3月，中國進入“兩會時間”，十四屆全國人大三次會議于3月5日在北京召開。來自東風汽車集團有限公司（下稱東風汽車）的全國人大代表、東風商用車有限公司整車工廠首席技能師王建清赴京履職，滿懷責任和信心，繼續(xù)代表一線產(chǎn)業(yè)工人發(fā)言，就增強職工群體“主人翁”地位、加快建設國家工業(yè)母機和汽車零部件備份基地以及汽車檢驗檢測中試基地、優(yōu)化汽車行業(yè)公平競爭網(wǎng)絡輿論環(huán)境等話題獻言獻策。

全國人大代表、東風商用車有限公司整車工廠首席技能師王建清

王建清表示，汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革之中，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢、贏得發(fā)展主動權的迫切需要，也是東風汽車構筑新競爭優(yōu)勢、全力推進轉型升級的現(xiàn)實要求。同時，中國現(xiàn)代化建設離不開高技能、高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人隊伍，要加快造就一支有理想、守信念、懂技術、會創(chuàng)新、敢擔當、講奉獻的產(chǎn)業(yè)工人集群，做強做優(yōu)做大東風事業(yè)，發(fā)揮技能人才的力量。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年和“十五五”謀劃的謀劃之年。在今年兩會熱議的話題中，如何激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動能成為了業(yè)界關注焦點。隨著今年工信部新一輪十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案的啟動實施，將對汽車碳排放、汽車動力蓄電池碳足跡管理等領域開展進一步探索“新能源”“智能化”等與汽車產(chǎn)業(yè)相關的關鍵詞高頻出現(xiàn)，釋放出產(chǎn)業(yè)升級與新質(zhì)生產(chǎn)力培育，以及綠色與低碳轉型發(fā)展的明確信號。在政策的引導和推動下，我國智電汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更為廣闊的發(fā)展空間，讓新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展，成為了新一年經(jīng)濟布局的核心賽道。作為汽車央企，東風汽車以科技創(chuàng)新為核心引擎，錨定國家戰(zhàn)略需求，聚焦用戶價值提升，在新能源與智能化領域實現(xiàn)全面突破，不斷將科技創(chuàng)新成果應用到產(chǎn)業(yè)鏈上，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

東風汽車在自主品牌研發(fā)投入中的占比始終穩(wěn)定在8%左右，從建設啟用全球創(chuàng)新中心，到持續(xù)建設全球造型中心、軟件研究院等，持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系，形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術布局。在關鍵核心技術領域，東風汽車已實現(xiàn)88%的自主掌控率，“專利創(chuàng)新指數(shù)”連續(xù)三年位居自主整車集團第一，獲得汽車行業(yè)科學技術獎數(shù)量位居主要整車企業(yè)第一。其自主研發(fā)的馬赫動力混動系統(tǒng)熱效率已達47.06%，刷新行業(yè)紀錄；氫能領域，率先突破燃料電池電堆、膜電極等“卡脖子”技術，已發(fā)布面向49噸重卡的400kW氫燃料電堆；牽頭研發(fā)首顆完全國產(chǎn)自主可控的高性能車規(guī)級MCU芯片DF30，填補了國內(nèi)該領域空白。

東風汽車牽頭研發(fā)首顆完全國產(chǎn)自主可控的高性能車規(guī)級MCU芯片DF30

為致勝“智能化”下半場，東風汽車正加速形成端云一體、智能線控底盤、人工智能大模型、端到端智能駕駛等核心技術平臺，打造“三網(wǎng)融合”“五智一體”的具身智能體，塑造未來汽車新形態(tài)。此外，東風汽車旗下乘商產(chǎn)品達到L4級水平，電子電氣架構、車規(guī)級芯片、自主控制器等領域研發(fā)水平居行業(yè)前列；已實現(xiàn)L2+級智能駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)。DeepSeek全系列大語言模型已陸續(xù)接入東風汽車旗下自主品牌全系車型，其中，嵐圖知音成為全球汽車行業(yè)首個融合DeepSeek大模型的量產(chǎn)車型，猛士917成為首款搭載DeepSeek智能系統(tǒng)的豪華新能源越野車。

東風汽車首創(chuàng)“具身智能體”新汽車形態(tài)

同時，東風汽車加速布局海外產(chǎn)業(yè)鏈，在瑞典建有研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有制造基地，在關鍵核心技術方面，已完成海外適應性開發(fā)100余項，產(chǎn)品銷往歐洲、南美、中東以及東南亞等地區(qū)的100多個國家。在荷蘭，東風汽車旗下電動車型DONGFENG BOX在1月份登頂電動車市場銷量榜首；在意大利，嵐圖品牌發(fā)布會首批100輛車上市即售罄；在西班牙，DONGFENG、VOYAH、MHERO三大品牌亮相；在德國漢諾威國際商用車博覽會，東風股份展示了最新研發(fā)的綠色智能車型。

DONGFENG BOX贏得荷蘭消費者青睞

站在中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的歷史關口，以技術創(chuàng)新為引擎、以工匠精神為基石、以綠色智造為方向的新動能培育，既是行業(yè)突破"卡脖子"瓶頸的關鍵路徑，更是踐行制造強國戰(zhàn)略的必然選擇。當前，在"雙碳"目標指引下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來電動化、智能化、全球化發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。未來，隨著政策與市場的協(xié)同發(fā)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望在全球競爭中占據(jù)更主動的地位。作為中國汽車工業(yè)的骨干力量，東風汽車堅持以科技創(chuàng)新為品牌底色，正深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領域加速布局，為行業(yè)新動能培育提供生動樣本。