知嘹汽車/正琦

作為國(guó)產(chǎn)新能源車沖擊百萬級(jí)別豪車的代表，尊界S800的發(fā)布無疑吸引了很多關(guān)注，但是就在尊界S800發(fā)布會(huì)形成輿論熱度的同時(shí)，其宣傳片借用邁巴赫造成的爭(zhēng)議卻成了近日備受關(guān)注的熱點(diǎn)。

1.車主發(fā)視頻怒撕，對(duì)比邁巴赫竟是租借

在江淮汽車與華為合作打造的尊界S800宣傳片中，邁巴赫的頂配車型S680與尊界S800在雪地爬坡、彎道、水坑等場(chǎng)景中進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試。

看似邁巴赫S680在急速過彎、爬坡以及過水坑場(chǎng)景中的穩(wěn)定性確實(shí)不如尊界S800。而且，這些場(chǎng)景中邁巴赫S680也遭遇了雪地失控偏離跑道、輪轂與水坑“親密接觸”等有可能損傷車身的情況。

不過按理說拍攝這些場(chǎng)景的公司應(yīng)該早就買好了保險(xiǎn)并且使用的邁巴赫大概率也是公司自己的車輛。但事實(shí)卻是，這輛車的車主對(duì)于自己愛車被拿來拍攝廣告似乎并不知情。

2月24日，某平臺(tái)播主發(fā)布了視頻，稱自己的邁巴赫S680在“不知情的情況下”被尊界官方拿去做暴力駕駛測(cè)試。且車輛輪轂、前臉散熱網(wǎng)、保險(xiǎn)杠等處出現(xiàn)了多處損傷。

而且，該播主稱這輛車從1月21日拖回就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這些損傷，而直到現(xiàn)在尊界官方也并沒有給他一個(gè)解釋。

那么尊界的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)難道就如此卑鄙么？

2.層層外包釀大禍，租車行或背鍋

表面上看，尊界官方在邁巴赫車主發(fā)布這條視頻沒多久便做出了回應(yīng)，稱發(fā)布會(huì)測(cè)試視頻用的邁巴赫S680是通過第三方租貸平臺(tái)獲取，并且當(dāng)時(shí)提前向?qū)Ψ矫鞔_過用途。

然而從這名邁巴赫車主之前發(fā)布的多條視頻卻可以看到，這輛邁巴赫S680似乎是他個(gè)人名下的車輛，并不屬于租車行。那么，尊界官方難道在說假話？

不過，從汽車租賃行業(yè)特征來看，尊界官方很可能并沒有在說假話。租車行很多時(shí)候找車源并不一定是拿手里的現(xiàn)車給客戶用。而是通過關(guān)系找到有客戶需求車型的車主，給該車主支付租金，再把車交給需要該車的用戶，賺一筆中間商的錢。

只不過，在這個(gè)過程中，一層關(guān)系往往還找不到合適的車源，于是往往會(huì)出現(xiàn)甲方租車行找到乙方，乙方再委托丙找車，丙又托關(guān)系從丁那找到了戊手里的車源。在這個(gè)倒了好幾手的委托過程中，客戶一開始的叮囑往往會(huì)在層層委托中被忘掉。

因此，這位車主很有可能是把車借給了某個(gè)和汽車租賃行業(yè)有聯(lián)系的朋友。而一開始尊界官方找到的租車行很可能輾轉(zhuǎn)了好幾層關(guān)系才找到的這名車主，因此尊界官方的“明確用途”也可能早就被委托人拋之腦后了。

不過，看似尊界官方的責(zé)任被“摘清楚了”，但發(fā)布會(huì)視頻里的測(cè)試中的貓膩卻又引起了很多人的注意。

3.測(cè)試視頻“放氣門”，尊界營(yíng)銷氛圍已被打破

在測(cè)試視頻中，邁巴赫在彎道失控、過水坑等場(chǎng)景中或許會(huì)有劃痕以及一些小磕碰。但按理說這些小磕小碰并沒有特別強(qiáng)的沖擊力，然而從邁巴赫車主發(fā)布的視頻中可以看到，他的這臺(tái)邁巴赫S680的輪轂卻出現(xiàn)了明顯的凹陷。

于是有網(wǎng)友就猜測(cè)，稱尊界拍攝團(tuán)隊(duì)在做測(cè)試前將邁巴赫S680的輪胎放了氣，如此一來，邁巴赫在與尊界的對(duì)比中，通過顛簸路段時(shí)的表現(xiàn)就大打折扣了。同時(shí)由于輪胎沒氣，輪轂也就在承受凹凸路面沖擊時(shí)出現(xiàn)了凹陷。

且不論這些網(wǎng)友的猜測(cè)合不合理，尊界S800原本營(yíng)造的高端感已經(jīng)被這些爭(zhēng)議視頻與網(wǎng)絡(luò)討論的聲浪影響到了。

邁巴赫S680車主發(fā)布視頻的時(shí)間點(diǎn)也很有“心機(jī)”，他并沒有在1月21號(hào)拿到車的第一時(shí)間發(fā)聲，也沒有在尊界S800發(fā)布會(huì)當(dāng)天發(fā)布視頻，而是在發(fā)布會(huì)視頻熱度在網(wǎng)上醞釀了一段時(shí)間后發(fā)布視頻。

而且，這位邁巴赫車主并不是單純的網(wǎng)絡(luò)素人，他發(fā)布視頻的賬號(hào)原本就有二十萬粉絲。這不由得不令人懷疑，這名車主是在蹭流量。但無論其動(dòng)機(jī)如何，尊界S800通過營(yíng)銷構(gòu)建的一部分高端感已然被網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)議帶歪了。

總之尊界S800的網(wǎng)絡(luò)輿論仍在持續(xù)發(fā)酵，至于江淮汽車與華為能否把輿論帶向有利于自己的方向還需我們繼續(xù)觀察。

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