2024年，對于北汽極狐而言，可以堪稱具有轉(zhuǎn)折意義的一年。

這一年，北汽極狐全年累計交付81,017輛，同比暴漲169.91%，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，不僅成功躋身純電新勢力前六陣營，更一舉成為國企純電品牌的TOP1。值得一提的是，進(jìn)入下半年極狐銷量一路乘風(fēng)破浪，8月-12月更是連續(xù)五個月銷量穩(wěn)居“萬元俱樂部”。

這一年，北汽極狐的產(chǎn)品矩陣不斷完善，從轎車、SUV到MPV，形成了從緊湊級、中型到中大型的全級別覆蓋。阿爾法S5、考拉S、新阿爾法T5等車型陸續(xù)推出，為品牌注入更多新鮮血液。

這一年，極狐的經(jīng)銷商和門店數(shù)量翻倍增長，到年底門店擴(kuò)充至400家，城市覆蓋率從70多個漲到近180個，單店月均銷量達(dá)到50臺左右，屬于新勢力中的第一梯隊(duì)。充電站已建成141座，APP 充電地圖接入超90萬根公共充電樁，真正實(shí)現(xiàn)了讓用戶走到哪充到哪。

這一年，極狐開啟花式“營銷模式”，攜手與輝同行、冠名大運(yùn)河音樂節(jié)、冠名贊助北汽男籃、冠名北京衛(wèi)視跨年之夜等，在不同領(lǐng)域的活躍表現(xiàn)，不僅提升了品牌知名度和影響力，更搭建起了與用戶溝通的橋梁。

如果用一句話總結(jié)北汽極狐的2024，那一定是產(chǎn)品“聽了勸”、營銷“開了竅”、銷量“開了掛”?？梢哉f，極狐已經(jīng)在“內(nèi)卷”嚴(yán)重的新能源汽車市場摸索出了一條適合自己的特色之路，年銷破8萬臺就是最好的證明。而來到2025年，極狐能否再次跑贏“決賽圈”，成為笑到最后的終極贏家？這一點(diǎn)，從其開年連環(huán)不斷的大招便可窺見一二。

首先，在營銷上，北汽極狐還是一如既往地“寵粉”。春節(jié)前夕，極狐和阿爾法S5產(chǎn)品體驗(yàn)官胡先煦合作的賀歲微電影《歸心》溫情上映，催淚劇情可以說是暖到用戶心坎里。新春佳節(jié)，了解到用戶對《封神第二部：戰(zhàn)火西歧》的期待，極狐迅速與這部電影夢幻聯(lián)動，官宣成為該影片的品牌合作伙伴。不僅如此，極狐還積極響應(yīng)粉絲呼聲，官宣那爾那茜成為極狐汽車品牌大使……這一系列的寵粉操作誰看了不心動？

接下來，是最重磅的，也是最出乎意料的。繼年初推出“雙兜底”政策后，北汽極狐近日又重磅發(fā)布官方降價3.2萬元，另外還可以疊加的享受8000元的消費(fèi)券，明星車型阿爾法T5和阿爾法S5的終端起售價來到11.98萬，考拉S限時優(yōu)惠1萬元，起售價來到9.98萬元。寵粉力度空前之大，北汽極狐將開啟高質(zhì)平價新時代。

具體來看，“高質(zhì)平價”究竟表現(xiàn)在哪些方面？從阿爾法T5、阿爾法S5、考拉S等明星車型的高品價比便可看出答案。

此次官方降價后，極狐汽車是第一也是唯一把800V+5C超閃充技術(shù)門檻打到15萬級的汽車品牌，進(jìn)一步加速了高端新能源技術(shù)平權(quán)化。以前800V+5C閃充技術(shù)的組合是二十萬以上甚至三四十萬車型的專屬?，F(xiàn)在阿爾法T5神行版能讓用戶花400V的錢就能買到800V和5C神行電池，15分鐘補(bǔ)能500公里，享受“閃充一刻行千里”，這對新能源用戶的用車體驗(yàn)是顛覆性的。

阿爾法S5僅僅是11萬級起，就帶來了媲美超級跑車的顏值和C級車的空間享受，以及全系標(biāo)配的寧德時代電池和麥格納豪華品質(zhì)。此外，阿爾法S5還把708公里超長續(xù)航外加全域800V高壓超充技術(shù)降到15萬級，把媲美百萬超跑性能的3秒級加速體驗(yàn)降到17萬級。不得不說，阿爾法S5的越級價值真的是遠(yuǎn)超用戶期待的。

而考拉S更是不讓用戶開盲盒，全系搭載寧德時代電池，花不到10萬就能買堪比C級車的大空間、高級感拉滿的電動側(cè)滑門、0醛0苯極凈座艙以及500公里續(xù)航，這不僅給消費(fèi)者帶來了“閉眼入”的選擇，對行業(yè)來說也具有顛覆性的價值。

綜合來看，極狐汽車開年就動作不斷，已然做好了贏戰(zhàn)“決賽圈”的準(zhǔn)備。在一系列走心“營銷”動作以及產(chǎn)品“高質(zhì)平價”優(yōu)勢的加持下，極狐未來必將大爆發(fā)，或許3年目標(biāo)年銷60萬也不是夢。