò)。不像勝達(dá)和索蘭托那樣，第三排坐人會(huì)顯得很局促。不過，新款帕里斯帝的第三排雖然是 3 人座，但實(shí)際上坐 2 人是最合適的。

第一排座椅采用厚實(shí)的皮革材質(zhì)，讓人聯(lián)想到沙發(fā)。如果非常追求極其柔軟的皮革質(zhì)感，可能會(huì)有點(diǎn)小失望。它的處理方式稍顯硬朗，能夠牢固地固定腰部和臀部。中控臺(tái)和 12.3 英寸顯示屏的上下部分都用皮革包裹。

與現(xiàn)代汽車集團(tuán)的其他車型不同，這款車的顯示屏被設(shè)置在儀表盤內(nèi)側(cè)，因此不會(huì)出現(xiàn)因陽光反射而看不清屏幕的情況。中控臺(tái)的各個(gè)部分都用皮革進(jìn)行了圓潤處理，整體營造出溫馨的氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)有 2.5T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5T 渦輪增壓混合動(dòng)力兩種選擇。2.5T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 281 馬力，最大扭矩為 43.0 千克力?米?；旌蟿?dòng)力車型的系統(tǒng)最大功率為 334 馬力。試駕的車輛是 2.5T 汽油版 7 座車型的頂級(jí)配置 “Calligraphy”。試駕測試結(jié)果顯示，盡管整備質(zhì)量達(dá)到 1985 千克，但它仍展現(xiàn)出了敏捷的行駛性能。在這次試駕中，實(shí)際油耗為每升 9.1 公里。

駕駛輔助系統(tǒng)也得到了大幅提升。配備了智能巡航控制（SCC）、車道保持輔助、高速公路駕駛輔助（HDA）等功能，在長途駕駛時(shí)能大大減輕疲勞感。換擋桿改為了方向盤旁邊的柱式換擋桿，操作更加方便。懸架采用了預(yù)瞄電子控制方式，但與老款車型相比，沒有感覺到明顯差異。不過，未來考慮增加空氣懸架選項(xiàng)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新款帕里斯帝被認(rèn)為具備了與奔馳 GLE、寶馬 X7 相當(dāng)?shù)某叽绾透叨似焚|(zhì)?，F(xiàn)代汽車通過這款車將自身提升到了能夠與德國豪華 SUV 競爭的水平。同時(shí)，寬敞的車內(nèi)空間和多樣的座椅布局也沒有犧牲其作為家用車的實(shí)用性。可以說，帕里斯帝不再是一款僅靠性價(jià)比取勝的 SUV 了。

現(xiàn)代汽車的這一策略在市場上獲得了強(qiáng)烈反響。上個(gè)月開始的預(yù)售中，僅第一天就收到了超過 33000 輛的訂單，截至 15 日預(yù)售結(jié)束，大約有 45000 輛訂單。作為現(xiàn)代汽車品牌的高價(jià)車型，這樣的訂單數(shù)量相當(dāng)驚人。

新款帕里斯帝憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間、尖端的安全和便利配置、多樣的動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)等，有望在豪華大型 SUV 市場中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力?，F(xiàn)代汽車也有望借此進(jìn)一步鞏固其在中大型 SUV 市場的地位，并在全球市場取得成功。