小米的兩個 Ultra 到底應(yīng)該定什么價格？這是今晚發(fā)布會前最大的懸念。

今晚 7 點，小米汽車和手機(jī)產(chǎn)品線的兩款旗艦產(chǎn)品——小米 SU7 Ultra 和小米 15 Ultra 同場上市。其中，SU7 Ultra 售價 52.99 萬起，相對 81.49 萬元的預(yù)售價格，最終售價降低了接近 30 萬元。也正是超出預(yù)期的價格，SU7 Ultra 開售后的 10 分鐘，大定突破 6,900 臺。

小米董事長雷軍稱，今晚發(fā)布的兩款 Ultra 是小米創(chuàng)業(yè) 15 年來最高端的兩款產(chǎn)品，也是小米最近 5 年高端探索的答卷之作，也是小米向超高端進(jìn)發(fā)的開始。

那么小米汽車的超高端，到底如何定義，52.99 萬元的 SU7 Ultra，為什么會有這么多人買？現(xiàn)場聽完雷軍的演講，就能找到問題的答案。

Ultra 就是要快

Ultra 作為小米產(chǎn)品線最高端的代名詞，已經(jīng)多年用在旗艦手機(jī)中。而在去年小米第一款車 SU7 上市之后頂配只有 Max，想必大家已經(jīng)意識到，還有一款更極致的 Ultra 即將到來。

從去年 6 月開始，小米 SU7 Ultra 原型車征戰(zhàn)紐北，跑出了 6 分 46 秒 874 的成績，成為全球最速四門車。而小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版在三電系統(tǒng)、電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力上，和原型車完全相同，如今 52.99 萬元起的價格就可以買到：

• 兩臺 V8s 和一臺 V6s 三電機(jī)共 1,548 匹馬力；

• 0 - 100 km/h 加速時間 1.98 秒（不含起步時間），0 - 200 km/h 加速時間 5.86 秒（含起步時間）；

• 電池包最高 1,330 kW 放電功率，20% 電量放電功率 800 kW，峰值 897V 電壓，5.2C 充電倍率。

今年以來，小米 SU7 Ultra 征戰(zhàn)國內(nèi)賽道，同樣將對手甩在身后。

• 成都天府賽道最速四門量產(chǎn)車，圈速 1 分 26 秒 741；

• 株洲賽場最速四門量產(chǎn)車，圈速 1 分 41 秒 806；

• 珠海賽場最速四門量產(chǎn)車，圈速 1 分 37 秒 758；

• 上海國際賽車場最速量產(chǎn)車，圈速 2 分 09 秒 944（注：上賽為最速量產(chǎn)車，沒有「四門」定語）。

當(dāng) SU7 Ultra 超越保時捷成為上海國際賽車場最速量產(chǎn)車的當(dāng)天，保時捷官方對此作出了回應(yīng)，希望和小米汽車能夠在下一個「賽道」見。雷軍說，保時捷的這段回應(yīng)，他讀了十多遍，下一個賽道，就是征戰(zhàn)紐北。

小米 SU7 Ultra 不僅僅快，雷軍還想賦予其「新豪車」的定義，即「性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美 BBA」。

如今，做 30 萬級別的新能源車，門檻已經(jīng)降低很多了，可是要做 50 萬以上的新能源車呢？目前中國品牌僅有一個爆款成功案例——問界 M9。那么小米 SU7 Ultra 呢？

為什么叫「新豪車」？

小米 SU7 Ultra 的豪華，其中重要的一點就是加入行業(yè)公認(rèn)的豪華用料；第二，加入更具個性化的選裝配件，第三，即便是入門的 Ultra 車型，也能和 Max 在許多方面拉開差距。

在車身顏色上，SU7 Ultra 共有五個選項，分別是閃電黃、珍珠白、曜石黑、鸚鵡綠、太空銀，其中閃電黃和珍珠白為免費顏色，其他三種顏色選配價格為 9,000 元。

談到車身顏色，雷軍說，SU7 Ultra 將會有不少女性車主，因此專門開發(fā)了珍珠白色。與此同時，車內(nèi)的大面積化妝鏡、可變色溫的化妝燈、防曬升級的車頂，也都轉(zhuǎn)為女性車主優(yōu)化。

車內(nèi)外豪華配置相當(dāng)豐富，包括全系標(biāo)配碳陶瓷制動盤、24K 金碳纖維車標(biāo)、5m2 Alcantara 面料、全新 25 揚(yáng)聲器、座椅按摩、電動前備箱，標(biāo)配項目都是用戶直接可感知或者能用上的。

同時，全系可選碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、21 英寸 U 型鍛造輪轂、21 處碳纖維部件，這些部件可能降低了車輛的實用性，也可能是要付出高昂的選配價格。

