曾記得在20年前的2005年，國(guó)內(nèi)車(chē)市還主要是以合資車(chē)型為主。而在眾多合資車(chē)型中，一汽馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)6（后改名阿特茲）和長(zhǎng)安福特旗下的?？怂惯@兩款車(chē)，可以說(shuō)是兩款銷(xiāo)量口碑都相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型。

為什么單說(shuō)這兩款車(chē)？看過(guò)題目相信你大概已經(jīng)猜到了，因?yàn)檫@兩款車(chē)很快即將會(huì)停產(chǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車(chē)制造商馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)6車(chē)型將會(huì)在全球范圍內(nèi)停產(chǎn)。其實(shí)關(guān)于馬自達(dá)6停產(chǎn)的消息之前也有傳聞，不過(guò)是伴隨著全新馬自達(dá)6的消息流露出來(lái)的。即便是馬自達(dá)在全球的一些市場(chǎng)宣布馬自達(dá)6停產(chǎn)，但是關(guān)于馬自達(dá)6是否會(huì)徹底的停產(chǎn)，還是持有不同意見(jiàn)的。

但如今看來(lái)，馬自達(dá)6徹底停產(chǎn)已經(jīng)是沒(méi)有懸念了。

說(shuō)完了馬自達(dá)6，再來(lái)看福特?？怂?。也是外媒報(bào)道福特相關(guān)負(fù)責(zé)人在郵件中透露，?？怂箤?huì)在今年11月正式宣布停產(chǎn)。福特官方同時(shí)也表示在福特德國(guó)工廠停產(chǎn)之前，在福特汽車(chē)德國(guó)工廠停產(chǎn)之前，消費(fèi)者還是可以定制新車(chē)的。

馬自達(dá)6和福克斯作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比較好的兩款轎車(chē)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間也算是比較早的。其中馬自達(dá)6第一代車(chē)型是在2003年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，憑借著優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)和出色的性能操控，馬自達(dá)6不僅曾經(jīng)獲得過(guò)年度車(chē)大獎(jiǎng)，同時(shí)還有著“彎道之王”的美譽(yù)。

不過(guò)后來(lái)因?yàn)轳R自達(dá)在國(guó)內(nèi)品牌認(rèn)知度的下降以及馬自達(dá)6又多次改名和車(chē)內(nèi)空間偏小等一系列因素的影響，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中導(dǎo)致馬自達(dá)6存在感越來(lái)越低，銷(xiāo)量也越來(lái)越差。

直到去年4月，馬自達(dá)6的繼任者阿特茲正式宣布停產(chǎn)。

相比馬自達(dá)6，長(zhǎng)安福特旗下的?？怂惯M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)間要略晚一些是在2005年，也是一款主打運(yùn)動(dòng)操控的家用轎車(chē)。

不過(guò)在銷(xiāo)量上，?？怂姑黠@是要比馬自達(dá)6表現(xiàn)更為出色的。巔峰時(shí)期的?？怂?，單月銷(xiāo)量接近2.7萬(wàn)輛，堪稱(chēng)是長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

不過(guò)隨著2018年第四代?？怂沟纳鲜?，全系車(chē)型所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)徹底將這款家用轎車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型給干廢了。雖然到2022年，長(zhǎng)安福特也意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性重新將?？怂箵Q回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但也已經(jīng)無(wú)力回天。

大膽猜測(cè)一下，無(wú)論是馬自達(dá)6還是?？怂?，如果在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠維持不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，相信即便是在全球市場(chǎng)停售，國(guó)內(nèi)大概率還會(huì)有特供車(chē)型推出，很可惜沒(méi)有如果。

照目前國(guó)內(nèi)車(chē)市的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)肯定還會(huì)有越來(lái)越多的經(jīng)典合資燃油車(chē)退出歷史舞臺(tái)?？纯船F(xiàn)在新能源車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭，燃油車(chē)的狀況已經(jīng)日薄西山了。那下一輛停產(chǎn)的車(chē)，你覺(jué)得會(huì)是哪款？

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