2025年的國內(nèi)車市，“卷”字仍然會是主旋律。剛剛過完農(nóng)歷春節(jié)多家車企都已經(jīng)開啟了降價模式，這其中既有造車新勢力也有傳統(tǒng)車企。降價方式要么是一口價，要么就是5年免息，力度不可謂不大。

除了車企之間的競爭，同一個汽車集團或者是同一個品牌旗下的車型同樣也存在競爭關(guān)系，比如華為旗下的鴻蒙智行技術(shù)聯(lián)盟。旗下四大品牌問界、智界、享界和尊界中，問界和智界就存在著明顯的競爭關(guān)系。

因為成立的時間相對比較早，旗下在售的車型也多一些所以在2024年，問界仍然是鴻蒙智行幾大品牌中銷量最高的品牌。智界因為首款車型智界S7拉胯的銷量，導(dǎo)致整個品牌在2024年的表現(xiàn)始終不溫不火。但隨著下半年第二款SUV車型智界R7的上市和熱銷，在銷量上也實現(xiàn)了大幅的增長。

今年1月的銷量數(shù)據(jù)顯示，問界累計銷量為38204輛，環(huán)比增長27%。其中問界M9銷量為22459輛，問界M7銷量為14001輛，問界M5銷量為1744輛。

智界累計銷量為25510輛車，環(huán)比增長接近44%。其中智界R7銷量為23044輛，智界S7銷量為2466輛。

通過以上兩組數(shù)據(jù)的對比，可以很明顯的發(fā)現(xiàn)雖然在1月問界和智界銷量環(huán)比都增長，但很明顯智界的增幅更高勢頭也更猛。另外在鴻蒙智行主銷的三款車型問界M9、問界M7和智界R7中，智界R7已經(jīng)連續(xù)兩個月在銷量上反超問界M9和問界M7了。

從車型定位和售價來看，智界R7和問界M7是真正的競爭關(guān)系。兩臺車定位都是中大型SUV，起售價也都是24.98萬元。智界R7之所以能夠做到后來者居上，銷量超越問界M7，大致有以下兩個因素：

第一同樣的售價智界R7配置更豐富一些，以兩款車增程版入門車型為例，起售價都是24.98萬元，但智界R7比問界M7多了哨兵模式、高速NOA、電動吸合門和空氣懸架等功能和配置，動力表現(xiàn)也略強于問界M7；

第二除了增程混動車型，智界R7還有純電動版車型。而且從目前智界R7的銷量情況來看，純電動版車型占比也更高一些。

雖然智界R7勢頭比較猛，但是面對問界M7和問界M9這兩大對手，在之前智界無論是月銷量還是周銷量，都落后于問界。不過在上一周，智界硬是憑借著智界R7一己之力在銷量上居然反超了問界。

今年第6周（2月3-9日）造車新勢力銷量數(shù)據(jù)顯示，智界周銷量為0.16萬輛位居第7名，問界周銷量0.11萬輛排在了第8名。從最近幾周兩個品牌的銷量數(shù)據(jù)和排名情況來看，智界是在穩(wěn)步增長。問界雖然銷量也在增長，但排名卻下降了。

不出意外的話，在接下來鴻蒙智行內(nèi)部的競爭也會越來越激烈。不只是問界和智界之間的競爭，還有享界和華為跟上汽即將成立的全新品牌尚界也會加入到鴻蒙智行的“內(nèi)戰(zhàn)”。

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