其中，最受關(guān)注的選配之一，應(yīng)該是碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，選配價格 4.2 萬元。這套前艙蓋在 SU7 Ultra 原型車上就有搭載，但在量產(chǎn)版剛發(fā)布時并未配備。由于這一配置的呼聲很高，小米后來才著手推動量產(chǎn)。

最終，其選配價格為 4.2 萬元，預(yù)計將在 4 月開啟交付。

這一雙風(fēng)道前艙蓋使用了熱壓罐工藝的碳纖維制造，碳纖維面積 1.73m2，可以使整車重量降低 1.3 kg。碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋復(fù)刻了小米 SU7 Ultra 原型車，采用了相同的空氣動力學(xué)設(shè)計，2 個貫穿風(fēng)道，實現(xiàn)前部空氣高效導(dǎo)流。當(dāng)然，在選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋后，你的車就沒有前備箱了。

52.99 萬起到底誰要買？

去年 10 月，小米 SU7 Ultra 開啟預(yù)售，預(yù)售價格 81.49 萬元，和特斯拉 Model S Plaid 在中國的售價完全相同。預(yù)售當(dāng)天 10 分鐘，訂單量達(dá)到 3,680 輛。

之后，小米汽車在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，買寶馬 5 系、奧迪 A6、奔馳 E 級的車主，很多都希望買 SU7 Ultra。然而，他們現(xiàn)有的車型落地價格也不過 50 萬元，因此 SU7 Ultra 定價過高必然會有用戶放棄購買?；蛟S，這也是 SU7 Ultra 定價 52.99 萬起的原因之一。

大定數(shù)量說明了一切，今晚 10 點，SU7 Ultra 開啟訂購后，10 分鐘大定突破 6,900 臺。

今晚的發(fā)布會上，雷軍還宣布了首批車主的多項權(quán)益。其中，在 3 月 31 日前下定，將贈送:

• 價值 2.8 萬元的 11 件碳纖維內(nèi)飾；

• 價值 1.8 萬元的 4 件碳纖維外飾；

• 價值 1.2 萬元的固定式碳纖維尾翼/車漆和內(nèi)飾（二選一）；

• 價值 2,000 元的拉花。

此外，小米還為 SU7 Ultra 車主贈送 5 年基礎(chǔ)保養(yǎng)以及小米 HAD 終身免費使用權(quán)益。

考慮到部分 SU7 Ultra 車主經(jīng)常下賽道的需求，小米建立了 Ultra Club 專屬賽道服務(wù)。這項服務(wù)包含賽道耗材和車輛維修 88 折優(yōu)惠，還有免費賽道救援、免工時費整備服務(wù)以及免費存胎服務(wù)，在一些大型賽車場，有工作人員駐場提供服務(wù)。由于賽道服務(wù)剛剛開啟，目前首批限量 2,000 名用戶，同時收取 3,999 元年費，但還會送 6 萬積分（價值 6,000 元）。

在發(fā)布會的最后，雷軍預(yù)告了 SU7 Ultra 更為極致的一個版本——紐北限量版，價格 81.49 萬元，將在紐北挑戰(zhàn)完成后上市。

同時，小米也為 SU7 Ultra 推出了售價 10 萬元的競速套裝，包括倍適登 EVO R for Ultra 絞牙減振器套裝、1.7m2 碳纖維車頂、碳纖維后輪眉、倍耐力 P ZERO TROFEO RS 半熱熔輪胎、ENDLESS MA45B 高性能制動片、21 寸 U 型鍛造輪轂等，這一套裝也將在紐北挑戰(zhàn)完成后上市。

寫在最后

去年，小米 SU7 成功撬動了純電轎車市場，上市 9 個月訂單量 24.8 萬輛，交付 13.5 萬輛，遠(yuǎn)超預(yù)期。而今天 SU7 Ultra 以遠(yuǎn)低于預(yù)售價的價格正式上市，10 分鐘大定量表現(xiàn)也預(yù)示著，SU7 Ultra 將成為性能車?yán)锏谋睢?/p>

說來慚愧，全球還沒有一家車企能把性能車賣成爆款的。別說是 SU7 Ultra 這樣 1,500 匹馬力的性能怪獸，就是 500 匹馬力的純油性能車，單一車型一年能在中國賣出 6,900 輛也是奇跡。

從造爆款的角度看，小米已經(jīng)贏了。今年小米還有更重要的一款新車 YU7 即將上市，恰逢煥新 Model Y 也已經(jīng)交付。如果小米能啃動 Model Y 這塊硬骨頭，那將是中國品牌沖擊高端的又一次勝利。