2025年3月堪稱車市神仙打架，畢竟是一年之計在于春，能不能開個好頭，決定了品牌一年的走向。今天小編就盤點了7款3月份或上市或亮相的新車，從傳統(tǒng)燃油巨頭到新勢力品牌，從15萬級親民純電到30萬級豪華混動，這些新車背后，藏著怎樣的技術(shù)底牌和價格殺招？

上汽大眾全新途昂Pro

作為上汽大眾2025年首款旗艦SUV，全新途昂Pro將于3月10日正式上市。新車車長突破5.15米，比現(xiàn)款增加106mm，軸距維持在2980mm，通過優(yōu)化第三排座椅靠背一鍵放倒功能，后備廂容積提升至2570L。

動力方面，該車首次搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率200kW（較現(xiàn)款暴漲23.5%），匹配7速濕式雙離合+4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速7.6秒，WLTC油耗8.35L/100km，成為同級別唯一兼顧性能與燃油經(jīng)濟性的燃油車。

新車配備MOS 3.0 GP車機系統(tǒng)，支持儀表、中控、副駕屏及后排雙屏的“6屏聯(lián)動”，并全系標配IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。內(nèi)飾采用翻毛皮+藍色縫線設(shè)計，副駕腿托、哈曼卡頓音響等配置進一步強化豪華感。參考現(xiàn)款24.90-38.90萬元售價，以及當(dāng)前車市現(xiàn)狀，預(yù)計新車起售價將會有一定的下調(diào)，主攻漢蘭達、理想L7的燃油車基本盤。

比亞迪秦L EV

比亞迪王朝系列全新純電轎車秦L EV預(yù)計3月中旬上市，最大殺手锏是“科技平權(quán)”。該車將搭載天神之眼C智駕系統(tǒng)（DiPilot 100），支持高速NOA和代客泊車，成為15萬內(nèi)首款標配L2+級輔助駕駛的車型。基于e平臺3.0 Evo后驅(qū)架構(gòu)，新車提供110kW/160kW兩種電機，搭配46.08kWh/56.64kWh刀片電池，CLTC續(xù)航分別為470km/545km，百公里電耗低至12.3kWh。

空間方面，秦L EV軸距2820mm，后排頭部采用掏空設(shè)計，配合65L前備箱和冷暖箱配置，實用性向B級車看齊。座艙配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏+W-HUD組合，車機采用驍龍8255芯片，響應(yīng)速度提升30%。參考預(yù)售價為12-15萬元，該車或成AION S、深藍SL03的最大威脅。

新款小鵬G6

2025款小鵬G6將于3月上旬上市，官方稱其為“換代級升級”。該車核心賣點在于全系標配圖靈AI智駕（純視覺方案）和5C超充AI電池，充電12分鐘可補能500km。

硬件方面，搭載雙Orin-X芯片+12個攝像頭，支持無圖城市NOA和停車場記憶泊車。動力則采用218kW后置電機，零百加速5.9秒，CLTC續(xù)航最高702km，較老款提升12%。

設(shè)計層面，新車將增加星暮紫車漆、星河律動氛圍燈、9英寸流媒體后視鏡等配置，座椅聯(lián)合醫(yī)學(xué)專家優(yōu)化支撐性，久坐疲勞感降低40%。參考現(xiàn)款20.99萬元起售價，新款或因成本上漲至22萬元區(qū)間，直接叫板特斯拉Model Y。

零跑B10

零跑B系列首款車型B10計劃3月底上市，預(yù)售價13-15萬元。

新車定位緊湊型純電SUV，車長4.51米，但軸距達2735mm，后排腿部空間堪比B級車。智能化方面，高配車型將搭載激光雷達+高通驍龍8250智駕芯片，支持城區(qū)領(lǐng)航輔助；全系標配驍龍8295座艙芯片，語音響應(yīng)速度突破500ms。

動力方面，零跑B10將提供132kW/160kW單電機，搭配56.2kWh電池，CLTC續(xù)航510km，支持800V高壓快充。內(nèi)飾采用懸浮式中央島臺設(shè)計，儲物空間增加30%。該車欲以“降維打擊”策略，搶奪元PLUS、ID.3市場份額。

廣汽傳祺向往全系

傳祺全新“向往”系列將于3月7日發(fā)布，包含SUV/MPV/轎車多款車型。首發(fā)的全尺寸SUV搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，配備激光雷達+800TOPS算力平臺，支持VPD無人代客泊車。

動力方面，其中向往S7將采用2.0T插混+后橋P4電機的組合，綜合功率超400馬力，純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航突破1200km。內(nèi)飾將配備鴻蒙座艙+16英寸HUD，二排座椅帶8點按摩功能。預(yù)計售價32-38萬元，劍指理想L8、問界M7。

豐田全新純電SUV

豐田將于3月11日全球首發(fā)全新純電SUV，疑似為bZ Compact SUV量產(chǎn)版。

新車車長4.54米，采用溜背造型+隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd。提供49kWh/61kWh兩種電池，單電機版續(xù)航438km/558km（WLTC），雙電機版功率182kW，零百加速6.2秒。內(nèi)飾配備12.3英寸旋鈕屏+電子外后視鏡，支持面部識別啟動。預(yù)售價15-20萬元，該車被視為豐田電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，關(guān)系到豐田在中國汽車市場的走向。

星途攬月C-DM

奇瑞高端品牌星途的旗艦混動SUV攬月C-DM將于3月上市，預(yù)售價23.99萬元起。

該車搭載1.5T插混+三檔DHT變速箱的動力總成，系統(tǒng)綜合扭矩達920N·m，零百加速能殺入5秒級，CLTC純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航1300km。

星途攬月C-DM底盤將配備CDC電磁懸架+飛魚主動控制技術(shù)，顛簸路面濾震效率提升35%。車內(nèi)采用三聯(lián)屏設(shè)計，二排標配通風(fēng)/加熱/按摩，堪稱25萬級配置天花板。

結(jié)語
從大眾的燃油王者到豐田的電動反攻，從比亞迪的智駕普惠到小鵬的AI革命，3月新車大戰(zhàn)折射出汽車產(chǎn)業(yè)三大趨勢：燃油車通過混動續(xù)命、電動車靠智駕突圍、新勢力以生態(tài)造車。這場混戰(zhàn)過后，誰將成為最大贏家？市場即將給出答案。