近日，北京現(xiàn)代重磅推出“開年煥新一口價”政策，涉及旗下多款熱門車型，這一舉措瞬間成為汽車市場焦點。如今車市價格戰(zhàn)激烈，北京現(xiàn)代“一口價”之后，又能給我們帶來哪些驚喜呢？

本次“一口價”政策中，第十一代索納塔直降3萬元，一口價11.98萬元起；全新途勝L直降4萬元，一口價12.98萬元起；庫斯途直降4.2萬元，一口價13.98萬元起。全新勝達也加入優(yōu)惠陣營，廠商指導價區(qū)間為19.58 - 26.88萬元，煥新一口價17.58萬元起，部分消費者還可享舊車殘值翻倍購。這一系列優(yōu)惠力度空前，旨在重新激活市場，提升品牌競爭力。

回顧2024年，國內汽車市場競爭愈發(fā)白熱化，北京現(xiàn)代在2024年也在積極調整產品策略，全年銷量154244輛 。即便整體形勢嚴峻，北京現(xiàn)代旗下仍有表現(xiàn)亮眼的車型。

伊蘭特堪稱銷量擔當，憑借親民價格和穩(wěn)定的產品質量，贏得眾多消費者的信賴，在整體銷量中占比近半。它外觀時尚動感，內飾配置實用，動力系統(tǒng)兼顧燃油經(jīng)濟性與日常駕駛需求，無論是城市通勤還是長途出行都能輕松應對，是家庭購車的熱門選擇之一。

北京現(xiàn)代庫斯途擁有“超低事故率”的安全性和“單車超百萬公里”的耐久性。在《中國質量新聞網(wǎng)中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)》合資汽車品牌可靠性指數(shù)排行榜中，北京現(xiàn)代位居TOP4，千車故障率僅為3.4。庫斯途在20萬元級的家用MPV市場中具有較高的性價比。與同等配置的別克GL8、豐田賽那等車型相比，庫斯途的定價更具優(yōu)勢，現(xiàn)在，在一口價政策加持下，庫斯途肯定會有更好的市場表現(xiàn)。

途勝L和沐颯同樣在市場中占據(jù)一定份額。途勝L以寬敞的車內空間、時尚的外觀設計和不錯的性能表現(xiàn)，吸引了不少消費者。沐颯則勝在性價比高，車輛的機械素質穩(wěn)定可靠，滿足了許多消費者對實用型SUV的需求。

此次北京現(xiàn)代推出的一口價政策，對提升銷量有著重要意義。如今消費者對價格高度敏感，傳統(tǒng)購車模式中價格談判環(huán)節(jié)復雜繁瑣，而一口價模式簡單直接，清晰合理的定價消除了消費者的價格顧慮，增強了購買意愿。

以全新勝達為例，煥新一口價不僅降低了購車門檻，舊車殘值翻倍購的政策也讓有置換需求的消費者獲得了實實在在的優(yōu)惠，大幅提升了產品的性價比，使其在同級別車型競爭中更具優(yōu)勢。

展望2025年，隨著一口價政策的持續(xù)推進，將助力北京現(xiàn)代銷量更上層樓。但要實現(xiàn)銷量顯著回升、重回增長軌道，僅靠價格策略還不夠。在產品端，北京現(xiàn)代需持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有車型，提升車輛品質和配置。尤其在新能源轉型和智能化領域，北京現(xiàn)代將在2025年加快腳步，推出更多符合市場需求的新能源車型，提升車輛的智能化水平。如智能駕駛輔助系統(tǒng)、車機互聯(lián)功能等，以滿足消費者對科技感和便捷性的追求。

今年，北京現(xiàn)代純電產品將推向市場，還將在2026年推出3款新車，包括純電和增程動力車型。據(jù)北京現(xiàn)代董事長吳周濤透露，北京現(xiàn)代的產品未來都會出口。北京現(xiàn)代將作為現(xiàn)代汽車全球出口基地，全系產品都會面向全球出口。

北京現(xiàn)代相關負責人透露，2024年北京現(xiàn)代累計出口達5萬輛，2025年出口目標目標為8-10萬輛。

國內+海外，兩條腿走路，北京現(xiàn)代會走得更穩(wěn)更遠。

同時，北京現(xiàn)代積極改善品牌形象，加強品牌宣傳和售后服務，增強消費者對品牌的認同感和忠誠度。

北京現(xiàn)代此次“開年煥新一口價”政策是一次大膽且極具潛力的嘗試，為品牌發(fā)展帶來了新的曙光。只要后續(xù)能在產品、技術和品牌建設方面持續(xù)發(fā)力，未來依舊充滿希望，有望在競爭激烈的汽車市場中再次奪得話語權，讓那個昔日的“現(xiàn)代速度”、“市場黑馬”重現(xiàn)榮光。