對(duì)于各類良辰佳節(jié),廣汽傳祺似乎始終抱有一種“偏愛”——之前,傳祺E8+就選擇了在教師節(jié)上市。這一次,最新推出的E8 PRO+則將情人節(jié)作為了自己的“吉日”。
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日前,傳祺E8 PRO+在西安正式上市,其廠方指導(dǎo)價(jià)為21.68萬元,“尊享限時(shí)一口價(jià)”則低至20.98萬元。以這款MPV所具備的產(chǎn)品力和配置水準(zhǔn)來看,其價(jià)格可謂誠意十足,也進(jìn)一步拉低了傳祺E8+全系車型的購買門檻。此外,廠方還為新車推出了“滿愛上新禮”之多重購車權(quán)益。
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與之前的E8 PRO版本相比,最新上市的E8 PRO+在豪華感、舒適性、智能化等維度均已全面進(jìn)階。從整車靜謐性提升到超級(jí)“零重力”座椅升級(jí),新車共有多達(dá)21項(xiàng)配置升級(jí)。接下來,就讓圈哥在第一時(shí)間帶大家去好好感受一番——
顏值時(shí)尚、前衛(wèi),空間足夠?qū)掃m
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先看顏值,E8 PRO+絕對(duì)可以算是MPV車型中設(shè)計(jì)夠時(shí)尚、且具備較高識(shí)別度的一位“帥小伙兒”。其前臉以LOGO為中心向外展開,“青云翼”格柵的橫向飾條則通過層疊、錯(cuò)位方式排列,視效足夠精致;同時(shí),采用橫向貫穿與豎向分體設(shè)計(jì)的大燈亦顯得前衛(wèi)、大氣。
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再看車身尺寸,E8 PRO+的長寬高分別為4920/1900/1760mm,軸距則為2930mm。作為一款中型MPV,其車內(nèi)面積達(dá)5.2m2,近1300mm之空間高度和375mm超低地臺(tái)更帶來了6.15m3之艙內(nèi)容積。在7座模式下,該車的后備廂仍可容納兩個(gè)24英寸+5個(gè)20英寸行李箱。
科技感、高級(jí)感、智能化兼具
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進(jìn)入車內(nèi)可以看到,E8 PRO+的內(nèi)飾大量使用了平直線條;同時(shí),采用內(nèi)嵌設(shè)計(jì)的窄條幅式8.88英寸數(shù)字液晶儀表和14.6英寸高清中控屏則帶來了較強(qiáng)科技感。此外,擁有家居氛圍的內(nèi)飾亦加入了多處鍍鉻元素點(diǎn)綴,再配合大面積覆蓋的皮質(zhì)材料,有效提升了高級(jí)感。
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在采用2+2+3共7座布局之同時(shí),該車第二排還配備了同級(jí)唯一的雙側(cè)超級(jí)“零重力”座椅,并擁有電動(dòng)腿托/靠背/坐墊和加熱/通風(fēng)等豐富功能。此外,該車亦提供7座/4座等多場景座椅自由組合模式可選,豐富多樣的儲(chǔ)物空間更能滿足出行、搬家等多種需求。
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在智能化方面,E8 PRO+搭載了廣汽最新的“星靈”電子電氣架構(gòu),其算力提升50倍,數(shù)據(jù)傳輸速率則提升了10倍。此外,全新升級(jí)后的ADiGO 5.0系統(tǒng)可帶來更加人性化的智能體驗(yàn),L2級(jí)的ADiGO PILOT超感智能駕駛系統(tǒng)則全面涵蓋了15項(xiàng)駕駛輔助功能。
續(xù)航里程過千,支持外放電
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至于動(dòng)力方面,E8 PRO+則采用了由2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)所組成的插混系統(tǒng)。其中,前者擁有同排量最高的42.1%之熱效率。在CLTC綜合工況下,該車的純電續(xù)航里程為150km,滿油滿電綜合續(xù)航里程則可達(dá)到1200km,能很好滿足日常通勤和城市出行需求。
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作為一款主打家用市場的MPV,E8 PRO+當(dāng)然也能很好勝任自駕出游、戶外露營等多種場景。該車支持3.3kW之V2L車外放電功能,可同時(shí)滿足兩個(gè)大功率電器的使用需求。在補(bǔ)能速度方面,E8 PRO+可選擇快充/慢充,前者僅需半小時(shí)即可將電量從30%充至80%。
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在《車壹圈》看來:大空間、高智能和低能耗一直是傳祺E8+的核心賣點(diǎn)。自上市以來,該車就憑借上述產(chǎn)品力優(yōu)勢迅速收獲了消費(fèi)者的認(rèn)可,不僅成為了20萬元級(jí)新能源家用MPV領(lǐng)域的一匹“黑馬”,更力壓奧德賽等車型,榮登2024年國內(nèi)中型MPV年度銷冠王座。
相對(duì)眾多產(chǎn)品扎堆兒的中大型MPV細(xì)分市場而言,傳祺E8+所在的中型MPV產(chǎn)品領(lǐng)域之競爭態(tài)勢似乎沒那么激烈。不過,當(dāng)比亞迪夏DM-i這樣的中大型插混MPV之起售價(jià)已下探至24.98萬元時(shí),此前23.28萬元起售的傳祺E8+顯然不可能感受不到任何壓力。
所以,廠方選擇于此時(shí)推出E8 PRO+這款新車的最大意義似乎也已不言自明。