2月9日，長安汽車正式發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計劃，并與眾多自主品牌的“中國智駕合伙人”一道共同開啟全民智駕元年。據(jù)悉，長安汽車從2025年起，將不再開發(fā)非智能化的新產(chǎn)品，并且在未來3年將推出35款數(shù)字化智能新車型。同時，天樞智駕在2026年將實現(xiàn)全場景L3級別自動駕駛，在2028年進(jìn)一步實現(xiàn)全場景L4級功能。此外，今年底長安新一代飛行汽車將完成試飛，旗下的人形機(jī)器人也將在2028年生產(chǎn)下線。

長安汽車在2018年發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計劃，目前1.0計劃的目標(biāo)已全面達(dá)成。此次發(fā)布的2.0計劃將聚焦在四大“數(shù)智升級”行動。

行動一：升級數(shù)智產(chǎn)品，推進(jìn)智駕平權(quán)。長安汽車將在數(shù)智技術(shù)、數(shù)智能源以及數(shù)智產(chǎn)品領(lǐng)域全面發(fā)力。

其中在數(shù)智技術(shù)方面，長安汽車基于SDA平臺以及天樞大模型為基礎(chǔ)，打造了“天樞智駕”（智能駕駛）、“天域座艙”（智能座艙）、“天衡底盤”（智控底盤）三大智能技術(shù)。根據(jù)目前的計劃，“天樞智駕”將在今年8月搭載在10萬級的產(chǎn)品上，其擁有激光雷達(dá)，并首發(fā)極黑環(huán)境、極端天氣防碰撞功能，AEB功能覆蓋范圍也提升到135km/h。而“天衡底盤”則將在6月發(fā)布橫風(fēng)穩(wěn)過、強力剎車等功能。“天域座艙”方面，其將在8月前實現(xiàn)AI出行服務(wù)、AI補能服務(wù)等功能，并于年內(nèi)發(fā)布AIEV端到端交互智駕，實現(xiàn)對用戶自然語言的理解。

而在數(shù)智能源方面，發(fā)布會現(xiàn)場長安金鐘罩全固態(tài)電池正式亮相。該全固態(tài)電池的能量密度可達(dá)400wh/kg，搭載該電池的車輛續(xù)航將超過1500公里，并且其具備AI遠(yuǎn)程診斷功能，進(jìn)一步提升電池安全性。根據(jù)計劃，該固態(tài)電池的功能樣車將在今年底亮相，2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，并在2027年推進(jìn)全固態(tài)電池的逐步量產(chǎn)。

最后在數(shù)智產(chǎn)品方面，長安汽車今年起將不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品，并在未來3年推出35款數(shù)智新車型。具體到旗下車系與品牌，長安啟源將推出包含小型SUV、中大型SUV、中大型MPV在內(nèi)的10款產(chǎn)品。而深藍(lán)將推出包含緊湊級轎車、大六座SUV、全新硬派在內(nèi)的10款產(chǎn)品。最后阿維塔品牌則會推出包含五座中大型SUV、大六座中大型SUV、中大型轎車在內(nèi)的7款產(chǎn)品。

行動二：升級數(shù)智制造，賦能高質(zhì)量生產(chǎn)。今年長安旗下工廠將加速向數(shù)智工廠升級，將交付效率提升40%，并更好的滿足用戶個性化的定制需求。此外，工廠還將降低碳排放30%，降低成本20%。

行動三：升級數(shù)智運營，提升服務(wù)質(zhì)量。長安汽車將推出“一體兩翼”AI發(fā)展策略，借助AI技術(shù)提升從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)全流程的效率和服務(wù)水平。同時通過加強DDM數(shù)智中臺的假設(shè)，讓用戶可以享受24小時的服務(wù)。

行動四：升級數(shù)智生態(tài)，共建產(chǎn)業(yè)未來。長安汽車將著重推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)互聯(lián)融合以及開發(fā)者生態(tài)共建共贏。將與主流的AI、ICT企業(yè)以及IOT生態(tài)公司深度合作，并向全球開發(fā)者開放軟件接口與SDK工具服務(wù)，基于SDA平臺打造的新車型也將全面支持“硬件可升級、軟件可訂閱”。

回顧“北斗天樞”1.0計劃，其目標(biāo)是從2020年起，長安汽車的新產(chǎn)品100%實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，并發(fā)布L3級自動駕駛技術(shù)，并從2025年起車載功能100%實現(xiàn)語音控制。而截止目前，上述目標(biāo)已全部兌現(xiàn)。

另外，長安汽車打造的天樞智駕已經(jīng)實現(xiàn)2000公里智能駕駛長距離測試、L2級IACC智能巡航輔助量產(chǎn)、量產(chǎn)APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車等體驗。全棧自研的高階智駕已經(jīng)在長安啟源E07上首發(fā)量產(chǎn)，具備L3級自動駕駛量產(chǎn)能力。值得注意的是，長安汽車也在持續(xù)推動

乾崑智駕、鴻蒙系統(tǒng)等技術(shù)在阿維塔、深藍(lán)品牌旗下產(chǎn)品的應(yīng)用，進(jìn)一步加強合作共創(chuàng)。

而在“北斗天樞2.0”時代，長安汽車將加速更多智能化技術(shù)落地，并與華為展開更深度的合作。活動現(xiàn)場，深藍(lán)S09、S05、S07、L07多款車型同時亮相，阿維塔07Pro+、長安啟源Q07也相繼亮相。值得注意的是，啟源Q07將基于新一代全電SDA平臺打造，是一款面向家庭用戶的智能SUV產(chǎn)品。

為了達(dá)成“北斗天樞”計劃目標(biāo)，長安汽車相繼投入了超1148億資金、1.8萬人的研發(fā)團(tuán)隊、超5000人的軟件及AI人才隊伍。目前擁有200余項標(biāo)準(zhǔn)和9345件專利，研發(fā)了46款智能網(wǎng)聯(lián)汽車，累計用戶超2800萬。未來，長安汽車將爭取在2030年實現(xiàn)總體銷量超500萬輛，其中數(shù)智汽車銷量突破300萬輛。

在新能源時代，自主品牌迎來了真正的崛起，這背后也是各大品牌對人才、技術(shù)的不斷投入與積累。相信隨著技術(shù)與產(chǎn)品的不斷落地，包括長安汽車在內(nèi)的自主品牌將在智能化時代擁有更為廣闊的市場前景，也希望長安汽車在未來能為用戶帶來更多更好的產(chǎn)品，交出令人滿意的答卷。