“為北京現(xiàn)代贏得未來的，依然是北京現(xiàn)代自己”。

2024年，對于北京現(xiàn)代而言是充滿挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型機(jī)遇的一年。在乘用車領(lǐng)域，新能源車超越傳統(tǒng)燃油車似乎已無懸念，但對于北京現(xiàn)代而言，或許并不盡然。

面對中國汽車市場日益激烈的競爭，合資品牌的低迷，以及本土品牌的崛起，北京現(xiàn)代在一度陷入低谷的情況下，表現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和斗志。

今年1月，北京現(xiàn)代銷量為1.6萬輛，同比增長10%，成功實現(xiàn)了“開門紅”。這一積極態(tài)勢，為北京現(xiàn)代攻堅2025年注入了一劑強(qiáng)心針，但這還只是開始。

轉(zhuǎn)型決心，從未更改

近日北京現(xiàn)代董事長吳周濤在接受采訪中表示，傳統(tǒng)產(chǎn)品不適應(yīng)中國市場需求，所以合資車企落后，轉(zhuǎn)型必須打破過去的傳統(tǒng)，比如過度依賴外方的管理、技術(shù)、產(chǎn)品、人員，在合資反攻大戰(zhàn)中，能依賴的更多是自己，“只有我們才最了解中國市場。”

過去一年，北京現(xiàn)代在中國市場投放了第十一代索納塔、第五代勝達(dá)、全新途勝L等重磅產(chǎn)品。

可以發(fā)現(xiàn)，這些車型都很聽中國消費者的勸，像第十一代索納塔，擊穿合資B級車地板價，并全系標(biāo)配8AT變速箱，匹配雙12.3英寸曲面顯示屏，支持抬頭顯示、指紋識別、座椅記憶、身份識別等智能科技，在智駕層面，它提供了一套涵蓋27項ADAS配置的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)。無論從顏值、品質(zhì)，還是智能、動力等維度來看，第十一代索納塔都符合B級車價值標(biāo)桿的標(biāo)準(zhǔn)。

第五代勝達(dá)則充分迎合中國消費者對方盒子SUV的熱愛，前排一鍵式零重力座椅、二排全球首創(chuàng)7°坐墊角度調(diào)節(jié)、三排14°電動靠背調(diào)節(jié)和獨立柔風(fēng)空調(diào)，每一座均是“VIP座”。與此同時，第五代勝達(dá)搭載了2.0T+8AT、HTRAC全時四驅(qū)系統(tǒng)等硬核配置，不斷加碼它在“戶外輕野”賽道的競爭力。

相比于卷價格，北京現(xiàn)代更熱衷于卷價值。它并未陷入價格戰(zhàn)泥潭，急于短期銷量增長，而是選擇通過長期主義來穩(wěn)固品牌，致力于推出上述提到的高價值產(chǎn)品，同時做強(qiáng)出口業(yè)務(wù)，改善企業(yè)經(jīng)營，耐心等待下一次騰飛。

據(jù)悉，北京現(xiàn)代2024年出口量5萬+，未來它將作為現(xiàn)代汽車全球出口基地，2025年出口目標(biāo)鎖定8萬-10萬輛，2027年計劃突破15萬輛。

憑借現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)的品牌資產(chǎn)、市場口碑與渠道網(wǎng)絡(luò)，再疊加自身產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級，在全球化布局上，北京現(xiàn)代手中握有充足的籌碼。

北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型窗口期大概還有多長？

這是所有人關(guān)心的問題，吳周濤的回答是，3年。他將2025年、2026年、2027年稱為“三年躍升行動”。

北京現(xiàn)代在合資2.0時代的關(guān)鍵拐點

2025年將是比拼資金實力的一年，其次也要看誰更能為消費者創(chuàng)造價值。對此，北京現(xiàn)代已做好沖刺的準(zhǔn)備。

在2024年底，北京現(xiàn)代中外雙方股東再次加碼投資10.95億美元（約合80億元人民幣），表達(dá)出了對堅守中國市場的決心。

而這筆資金，將在今年進(jìn)一步幫助北京現(xiàn)代向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，同時拓寬國際市場，擴(kuò)大出口規(guī)模。

在最近一次的媒體溝通會現(xiàn)場，北京現(xiàn)代市場公關(guān)部部長張兵透露，2025年將推出首款純電車型，2026年將推出3款全新新能源車型。

與此同時，北京現(xiàn)代還將深化與本土車企的合作，例如與北汽攜手開發(fā)全新汽車平臺，為純電、增程車型鋪路。在與新能源相關(guān)的配套領(lǐng)域上，它將與寧德時代、比亞迪合作電池，與百度、騰訊合作座艙，考慮與大疆、毫末合作智駕等。

可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過沉淀與蓄勢，北京現(xiàn)代愈發(fā)找到了與合資2.0時代吻合的步調(diào)，接下來便是加速前進(jìn)了。

寫在最后

合資轉(zhuǎn)型并非易事，尤其是像北京現(xiàn)代這樣曾經(jīng)年銷百萬輛的“大象”，轉(zhuǎn)身意味著要顛覆自我，徹底革新。

但從近年來北京現(xiàn)代的舉措來看，它沒有在短期銷量的壓力下迷失方向，而是堅持做正確的事，用長期主義和戰(zhàn)略眼光為品牌鋪就了更加穩(wěn)健的未來。

正如吳周濤所說，“為北京現(xiàn)代贏得未來的，依然是北京現(xiàn)代自己。”這種自信與勇氣，源自品牌深厚的技術(shù)積淀與本土化創(chuàng)新，也源自它在深刻變化中堅持長期主義的戰(zhàn)略定力。而隨著轉(zhuǎn)型步伐的加速，北京現(xiàn)代的子彈才剛剛上膛。