傳祺E8+,是廣汽傳祺打造的一款新能源插電混動中型MPV車型,主要針對家庭用戶。
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2月14日,傳祺E8+加推上市了傳祺E8 PRO+版本車型,指導(dǎo)價21.68萬元,限時一口價20.98萬元,將家用插電混動MPV的售價門檻,再次拉低到了20萬元級別。
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那么這款被官方描述為比傳統(tǒng)MPV更智能更好開、比轎車更能裝、比SUV更舒適的20萬元級插混MPV有何特點?對家庭用戶而言優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪兒?下面干貨奉上。
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2DHT插混、150km純電續(xù)航,安靜輕快能耗低
傳祺E8 PRO+,準(zhǔn)確的說是傳祺E8+全系車型都搭載了高熱效率2.0ATK發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+2DHT專用變速器組成的插電式混合動力系統(tǒng),并標(biāo)配了25.57kWh高安全彈匣電池和快充功能。
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日常用車,能讓多數(shù)家庭實現(xiàn)0油耗通勤,并且安靜輕快。配合能有效改善剎車點頭現(xiàn)象的CST舒適停車系統(tǒng),以及540°全景影像,輕松駕駛不是問題。家庭出游遠(yuǎn)行,5.7L的WLTC工況饋電百公里綜合油耗也足夠經(jīng)濟(jì),滿油滿電CLTC續(xù)航可達(dá)1200km,毫無續(xù)航焦慮。
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8.8秒加速破百的動力足以在滿載時帶來充沛的動力,2DHT則能在高速發(fā)動機(jī)直驅(qū)行駛時更好控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩,以此實現(xiàn)更好的NVH表現(xiàn)和后段動力表現(xiàn)。出門在外還能通過3.3kW外放電功能外接各種電器為旅途增添便利和樂趣。
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此外,傳祺E8 PRO+也配備了ADiGO 5.0智能車聯(lián)系統(tǒng),具備四音區(qū)連續(xù)30秒語音指令識別,在驍龍8155車機(jī)芯片的加持下實現(xiàn)0.5秒的響應(yīng)。HUAWEI HiCar互聯(lián)功能,能讓14.6英寸中控屏秒變手機(jī)屏,實現(xiàn)對手機(jī)應(yīng)用的車端使用。而傳祺E8+系列部分車型還配有ADiGO智駕系統(tǒng),能實現(xiàn)L2級智能駕駛和更多主動安全功能。說傳祺E8 PRO+比傳統(tǒng)MPV更智能更好開,的確不假。
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5.2平米大空間+翻沉式第三排,全家出行也輕松
傳祺E8 PRO+的車身長寬高為4920mm/1900mm/1760mm,軸距2930mm,采用2+2+3七座布局,車艙面積5.2平米,車內(nèi)空間更是達(dá)到了6.15立方米,是同尺寸轎車和SUV無法比擬的,并且MPV的車身結(jié)構(gòu)使其第三排座椅也有足夠的離地高度讓成年人舒適乘坐,便于全家長途遠(yuǎn)行。
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值得一說的是,傳祺E8 PRO+的第三排座椅可以90°翻轉(zhuǎn),也能完全翻折藏于地板之下,加上超長的二排座椅滑軌,就能在7座、大4座、第二排太空躺模式、第三排觀景茶座、躺睡模式之間自由切換,滿足不同場景下的使用。
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即便在7座模式下,傳祺E8 PRO+的行李箱也能放下2個24寸行李箱和5個20寸行李箱,足以應(yīng)付7人遠(yuǎn)行的需求。若是將其第三排完全翻折,則能放下12個24寸行李箱。若再將其第二排座椅移至最靠前位置上,就能裝下15個24寸行李箱。百變空間的確比同尺寸轎車能裝,實用性更高。
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雙側(cè)電滑門+二排雙零重力按摩座椅,舒適到家
傳祺E8 PRO+及傳祺E8+家族車型都配備了雙側(cè)電滑門,開關(guān)輕巧且開口寬大,加上低地臺設(shè)計,能讓老人、小孩輕松上下車,尾門也是電動開閉的。并且在停車位較小的情況下,也能方便上下車,減少開門和磕碰旁車的情況發(fā)生。
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帶通風(fēng)/加熱/按摩/電動靠背調(diào)節(jié)/電動腿托的二排雙零重力座椅,也是傳祺E8 PRO+保證舒適的神器之一。一鍵零重力模式,不僅能讓老人在長途遠(yuǎn)行時有效緩解疲勞,還能在日常用車時為用戶提供一個午間小憩的私密空間。加上帶有通風(fēng)/加熱功能的前排座椅,以及正常坐姿的第三排座,舒適性真不是同尺寸三排座SUV能比的。
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可貴的是,傳祺E8+家族車型車身骨架高強(qiáng)鋼占比達(dá)75%,車頂最大承重達(dá)9噸。并標(biāo)配6安全氣囊,側(cè)氣簾長2.9米,還配有傳祺自研的ASTC鷹爪系統(tǒng),還能有效減少和改善附著力異常路況下的車輪打滑和車身偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象,進(jìn)一步提升行駛安全曾獲中國汽車技術(shù)研究中心“2023中國十佳車身”榮譽(yù)。
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在中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年度中國汽車保值率報告》中也指出,傳祺E8+的一年保值率登頂插電混動 MPV 榜首。而上市至今,傳祺E8+家族車型的累計銷量已突破5萬臺,這都充分說明用戶對該系列車型品質(zhì)的廣泛認(rèn)可,說傳祺E8 PRO+的舒適和安全讓家人安心,也是妥妥的。
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結(jié)語:MPV車型在國內(nèi)一度被稱為“商務(wù)車”,其大空間、高舒適的特性被普遍視為商務(wù)活動中尊重要客的表達(dá)。所以此前MPV車型往往售價都不低,并且大尺寸車身所帶來的油耗花銷也不在小數(shù),駕駛便利性也不夠高。要說25萬元內(nèi)的新能源插混中型MPV,原本就屈指可數(shù)。即便有,其純電續(xù)航、車身規(guī)格及空間利用率、舒適配置對家庭用戶的實際需求契合度也不算高。傳祺E8+系列則很好地解決了這些問題,特別是此次上市的傳祺E8 PRO+,20萬元出頭的價格加上實用好用的功能配備,可謂讓插混MPV又離中國家庭近了一步。
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