近年來，中國汽車行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，特別是新能源車領(lǐng)域，更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，成為消費(fèi)者的主流選擇。然而，隨著銷量的激增，汽車質(zhì)量問題依然嚴(yán)峻。特別是每年315期間，汽車質(zhì)量問題更是成為全網(wǎng)熱議話題。聚焦315，智電車訊啟動線索征集：向“渣車”說不！

數(shù)據(jù)相關(guān)顯示，去年我國汽車銷量再次突破3000萬輛，其中新能源乘用車銷量近1100萬輛，同比大漲4成多，滲透率已接近50%。然而，火爆銷售的背后，隱藏的質(zhì)量問題也不少。據(jù)統(tǒng)計，去年新能源車召回數(shù)量竟然超過了381.6萬輛，比2023年全年還多。這樣的數(shù)字，是不是感覺心里咯噔一下？

在消費(fèi)者投訴的問題中，新能源車的“三電”問題尤為突出。動力電池作為新能源車的核心部件，本該是安全與性能的雙重保障，如今卻成了不少車主心中的痛。電池故障頻發(fā)，續(xù)航里程說降就降，有時甚至半路“罷工”，甚至有的車輛在充電或靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生自燃，讓人不寒而栗。那一抹火光，不僅燒掉了車子，也燒掉了車主的信任。

除了“三電”問題，智能座艙和智駕故障也成了新投訴熱點(diǎn)。一些車企似乎急于在智能化的大潮中分得一杯羹，技術(shù)尚未成熟便匆匆上馬，結(jié)果用戶在使用過程中遭遇了各種尷尬：系統(tǒng)升級遙遙無期，承諾的功能成了“空頭支票”，更有甚者，OTA升級后體驗(yàn)不升反降，讓人直呼“升級了個寂寞”。

再來說說車身生銹和減配問題，同樣是不少車主的“痛中之痛”。部分車企為了打價格戰(zhàn)，拼了命地降低成本，可成本一降，質(zhì)量也跟著滑坡。一些車主反映，新車開不到一年就開始生銹、部件開裂，這哪里是買車，簡直是買了個“定時炸彈”?？粗鴲圮囎兂蛇@樣，車主心里的滋味可想而知。

而最讓人無語的，莫過于價格“背刺”。隨著車企“以價換量”，大打“價格戰(zhàn)”，車主們不僅要擔(dān)心車子本身的質(zhì)量問題，還得時刻提防車子貶值的速度。尤其是對15萬以下的車型車主來說，很多時候車子還沒開熱乎，價格就跳水了，那種“買虧了”的感覺，簡直比吃了蒼蠅還難受。

編后語

鑒于此，智電車訊決定自即日起，吹響汽車質(zhì)量問題線索征集“集結(jié)號”。我們深知，每一位車主的聲音都值得被聽見，每一份投訴都是推動行業(yè)進(jìn)步的寶貴力量。所以，無論您遇到任何關(guān)于汽車質(zhì)量問題方面的“糟心事”，都?xì)g迎您隨時向我們傾訴。我們將是你最堅實(shí)的后盾，為您積極與車企溝通協(xié)商，推動問題的解決。同時，我們還將圍繞重點(diǎn)問題進(jìn)行專項傳播，跟蹤重點(diǎn)問題解決進(jìn)展，確保您的問題得到徹底解決。

汽車質(zhì)量關(guān)乎每一位消費(fèi)者的切身利益，也關(guān)乎整個汽車行業(yè)的健康發(fā)展。讓我們攜手并進(jìn)，共同守護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，推動汽車行業(yè)向著更加光明的未來邁進(jìn)。在此，智電車訊也提醒各位準(zhǔn)備購車的朋友們，選擇需謹(jǐn)慎、了解要全面，讓每一分錢都花在刀刃上，讓每一次出行都安心無憂。