近日，MG品牌2月銷售數(shù)據(jù)公布，1-2月銷量同比大漲67%，喜迎“開門紅”！多款主力車型穩(wěn)固基本盤，燃油、新能源交付量均實(shí)現(xiàn)增長，MG5 1-2月較去年同期增長23.5%，新款MG7上市以來環(huán)比漲幅達(dá)13.3%，MG ES5 2月環(huán)比增長28.9%，在各自所屬細(xì)分市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力。

燃油車穩(wěn)守基本盤，中國跑車加速“出?！?/span>

即便燃油車市場整體呈下滑趨勢，“燃油轎皇”MG7新款上市后交付量環(huán)比增長13.3%，A級轎跑天花板MG5 1-2月同比增長23.5%，為MG燃油車陣營強(qiáng)基固本。不久前，MG全系車型勇赴海拉爾“破迷信”，在極寒環(huán)境的“大考”中與豪華品牌激烈比拼，最終以優(yōu)異表現(xiàn)打破外界質(zhì)疑，彰顯自身品牌實(shí)力，更為MG車主的選擇正名！

MG7憑借“燃油車首個(gè)NGP高階智駕系統(tǒng)”與比肩新能源的智能化體驗(yàn)，為燃油車的未來發(fā)展提供了MG的智慧與方案；其“三大件”媲美豪華品牌，上汽第三代“藍(lán)芯”2.0T發(fā)動機(jī)，集成小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)先進(jìn)技術(shù)，峰值扭矩405N·m，無愧“中國最強(qiáng)芯”！

在極寒實(shí)測中，MG7實(shí)力盡顯，雪環(huán)競速賽以34秒74領(lǐng)先，直線沖刺賽跑出9秒86；在雪地圈速賽及對開路爬坡賽里，MG7分別以1分58秒170、3.2分評分的成績力壓眾多豪華品牌，打破“只有豪華品牌才有好的三大件”的偏見。

新一代MG5外觀承襲經(jīng)典Fastback溜背造型，優(yōu)雅、低趴；大面積軟包內(nèi)飾，營造15萬級別的車內(nèi)氛圍感。在“雙十佳”動力總成加持下，新一代MG5零百加速6.9秒，配合同級唯一的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)及EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，堪稱“10萬內(nèi)性能最強(qiáng)的車”。

新能源領(lǐng)域，MG ES5 2月交付環(huán)比上漲28.9%，作為全球高標(biāo)準(zhǔn)純電后驅(qū)SUV，MG ES5在-30℃下實(shí)測續(xù)航達(dá)成率為61.5%，同級第一、同級唯一，有效地緩解用戶的續(xù)航焦慮。此外，MG ES5對開路爬坡3次挑戰(zhàn)全成功，雪地圈速、直線沖刺成績分別為2分12秒433、9秒53，領(lǐng)先同級，雪地零百加速低至5.8秒，動力性能卓越。

全球首款敞篷電跑MG Cyberster上市一年，躋身中國跑車市場TOP5，市占率達(dá)7%，目前已進(jìn)入歐洲、澳洲、東南亞等全球細(xì)分市場，海外出口超3千臺，成功打開中國跑車全球熱銷新局面。

在與豪華跑車的較量中，MG Cyberster直線沖刺賽7秒64、雪地圈速賽1分45秒704，成績大幅領(lǐng)先；其零百加速3.2秒，超低質(zhì)心高度440mm，向世界證明中國人也能造出“真跑車”。

產(chǎn)品+渠道協(xié)同發(fā)力，打出銷量破局組合拳

今年，MG迎來多個(gè)關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點(diǎn)，不僅是品牌歸于中國的20周年，更是其全力向“電智化”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，同時(shí)也是產(chǎn)品大年。MG計(jì)劃推出6款新車，實(shí)現(xiàn)8-30萬元價(jià)位段全覆蓋，滿足不同消費(fèi)者的購車需求。

以產(chǎn)品為基，MG拿出了5億大力開展“2025創(chuàng)業(yè)者行動”，積極拓展三、四線城市銷售渠道，全力打通銷售最后一公里。通過產(chǎn)品與渠道協(xié)同發(fā)力，形成強(qiáng)大合力，打出銷量破局組合拳。

“開門紅”僅僅是開始，MG還將依托高價(jià)值產(chǎn)品、創(chuàng)新營銷以及不斷拓展的市場渠道，全力朝著“智電時(shí)代的‘新主流品牌’”目標(biāo)邁進(jìn)，推動品牌影響力與銷量的持續(xù)走高！