近日，全新探岳L正式上市，推出300TSI、330TSI、380TSI三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)20.79萬(wàn)元起，現(xiàn)在購(gòu)車還可以享受限時(shí)一口價(jià)17.69萬(wàn)元起。單從價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠香了。不到18萬(wàn)就能入手一輛德系中大型SUV，不是在2025年你都看不到這個(gè)價(jià)格。不過(guò)，價(jià)格僅僅只是全新探岳L給人的驚喜之一而已，更讓人感到驚喜的是全新探岳L的全新進(jìn)化。

油車也能玩智駕 大眾制定“燃油車三步走”

在許多車友的認(rèn)知里，燃油汽車就意味著智能化落后。但是，一汽大眾不這么認(rèn)為。為此，一汽-大眾特別制定了“燃油車三步走”的智駕路線圖。第一步是普及燃油車核心高階智駕功能，覆蓋全國(guó)95%高速路段和90%城市路段，第二步是是在今年第36周開(kāi)啟智駕2.0，實(shí)現(xiàn)端到端大模型上車，可覆蓋全國(guó)100%高速路段和95%城市路段，保證燃油車的智駕平權(quán)；第三步是在2026年開(kāi)啟智駕3.0，智駕功能實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)100%高速路段和100%城市路段。

這個(gè)路線圖是很宏偉的，從當(dāng)前的智駕能力普及速度來(lái)看，也是有很大機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)的。之前燃油車的智駕能力落后于新能源汽車，并不是技術(shù)方面的問(wèn)題，只是產(chǎn)品更新速度的問(wèn)題。新能源汽車能上高端車機(jī)芯片，難道燃油車就不能上？新能源汽車能上全套智駕感知硬件，難道燃油車就不能搭載？燃油車和智能化不是非此即彼的關(guān)系，更多是因?yàn)閺S家沒(méi)有意識(shí)到燃油車用戶也有智能化的強(qiáng)烈需求，在這方面腳步較慢而已?，F(xiàn)在一汽大眾已經(jīng)率先作出了改變。

堪稱新的智能油車扛把子 全新探岳L很能打

作為實(shí)踐一汽大眾三步走智駕路線圖的首批車型之一，全新探岳L堪稱是新的智能油車扛把子。它以“實(shí)用”“敢用”為標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)手卓馭科技（原大疆車載），搭載了9個(gè)攝像頭、5個(gè)高精毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)的智能感知硬件，從硬件上來(lái)說(shuō)，不僅是燃油車同級(jí)最強(qiáng)，也追上了純視覺(jué)的新能源汽車。

在智駕功能上，全新探岳L支持預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航、智能加塞應(yīng)對(duì)、智能避障、智能撥桿變道、車道保持、確認(rèn)變道、IPA智能泊車輔助系統(tǒng)、IQ.360全景可視影像動(dòng)態(tài)展示等實(shí)用性非常強(qiáng)的功能，基本上能應(yīng)對(duì)90%以上的常見(jiàn)路況場(chǎng)景。就拿城市最常見(jiàn)的擁堵路況來(lái)說(shuō)，全新探岳L的智能防加塞和自適應(yīng)巡航功能，可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)跟車，不讓旁邊的車輛加塞進(jìn)來(lái)，也減少了用戶反復(fù)操作的疲勞感。

而且，全新探岳L經(jīng)歷了超1500天的動(dòng)力與轉(zhuǎn)向控制冗余測(cè)試、15萬(wàn)公里行業(yè)最長(zhǎng)里程認(rèn)證，搭載的是全國(guó)首個(gè)獲得功能安全認(rèn)證的完整高階智駕系統(tǒng)，在同級(jí)車型當(dāng)中首次采用了車尾防鉆以及防翻滾碰撞安全技術(shù)，并擁有緊急輔助3.0、交叉路口輔助、緊急避讓&轉(zhuǎn)彎輔助、5G-V2X直連通訊預(yù)警等功能，具備了超高的安全冗余度，讓用戶更敢于使用全新探岳L的智駕功能。

