資訊詳情
再領先一步，東風本田帶來“硬貨”S7
新車新技術 2025-02-27 12:00:20
0
在此背景下，東風本田進一步加快了電動化轉型步伐，即將于3月6日上市的東風本田S7，便是東風本田的又一力作。這款號稱“史上最強本田純電車”的東風本田S7，在上市后將憑借全面的產(chǎn)品力優(yōu)勢，為用戶帶來更好開、更有趣、更有范的純電出行體驗，幫助用戶正式開啟高品質(zhì)新能源出行新時代。
如何打破“標簽”？我想，還得先修其身，東風本田S7為合資指明了一條路,通過技術加碼和產(chǎn)品力突破搏出合資破局的可能。
首先要成為一款優(yōu)秀的純電產(chǎn)品，必須基于擁有前沿技術的純電原生架構。東風本田S7采用的是本田專為中國消費者打造的本田云馳智能高效純電W架構，這個架構的優(yōu)勢是將安全和駕駛樂趣做到了統(tǒng)一。該架構搭載了高功率驅(qū)動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，保證了電池的安全性，同時，搭載了本田最強雙電機四輪驅(qū)動，首次做到電車50：50前后配重比，再加上前雙叉臂+后五連桿的懸架結構，地道的保留了本田獨有的操控性能。
而在智能配置方面，東風本田S7搭載L2+級高階智駕輔助系統(tǒng)，擁有5個毫米波雷達，9個車外攝像頭，12個超聲波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領航輔助、并線輔助和彎道偏離預警等功能。同時內(nèi)置 Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，語音識別率高達95%。另外，東風本田S7車上還配有智能光語系統(tǒng)、BOSE頭枕揚聲器、電子外后視鏡等，可以說，無論智駕還是智能配置，東風本田S7都能和新勢力較量一番了。
當然，東風本田S7在自己擅長的空間、內(nèi)外飾部分也表現(xiàn)出色?？氨葘汃R7系的二排乘坐空間，大型AR-HUD、超大智慧互聯(lián)屏、隱藏式電動車門把手等等，豪華與科技感十足，相信在實車體驗過程中，這種感覺會更明顯。
所以從這款車上可以看到東風本田在研發(fā)和制造過程中投入巨大，發(fā)揚自身優(yōu)勢的同時，還把過去的短板轉變?yōu)殚L處，是一款足以讓對手和市場正視和期待的作品。
長期主義塑造卓越品質(zhì)
就在去年，東風本田還榮獲多項行業(yè)認可的有關質(zhì)量的獎項。在2024中國汽車質(zhì)量盛典中，東風本田斬獲4項質(zhì)量大獎，同時在JDPower2024中國新車質(zhì)量研究報告中，東風本田獲得了主流品牌新車質(zhì)量第二名。
而無論在任何階段和時代背景下，都能夠保證品質(zhì)經(jīng)受得住海量用戶和專業(yè)機構的認可，背后離不開東風本田在技術領域長期的堅持和努力，這也是為什么東風本田S7雖然作為一款新推出的純電SUV，卻依舊值得被信賴的理由。
一方面，生產(chǎn)東風本田S7的是東風本田有史以來數(shù)值化程度最高的工廠。這座被譽為“2024汽車制造超級工廠”的全新新能源工廠，擁有極高自動化作業(yè)水平，廠內(nèi)配備了400多臺機器人設備，以及260多臺AGV智能物流小車，并引入業(yè)內(nèi)先進的全方位品質(zhì)自動檢測技術，不僅提高了工廠的自動化率，也保證了產(chǎn)品品質(zhì)的領先性。
另一方面，為了保證產(chǎn)品的品質(zhì)，東風本田S7堅持采用大牌供應商體系。除了寧德時代的電池、BOSE的揚聲器，東風本田S7還應用了聯(lián)合電子的前后電機、博世的轉向系統(tǒng)等等，無論是看得見還是看不見的地方，大牌零件的使用都能夠讓用戶用得更加安心和放心。
從技術、產(chǎn)品和大廠品質(zhì)迭進的速度來看，東風本田已經(jīng)找到了破局合資難題的關鍵，這一次的東風本田S7不再是那種“隔靴搔癢”型的新能源半成品，而是一款真正能夠全方位挑戰(zhàn)新能源主流品牌的實力產(chǎn)品。
“始終領先一小步”依舊是東風本田堅守的企業(yè)精神。當競爭更加激烈的2025年來臨，其他合資品牌還在籌足無措時，東風本田S7的推出無疑將給合資注入一劑強心針，也將成為東風本田煥新出發(fā)的開端。