深度融合Deepseek大模型 全新探岳L智能化也毫不含糊

除了強(qiáng)悍的智駕能力外，全新探岳L在座艙的智能化上也是毫不含糊。它以5+X多屏多模交互系統(tǒng)為核心，擁有燃油車中最大的15英寸2K中控屏，搭配11.6英寸副駕影音娛樂(lè)屏、10.25英寸全數(shù)字液晶儀表以及安全好用的抬頭顯示W(wǎng)-HUD，并且擁有燈光交互、聲音交互、手機(jī)與車互聯(lián)交互、語(yǔ)音交互等多種交互模式，智能化程度相當(dāng)高。

同時(shí)，它也深度融合當(dāng)下非常熱門的Deepseek大模型，全自研的IP形象Avatar可以在每次語(yǔ)音交互時(shí)，提供視覺(jué)化的情緒反饋。從用戶體驗(yàn)出發(fā)，全新探岳L的智能化座艙達(dá)到了當(dāng)下燃油車頂尖水準(zhǔn)，不僅很好用，也會(huì)讓用戶非常想用，在體驗(yàn)上不輸同級(jí)新能源汽車。別的不說(shuō)，現(xiàn)在也沒(méi)有幾款新能源汽車能夠上線Deepseek大模型吧，全新探岳L可是吃了智能大模型的頭道靚湯。

顏值在線 空間舒適度堪比豪華車

當(dāng)然，在車輛的其他方面，全新探岳L也是做的相當(dāng)?shù)轿坏?。比如說(shuō)顏值，全新探岳L不僅提供了兩種不同風(fēng)格的前臉，強(qiáng)壯的車身線條，充滿未來(lái)感的車身輪廓，源于中國(guó)地貌精髓"6+1色彩哲學(xué)"的車身配色，也都讓人一見(jiàn)難忘。IQ.Light靈眸矩陣大燈和Surface LED 3D貫穿式尾燈，也有效提升了整車的科技感。

在空間上，全新探岳L的車身尺寸為4695x1866x1684mm，軸距為2791mm。由于其同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，賦予了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，特別是二排空間和頭部空間，堪稱是同級(jí)領(lǐng)先。在常規(guī)狀態(tài)下，后備廂容積就高達(dá)455L，能夠輕松容納一家人的出行行李。而且，除了大空間以外，全新探岳L還有著云感座椅、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等豪華配置，舒適度上堪比豪車。

大廠品質(zhì) 值得信賴

而在品質(zhì)方面，全新探岳L的德系品質(zhì)也是一如既往讓人放心，不僅搭載了多層防腐涂層、底盤裝甲，還進(jìn)行了8000公里的耐久強(qiáng)化試驗(yàn)和10萬(wàn)公里的耐久交變?cè)囼?yàn)，相當(dāng)于日常極限駕駛了30萬(wàn)公里。車門開(kāi)關(guān)10萬(wàn)次、前蓋開(kāi)合5000次、后蓋開(kāi)合25000次后仍須保持完好無(wú)損的門蓋疲勞試驗(yàn)，全方位模擬用戶的使用情況，德系車型的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)可見(jiàn)一斑。

總的來(lái)說(shuō)，全新探岳L在智能、設(shè)計(jì)、空間、品質(zhì)安全等維度全面進(jìn)化，領(lǐng)銜智能燃油SUV市場(chǎng)第一梯隊(duì)，尤其是在智能化方面的進(jìn)步，可以以突飛猛進(jìn)來(lái)形容，智能油車扛把子的地位可不是說(shuō)說(shuō)而已。相信它上市以后，也一定能夠引領(lǐng)燃油車智能化新風(fēng)潮，帶領(lǐng)廣大燃油車型在智能化上追趕新能源汽車，甚至實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車型的反超。